报告并制定相应处理措施，以免船舶走锚，或同其他船舶碰撞造成损坏;③全体施工者均应对船舶安全教育材料及安全操作流程等熟练掌握;④全体施工船舶均应于明显位置安设警示标识及安全操作流程等;⑤全体施工者均对安全操作规程予以严格遵守，对安全教育材料每项内容均熟知并落于实处，如上岗须穿救生衣、酒后不可上岗等;⑥应不断提升全体施工参与者环保意识，施工过程中应对环保部门批复意见及环评报告予以严格执行;⑦禁止将油污水排放至海域，垃圾、含油污水及船上废油等应以专用容器盛装，结合规定行回收;⑧若甲板动力器械冒油或漏油应及时处理，堵塞漏水口、泄水口，以免流向海域。
三、沉箱出运
（一）气囊出运概述
沉箱出口坑采用超高压气囊滚动水平运输，即在沉箱底部安装多个圆柱形超高压胶囊，向胶囊充气后可将沉箱顶起，将工字钢、活动底模撤除，以卷扬机行牵引，借助气囊滚动推动沉箱行前平移。所选取气囊结构如下：气囊以锦纶帘子布为骨架主材料，以铝合金铸件作为囊嘴，直径为1.0m，行充气压扁后，承压面宽达0.942m，工作高度0.4m，一个沉箱使用8根气囊搬运。
（二）承载力计算
承载力计算公式为Q=P*S，其中Q描述承载力、P描述气囊内压力、S描述承载面积之正投影面积，因气囊为柔软弹性体，出运过程中自身形状易受多种因素影响产生变动，承载力、承载面积均随之变化，若地面、沉箱底部均为水平状态时，气囊于构建下横截面为正扁圆形，气囊承载力见表1。
四、结语
沉箱重力式码头施工方式较为简单，在A工程建设中，工程师监督项目承包人针对工程质量建立健全完善的管理小组，严格控制每一道工序，确保项目的最高质量。除此之外项目管理人员要严格监管工程中使用的原材料，逐渐完善对原材料质量控制方案。沉箱重力式是码头工程施工中常用的一种沉箱形式，但沉箱的质量难以控制。因此要保施工项目质量，严格监管项目进程，从而推动码头施工稳定安全发展。
参考文献：
[1]骆千珺.沉箱重力式码头施工的监控措施研究[J].低碳世界，2018（09）：222-223.
[2]傅英坤.沉箱重力式码头施工的监控要点[J].中国水运，2014（05）：62-63.