中国邮政速递对照检查材料（15篇）

中国邮政速递对照检查材料（15篇）中国邮政速递对照检查材料　　邮政速递实习报告　　邮政速递实习报告范文1(1)实习的基本情况实习时间：20__年3月1日-20__年6月10日实习地点：中国邮政速下面是小编为大家整理的中国邮政速递对照检查材料（15篇）,供大家参考。

篇一：中国邮政速递对照检查材料

　　邮政速递实习报告

　　邮政速递实习报告范文1(1)实习的基本情况实习时间：20__年3月1日-20__年6月10日实习地点：中国邮政速递物流11183呼叫中心实习公司简介：邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级，增强了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密，服务效率要求更高。速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务，速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。(2)实习主要内容：首先，第一个阶段，也是所有实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进行了专业化的培训，由来自全国各

　　地的老师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务，主要针对业务知识进行了重点培训。

　　第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的PDA手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。

　　第三，第三阶段的职位仍然是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反馈到相关部门，使我们深入了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的意见和建议。

　　第四，根据集团公司下达的任务指标和划分的责任范围，我们开始了内部改革，即把邮件查询业务划给了11185服务热线，而我们11183则主要负责全国的上门取件和投诉建议，所以我们查询组则更倾向于向投诉业务的转变，在大趋势引导下，我报名了投诉组的培训，接受更有挑战性的任务。

　　第五，两周的业务培训后，开始了投诉的工作，主要负责全国客户对邮政速递EMS的投诉建议工作。主要把客户的邮件的问题通过信息平台传达给相关责任部门去核实和调查，再根据地方

　　速递部门反馈回来的信息整理核对后答复给客户，这样不仅能够了解到邮政速递EMS存在的缺陷和不足，更能很好的锻炼自身的处理能力和人际沟通能力以及提高自己心理素质。

　　(3)实习收获与体会：

　　1、人际交往是生存的基础。纵观古今，人类的历史可以说是一部人际关系史。人是社会性动物，其自我意识和各种职能也都是社会性的产物。人只有置身于社会环境中，通过社会获得信息才能不断的得以修正和发展。反之，如果剥夺其与人的交往机会，这个人的身心就会受到极大的伤害，甚至成为心理残疾的人。良好的人际交往能力以及良好的人际关系是人们生存和发展的必要条件，也是一个人在学习、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不夸张的说，人际交往是一个人生存的基础。

　　2、良好的心态为成功保驾护航。心态影响着人的情绪和意志，心态决定着人的工作状态与质量。在工作中，有些员工常常抱着一副事不关已，我行我素的态度，他们问自己最多的问题就是：公司能为我做些什么?怎么样才能让自己得到最多好处?殊不知，这种态度与做法不仅给单位造成了损失，也同时扼杀了自己的进取心和创造力，于公于私都毫无裨益，贻害深远。没有根基的大厦，很快就会倒塌;没有踏实工作的心态，成功永远只能是空想。每位员工都应该将心态摆正，戒除浮躁，勤奋敬业，脚踏实地，抛弃借口;将每一次任务都视为一个新开始，一段新的体

　　验，一扇通往成功的机会之门;要多关注工作本身，多关注在工作中能够学到的知识与经验。实际上，无论什么工作，你如果能秉持一个良好的心态，真正积极的重视它，它都一定会带给你真正想要的一切——幸福，快乐，成功与荣耀。

　　大多数人都认为客服是很轻松的事，不就是接电话的么，其实接电话也是很考验人的，特别是经历了客服中心投诉组的人，每天面对的都是客户的抱怨、牢骚、甚至谩骂，而我们不管遇到什么问题都要保持自己的服务质量，都要不愠不火地向客户解释、道歉并提出正确解决方案，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。

　　3、学习，永无止境。在没有接触这个行业前，对于呼叫中心，似乎总是隔着一层面纱，甚至在初到公司时，对于自己要担负的责任也不是很了解，但经过这一个多月的实习，我们不仅对呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中国邮政速递物流EMS的揽收、分拣、打包、运输、中转以及其中我们所学到的物流技术，例如条码技术，自动分拣技术等。然而，学到的东西越来越多，遇到的问题也越来越多，不论是在实习中还是以后正式的工作，我都要端正学习态度。学习并不是一劳永逸的事，像呼叫中心，每天都会有新的通知，让我们灵活掌握，以备不时之需。人生也是一样，总要为自己留条后路才不会走上绝路，学习是一条路，更是一种生活态度，是需要我们为之奋斗一生的事业。

　　所以，不论我们是不是还在学校，或者正处于人生中的哪个阶段，学习，应该是永恒不变的，只有不断学习，不断提升自己，才能达到作为一个人的人生目标，也才能更好更充分地实现自己的价值。

　　(2)实习中发现的问题及建议：

　　问题：

　　1、邮件寄递质量差的现象时有发生。寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投递的质量。揽收质量，指揽收员按照客户要求及时，准确，高质量地将邮件取回邮局。邮件的运输，就是指邮件的整个运输过程包括：邮件集中分拣，打包封法，交通运输等环节。而投递就是邮件到达寄达地派送到收件人手中的过程。目前邮政方面存在的寄递质量问题主要包括：揽收员上门取件不及时;服务态度差;运输环节繁琐;邮件延误现象时有发生;邮件跟踪透明度低，中间运输环节无法跟踪，或很难确认责任机构;无法按时投递;反馈虚假妥投信息等。

　　2、信息化建设，信息透明度较差。关于信息透明度，这里简单的举几个常见的例子：

　　1).有过邮寄经验的人应该不难发现，邮件在运输途中的信息在EMS官网上是看不到的，这对我们消费者来说，无疑增加了对于邮件安全性的疑虑。2).除此之外，邮件的收寄信息即邮件

　　的重量和价格也是不会显示在官网上的。3).邮件在各个操作环节，其操作人员的信息也是完全不会显示，这样就不能对邮件在运输途中的各个环节予以更好，更严格的监督。

　　3、工作人员服务质量有待提高。作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的服务。目前邮政EMS面对的问题之一也正是工作人员的服务质量，邮政的工作人员根据其工作性质分为：前台收礼服务人员、揽收员、投递员、热线客服，此外还有不与客户发生直接接触的工作人员，他们构成了我们邮政的服务团队，影响着客户对我们服务质量的评价，《国家邮政局关于20__年3月邮政业消费者申诉情况的通告》也表明，在服务质量上EMS还有所欠缺，工作人员的的服务质量还有待进一步提高。

　　4、速递物流价格高。国内标准EMS：首重500g之内的基础费用都是20元，不包括包装和单封的费用，续重根据不同分区4、6、10、17元不等。这样就比同类产品邮寄费用高出很多。

　　建议：

　　1.邮件寄递质量的提高。

　　a，建设一支富于团队精神的速递队伍，加强人员培训，提高全体员工的素质。

　　b，完善邮件监管制度，对于邮件实行全程跟踪，严谨责任划分，对于邮件丢失、破损积极主动地划分到具体部门，不推诿，不放任。

　　c，严格按照《邮zd》的规定，投递入户，投递到收件人本人手中，他人代收，要出具身份证明，做到不随便代收，不拒绝按址投递。

　　2.完善信息化建设，提高信息透明度

　　a，提高PDA手持终端使用的普遍性，完善PDA系统。

　　b，建设专业的官网维护队伍，实时更新网络信息，排除网络故障

　　c，提高信息录入的正确性，减少虚假信息，信息倒置的情况

　　d，强化邮件跟踪的透明度，方便客户自助查询，减少客户疑虑

　　3.工作人员服务质量有待提高

　　a，狠抓全体员工的职业道德意识的教育，采取“理论讲授+实际训练+现场督导”的培训模式，从个人服务形象基本素质、邮政窗口操作形象及投递人员形象设计三方面对营业员、投递员进行仪容、仪表、言行举止、服务理念等方面的培训，使每一个

　　工作人员都能用端庄大方的仪容和文明规范的用语，提供宾至如归的服务

　　b，专业技能培训。通过各种措施鼓励员工在职参加各类教育及在线学习，对窗口营业员则重点进行业务和礼仪培训，有效提高工作效率

　　c，完善绩效考核制度，区分员工责任划分，增强员工责任感

　　d，建立邮件丢失，内件破损的有效赔偿机制，增加客户用邮安全感

　　4.降低速递物流成本a，分析各项成本所占比例，进行资金优化配置b，优化邮路，组合各种交通运输方式，提高运输效率c，裁剪重叠机构，整合各项服务d，调整员工与管理人员的比例e，建立相关企业之间的战略合作伙伴关系，降低航空运输处理费用总体来说，此次实习不但充实了我们的生活更使我们认识到竞争的压力和成为一个好员工的要求，虽然我们只在11183呼叫

　　中心实习了短短的三个多月，但对于邮政这样庞大的企业也有了一定的了解，提升了自己的工作能力也发现了自身的不足，更主要的是能够借助实习这样一种形式，来剖析一个企业，从它的发展历程、经营模式、业务流程、企业精神以及客户对该企业的评价，深刻地发现这个企业存在的问题并寻找解决的方案，对于我们刚刚步入职场的大学生来说是很好的一次运用所学知识展示自我能力的机会，现在，实习期已经结束，有了这样一次实习的经历对我们以后的就业也是一个很好的借鉴。我相信我能够在这个竞争日益激烈的社会上占有一席之地，只要我能够将我所学所悟融入到生活和工作之中，我就能成为人生的赢家。在此再次感谢一直给予我帮助的指导老师，谢谢!

　　邮政速递实习报告范文2

　　按照培养方案要求，我们08级商贸系的学生要进行为期三个月的毕业实习。根据自己的就业意向，通过各种途径，找到实习单位。本人自3月1日开始在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将一个多月的实习情况汇报如下。

　　(1)实习单位情况介绍：

　　邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级，增强了专业的服务手段

　　和效果，弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密，服务效率要求更高。

　　速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务，速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。

　　(2)实习主要内容：

　　首先，第一个阶段，也是所有实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进行了专业化的培训，由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务，主要针对业务知识进行了重点培训。

　　第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。

　　第三，第三阶段的职位仍然是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反馈到相关

　　部门，使我们深入了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的意见和建议。

　　(3)实习收获与体会：

　　1、电话礼仪的活学活用。刚上大一时，我们开了礼仪公共课，当时感觉那些近乎苛刻的礼仪行为规范离我们非常遥远，特别是电话礼仪，平时打电话非常的随意，也不注重言简意赅的表达方式，更不会敏锐捕捉对方话里的意思，经过一个多月的呼叫中心的实习使我们充分了解到所有学过的知识都是有用的。作为呼叫中心，信息传播的载体之一就是电话，我们在实习中有严格的电话礼仪考核，例如：接起电话时，按照话述使用标准普通话，礼貌清晰的问候来电客户，通话中主动、适时、灵活有礼貌地核实客户信息，正确及时的领悟客户的核心思想及要表达的意思等，以此得出，在大学里所学的所有知识我们都应该认真学习并积极付诸实践，这样才会有助于我们的成长和事业的成功。

　　2、良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经历过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑，“觉得邮件有问题了，客户才会来查。”企业导师经常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的，挨骂，我想任何一位客服工作者都已习以为常，但初入职场的我们却不是那么容易接

　　受的，经常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。

　　3、早起的鸟儿有虫吃。所有业务资料都会被导师和领导发布、更新进我们的共享里面，但是很多员工都是被动学习，很少会主动学习，作为呼叫中心，没有问题就是没有问题，但是一旦遇到问题就会是非常棘手的，这点在实战时也是让我吃尽了苦头，所以，之后我们都会主动去看更新的业务知识，及时掌握所有发布的资料，这样在接听电话时再遇到问题就能迎刃而解了。

　　4、活到老学到老。在没有接触这个行业前，对于呼叫中心，似乎总是隔着一层面纱，甚至在初到公司时，对于自己要担负的责任也不是很了解，但经过这一个多月的实习，我们不仅对呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中国邮政速递物流ems的揽收、分拣、打包、运输、中转以及其中我们所学到的物流技术，例如条码技术，自动分拣技术等。所以，不论我们是不是还在学校，或者正处于人生中的哪个阶段，学习，应该是永恒不变的，只有不断学习，不断提升自己，才能达到作为一个人的人生目标，也才能更好更充分地实现自己的价值。

　　以上就是我在中国邮政速递物流11183呼叫中心一个多月的实习报告和心得，初出茅庐的我们，对于邮政这样庞大的企业了解的还不是很透彻，也有待于我们进一步的认识，在呼叫中心，

　　虽然没有实际去送邮件，但是我们这套系统集发布信息、反馈信息、监督运营于一体，邮件的各个环节都能清晰可见，使我们对物流系统也有了一个实际的认识，我相信在之后的工作中还会更好地认识邮政速递物流，并能针对邮政速递物流存在的问题找到解决方案，与此同时，我们正在积极争取更多更好的发展空间，下一阶段的目标是进入作为呼叫中心难度性的投诉组，我会凭借自己在学校学到的所有知识，保持良好的心态，以及积极主动的学习态度来完成公司交给我的任务，争取得到公司的认可，在此也感谢一直给我们指导的企业导师和学校里一直给我们反馈信息的指导老师，我会尽我所能来完成学校布置的实习任务，谢谢。

　　邮政速递实习报告范文3

　　言归正传，这个暑假我去参加了社会实践，是到当地的邮政局实践，作为免费劳动力内心自然也有多般不乐意。却也想想就当锻炼自己的能力也没什么大不了的，毕竟我是去学习的，也学到了不少东西，也是乎内心就少许平衡了。也因为此次的实践，也让我确定自己似乎不适合干这一行，内心没有这样的诉求。自我觉得还是适合自己理想的那个方向，毕竟一个内心太过简单的人在社会这个大舞台是多少有些不适应的。还是孩子在一起的人生才是最美好的，不会有尔虞我诈，不会有勾心斗角，也不会有明争暗斗，才会找到一个安静的世界。

　　回忆自己实践的第一天，还是蛮有激情的，对一切新鲜事物都充满了好奇心。想当然我的实践很简单，也符合自己的专业：工商企业管理——快递方向。作为一个实践生，我就在一个营业窗口跟着师傅收件，真是不离本行啊!快递，包裹，挂号信，印刷品挂号，还有快递包裹的，还真是应有尽有。说到这些还真是令人厌烦!每天都在地人民服务，检查物品，给物品包装，最重要的就是要录入电脑。就像每次上电脑课一样，面对电脑是我最烦躁的，却也是每天的必修课，真可怜啊!只能说顺其自然，不然又能怎样!不过看看旁边那些个姐姐，储蓄，转账，存款取款没有个停歇，我的心是宽了不知多少，总比她们和无数的钱打交道要轻松许多。

　　从中我也了解了一些我以前不知道，也不屑于知道的东西。比如快递录入电脑代码是411，包裹时310，挂号信是210，印刷品挂号是211，快递包裹时311，公事是209，公事退信及其他退信是210，国际平信是120……还有寄快递不管寄往哪里，首重只要500克以内都是20元起步，超过500克的就要按地区进行加价了。当然有电脑在，人脑的工作就是休息了。还记得第一天，师傅教我算价格，我很蠢的不会算，虽然后来还是弄会了，但想想自己怎么这么笨呢!要是那些电脑罢工了，人脑计算不了，那不就坏事了。

　　从第一天到最后一天，其实真的很快，暑期社会实践就这样结束了。内心还是有多般不舍得。人是有感情的动物，这样的心情自然是有的，人非草木，孰能无情!

　　在实践中，也学到了不少做人的道理。毕竟每天都要与各式各样的人打交道，普通老百姓，银行工作人员，超市工作人员，警察，工商部门，外来务工人员……虽然不是每一种人都是来寄快递或包裹的，但是总有些许接触。怎样的人用怎样的方式与他们交流。见人说人话，见鬼说鬼话，还真确有道理。也发现大家对待那些外来务工人员或者没有学问的人，又或者精神上有问题的人，更多的是冷嘲热讽，这个社会真的是处处有让人心寒的地方。就比如对待某些顾客不够尊重，没有耐心，语气恶劣，态度不温和，话说这个社会是有等级的社会，并且显而易见，人人平等落实起来真有那么困难?

　　不过邮政快递做的还真不错，严格就是之一。当然我说的是我实践的地方邮政局，有些地区的邮政局做的还是有缺陷的，这里我就不举例说明了。还是说我们这里的有证据吧!就比如说我们这里禁止寄递的物品严格拒收，毫无通融。液体物品，易碎物品，手机，打火机等比较常见的一概拒收。也有些人强行要寄递电器什么的，电磁炉，电饭煲，加湿器等等。只要你同意损坏自负的原则，问就同意给你寄递。所以说做生意是一门技术，不是所有人都适合做生意的!

　　在实践期间我也犯过错误，就说我永远也搞不清楚挂号信或者印刷品挂号的计价方式，有时候过个精致的信封我就变白痴了，孺子不可教也。不过挂号信我还是会的，只是偶尔重要大了，我就会犯迷糊。挂号信分海宁范围和外埠，20克以内前者3.8元，后者就要4.2元，超出部分以40克，60克，80克……前者按0.8元增加，后者按照1.2元增加，所以计算有难度，我也会收错钱的，目前就少收了0.5元。

　　很向往某些同学乘着暑假去做兼职赚钱，实践不是王道，虽说实践比较轻松，吹吹空调看看报纸，纯净水无休止供应，还可以看看电视听听歌，偶尔来点小零食。这也说明在一个好的单位是多么重要的一件事，在事业单位工作更多是享受，也是别人羡慕不来的。当然也只有身在其中才知其中的不易。日复一日年复一年做着相同的工作是很枯燥的事情。虽说其他工作也是这样，但是没有激情没有挑战，更没有改变，日子久了也就厌倦了。

　　实践既是成长，也有收获，去面对社会，感知社会，了解社会上的诸多不易，并非一件易事，却也其乐无穷!

　　邮政速递实习报告范文4

　　为期一周的营业实习工作已经圆满结束了。爱思范文18回顾这几天的实习，真的是感慨良多。在科班领导及班组的关怀和

　　指导下，在各位同事的支持和帮助下，我不仅迅速的掌握了业务知识，还协助我们的业务人员为用户服务，这使我觉得很充实也很满足。

　　营业是邮政的四个重要组成部分之一，更是展示我们邮政企业形象，体现我们精神面貌和综合素质的窗口。我很荣幸我职业生涯的第一站就是到了这里。在邮政营业大厅的前台工作不仅接触的用户多，需要协调的事情也多，特别是在奥运会进行的重要时刻，每一项工作对我们来说都是一个挑战。给我感触最深的就是我们的包裹收寄。我们的业务员不仅要详细的咨询用户的寄出地点，更要慎重的验试每一件寄出物品。有时候验试过程太过仔细还会遭到一些用户的冷嘲热讽。每到这时候，我们的业务人员就只是用微笑带过。这样的态度，这样的素质，是很难得并且值得我们每个人学习的。

　　这次实习主要学习的是我们邮政传统业务的工作流程，就是函件业务，特快专递，以及包裹收寄。由于电脑终端的配合使用，这几项业务的办理也变得十分简单。其中业务量的就是我们的ems，很多时候甚至超过了普通信件。这就充分体现了我们邮政ems拥有很高的名气和声誉，被广大客户所认可。而提到我们的包裹，我就不得不说，由于禁忌物品太多，检查太严格，使得我们流失很大一部分用户，经济损失是小，对我们今后的业务发展影响还是比较大的。当然，这种时候肯定是要把国家安全放在第

　　一位的，但是我们也需要做一些相应的挽救措施。比如做一些宣传安全第一的海报，告诉民众我们的初衷，在奥运会结束之后会恢复一些物品的收寄等等。告诉他们我们并不是终止这项业务，只是暂时的把我们的国家安全摆在第一位。这样既提升了我们邮政的企业形象，又能获得大众的谅解从而挽回大量流失的客户。

　　对于邮政营业人员来说，提高个人的综合素质和修养非常的关键。这一点我所在的营业班就做的非常的不错。她们把个人的职业道德素养与业务知识相结合。每天早上到了之后，都在班长的组织代领下探讨一下工作中出现的问题以及注意事项，就连口号也喊得异常响亮，“用我们的服务，让用户满意，将心比心，用户称心”。每周还会组织一到两次小型的考试，巩固业务知识。所以我觉得这样的团队是很难得的，不仅拥有优秀的，而且还有负责的执行者，让我获益匪浅。

　　通过这短短几天的实习，我深深的体会到作为一名合格的邮政营业人员，不仅要具备较高的业务水平，更需要具备良好的职业素质和心理素质。营业员，是我们企业最普通、最平凡的岗位，但作为企业的最前沿，代表的却是我们邮政企业的整体形象。我们应该认真向那些在平凡岗位上做出不平凡事迹的营业人员学习。

　　邮政速递实习报告范文5

　　三月份，我在中山邮政东凤分局进行了为期半个月的实习。东凤分局__年业务收入是1011万元,是中山邮政第六个业务收入突破一千万元的分支局。东凤邮政局的机构设置是局长管辖四个部门：配送部，市场拓展部，营业部，财务部，各个部门设立相应的经理或主管负责该部门的管理任务和经营目标，经理下面是各个部门的业务员。东凤邮局的员工有30多人;其中只有十几个是正式职工，别的都是雇佣工。职工基本上有单位分配的宿舍，而雇佣工基本上没有，机会所有的雇佣工都是本地人而且住宿自行解决——这种形式的经营方式是企业降低人工成本的一种有效方法。因为雇佣工接受的福利待遇都基本上比正式职工差些，而且据说他们如果做得不好就有可能被解雇。同时随着企业对人才的文凭要求的提高，其中的一些人为了能够继续留在邮局工作而在职读大专或者本科。

　　邮政的业务类型包括邮储,速递，函件，分销代理和传统业务(包括报刊、集邮、汇兑、包件等).作为一名实习生，我有幸分别在配送部，市场拓展部，营业部，财务部四个部门都参与了工作并且对加深了对各项业务的了解。现就在各个部门的实习的体验总结如下。

　　一.配送部

　　配送部包括进口部和出口部，进口部主要负责对邮车运送来的报刊杂志、信件、包裹和快件进行分类处理和记录相关信息然

　　后由相关区域的投递人员送到客户手中，出口部主要将营业前台收到的以及营销人员上门收到的信件、包裹和快件分类处理和记录相关信息然后装运上邮车送往各个地区。

　　在这个部门我主要干了以下四种工作：一.根据《报纸分发表》和《杂志分发表》按报刊代号分段分发报刊杂志。二.分段分发信件。三.用机器过邮戳以及手工盖戳。四.装卸邮袋。感觉这个部门很多体力活，但是事无巨细，想做好也需要用心才行。比如分段分发信件分发信件一项，你要知道对应的段所代表的地区才能够将邮件放到相应的段里面去，而这些你如果不记熟的话就会出差错了。(注：次节中所提到的"段”是邮局内部在蜂巢箱样的柜子内根据地址和相应的段号分为1到18段不等，工作人员只要把每个段内的邮件分发到各自里面去，投递人员就会将各自负责的投递段运送到各自的地址。这里值得一提的是为了确保邮件投递不出差错，实行的是双查制度，即是配送部的工作人员将邮件分类到相应的段里之后，投递人员会根据投递表再检查一遍确保无误之后才外出投递,由此可以见其工作细心及部门间的协作。)

　　二.市场拓展部

　　市场拓展部主要负责维持现有客户关系，以及开拓新客户。市场拓展部营销员的营销方向是一物流业务为主(包括EMS，和中速TNT业务)，兼顾其他(包裹报刊预定，帐单代缴等)。由于

　　行业间竞争的加剧，中山邮政局提出了“局领导充当首席营销员”的营销指导方针，发挥各级领导干部的力量最大限度地争取更多的业务量。行业间竞争加剧的主要表现为国家开放了物流业务，国外的物流公司进驻中国;本地化的物流公司数量众多价格更有优势;一些原本由邮局发行的报刊，如《中山日报》,《南方日报》，《南方都市报》等拥有了自主发行权，这种.种竞争对手的出现，都对邮政原本的客户资源进行争夺。在这种情况下，营销一方面是维持现有市场;一方面是发挥优势拓展新业务，如新近邮政跟交通部门达成的代缴纳公路养路费，路桥通行费以及发票同城专递业务就是很好的体现。

　　在这个部门我主要干了两种工作：一.观摩《广东邮政客户关系管理系统》的操作及相关输入，体验邮政的电子化办公。二.拜访了十几家客户，包括广东铁将军，中山美日用品有限公司，美的中山电风扇制造有限公司等知名企业。通过客户拜访发现邮局和企业见的生意业务来往仅仅限于某些部门，而且有些企业将类同的业务提供个邮局的竞争对手因为那样更有价格优势。

　　三.营业部

　　营业部是客户了解邮局的窗口，是邮政员工和客户面对面进行交流的，因此营业部很重视员工的形象和对待客户的服务态度。营业部所有的员工都穿统一的上班服装(这在其他部门没有

　　严格的要求)，而且要掌握一定的服务礼仪和进行岗前培训才能上岗。

　　在这个部门我看到了形形色色的顾客，在“综合业务”窗口帮助客户邮寄包裹和信件并解答他们提出的问题，当然如果我解答不了就问一旁的长辈了解了之后才答;在“邮政储蓄”窗口帮助客户存取现金，以及录入相关单据的数据。一日终了之时，营业员将相关单据和金额清点核对之后签名盖章送入金库保管，然后下班。

　　四.财务部

　　财务部每天将营业部交来的相关营业单据进行汇总，日清日结。并且在月末的时候要进行清缴纳税和以报告的形式向总局汇报本月的营业状况。

　　在这个部门，我主要参与了相关帐单的整理和记录工作，以及复核。

　　五.环境观察及建议

　　这部分的建议带有很强的个人色彩，是建立在感性观察的基础上的，所以仅供参考，无法提供具体的操作方法。

　　1.营业部和办公室有些灯管坏了，特别是“综合业务”窗口上方的一只灯管闪烁不定，可能是灯管坏了也可能是线路坏了，

　　建议找相关人员来检查线路进行维修。此外营业部几乎24小时都是灯火通明，有些浪费电力资源了，建议下班后关掉电源。

　　2.营业部大厅左边的“邮政储蓄存款利率表”上的时间显示慢了一个小时，这样会误导没有代表排队等候的客户，建议请相关人员进行维修。

　　3.未到8：30正式上班时间，邮局门外已聚集了很多前来办理业务的客户，而营业厅内的工作人员也开始做好了准备工作，时间一到就正式开始一天的营业。整个营业过程中，邮储业务的普通客户居多，而存款达一万元以上的VIP窗口客户较少，建议让在普通客户窗口排队的客户在没有VIP客户的时候来VIP窗口办理业务，这样一方面可以减少普通窗口工作人员的工作量加快效率，二来可以方便顾客节省等待的时间提高顾客满意度。

　　4.邮政的办公大楼共有七层，正式投入使用的只有一二层，而且其中有一部分租赁给电信局安放机房，以及营业厅大厅一部分租给一个电信业务代办点。这表明以后随着业务的发展，邮政局有足够的空间设置新业务办公室。如果目前三到七楼在未来几年内预计仍没有能够投入使用，建议可以先行租赁出去收取资金，这部分资金可以用于改善员工福利或邮局的基础建设。

　　5.中山邮政内部不同分支居之间员工交流的主要平台是内部刊物《中山邮政》，这本杂志中的“员工论坛”栏目所占据的页数相对较少而且主题相对不集中(比如__年二月份的员工论坛

　　中既有员工感想摘录又有向先进人物学习心得，以及业务操作体会，相对来说很杂)，建议增加这一栏目的页数使更多员工的心得体会能够得到反应同时每期就相应的主题提前一期进行征稿(比如二月份为三月份拟定一个主题，在二月份的刊物中登出征稿)，同时可以开发一个晚上员工论坛通过这两种方式员工们可以交流经验，增进了解，使得不同地域之间的员工能够取长补短，共同进步。

　　总结

　　为期15天的实习,我加深了对中国邮政相关业务的了解。同时在这个过程中得到相关部门工作人员的热心指导和无私的帮助，在次一并感谢他们。中山邮政的奋斗理念是以业绩论英雄，凭实干求进步。我相信在以改革求发展，以管理促效益的工作思路的指引下，在全体员工的努力工作下，中山邮政将取得更好的业绩更大的进步。

篇二：中国邮政速递对照检查材料

　　完善物流信息系统统一标准建立公共物流信息平台实现信息资源的充分共享与交换是当前中小企业物流信息化发展的核心与关键物流信息服务平台的建立可以推动现代化物流配送中心的建立进一步完善物流产业的管理模式物流企业可以在该区域内实现异构数据格式的转换按统一的数据标准流转实现信息共享节约社会资源企业可以通过平台实现信息发布查询减少物流信息流转环节降低运营费用平台还可以实现与信息化程度高的大企业内部系统的集成而那些不具备全面开展信息化的中小企业通过会员方式加入平台能以较低成本共享物流业内信息资源拓宽其业务范围政府相关部门利用物流公共信息平台在宏观决策上可以进行科学的预测分析规划进而制定相关的政策法规在行业管理上可通过平台及时获得企业信息需求总量供给能力运输方式的运营状况等等以便及时进行有针对性的调控通过这样一个公共信息平台采购商供应商物流服务商承运人金融服务等各机构都可以进行不同系统数据信息的交流和整合最终降低成本提高物流运作效益

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　　中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究

　　作者：刘敏瑜陈旋洲莫柳来源：《中国经贸·下半月》2012年第05期

　　摘要：EMS作为国有企业，自成立以来一直占据着快递行业的霸主地位。但是随着中国加入WTO，世界各大快递企业也获得了直接进军中国市场的权利以及国内民营企业的崛起，占据着一定的市场份额。面对如此严峻的形势，EMS该如何发挥自己的优势，弥补自己的不足，面对竞争、迎接挑战呢？本文就是针对EMS发展中存在的问题展开分析，然后提出相应的对策。

　　关键词：EMS;问题;对策;SWOT

　　一、EMS在发展现状及存在的主要问题

　　EMS在发展中具有自己自身优势和良好发展机遇的同时，也面临外部的威胁以及自身劣势的制约。其一，EMS本身具有品牌优势、网络优势、专业优势及拥有国家的扶持。其二，本身存在劣势一是缺乏灵活的价格机制；二是网络平台不够完善；三是缺乏专业人才；四是硬件设施不够完善。其三，EMS面临两大机遇，一是中国加入WTO，给EMS带来了巨大的国际市场；二是中国经济的快速发展带动着物流业的迅猛发展。其四，EMS面临威胁一是随着中国加入WTO，世界各大国际速递公司获得直接进军中国市场的权利；二是国内大型速递企业的崛起也在威胁着EMS。

　　从EMS自身来说，有几个因素直接制约着EMS的发展，具体体现如下：

　　1.价格偏高

　　相对于其他速递企业，EMS的价格比较高，由于价格策略严重背离了市场，缺乏对市场变化的有效反应，使得EMS在与其它速递公司的竞争中连连败退，失掉了相当大的市场份额。而社会其它大大小小的速递公司凭借其灵活的经营手段和价格，攻城掠地，抢占了许多市场份额，而且大多是利润丰厚，业务量较集中，寄递成本较低的同城和区域业务。

　　2.组织结构不合理

　　为加强对各种业务的专业化管理，国家邮政局除了设有职能管理部门外，还设立了专门的管理机构——中国速递服务公司，主要负责EMS的业务管理工作，并针对全国速递行业的发展情况制定相应的战略发展规划。这种组织机构不难看出，中国速递公司与各省市邮政局平行，对各省市邮政局没有直接考核权，却有责任进行相应的业务指导，其职能类似于职能管理部门，但速递公司还要完成自己的收入计划和利润指标，并接受年终考核。其后果首先导致了

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　　机构重叠，效率低下；其次是条块分割，难以形成规模经济；再次是控制跨度过大，管理效率不高，而且还导致了内部竞争激烈，相互之间进行内耗，损坏了EMS的整体形象。

　　3.技术落后

　　首先，EMS在邮件的处理环节上，国内大部分地区在分拣和封发两个环节上仍采用手工完成作业，工作效率很低。其工作效率远远低于国外的大型速递公司。其次，国外速递公司的信息系统也十分先进，生产处理的每个环节都在信息系统中产生了相关的信息，并在处理后在几秒钟内被传到公司总部指定的服务器中，依靠这一信息系统的支持，客户能够很快通过网络查询到快件收发过程的全部信息。而EMS尽管也有自己的信息反馈系统和185客服中心以及183电子网络，但只能反映快件传送两端。

　　4.服务不到位

　　优质的服务能赢得消费者的信赖，而EMS目前的服务水平仍存在不足。主要问题存在以下两点。一是EMS的快件收发信息不能及时反馈到信息系统，货物到达之后并不能通过网络及时查到，这使得消费者要打185客服进行查询。二是不能提供门到门服务，目前国内不少快递公司均能提供上门服务，消费者只要打一个电话，就会有相关人员上门提供收货服务，而EMS则要到营业厅办理相关手续。

　　二、对策研究

　　1.制定灵活的价格机制

　　(1)运用灵活的价格策略。在激烈的市场竞争中，要想提高自身的市场占有率，就必须灵活、巧妙地运用“价格战”，这也是一种有效的营销手段。EMS是竞争性业务，不担负普遍服务的义务，本着效益优先、自主灵活的原则，参照交通部门客货运输的定价方法和包裹、长途电话资费标准的制定方式，根据EMS邮件寄递的距离远近和时限长短，分别制定不同区域、不同传递空间的EMS资费标准。对涉及全程全网的国内EMS和国际EMS由国家邮政局确定全国性的指导性价格和浮动价格，对在省域、区域、本埠(同城)内运送，不需要经过全程全网的EMS资费特别是续重费和特殊优惠政策，各局有权自行掌握，可以按当地经济发展状况和居民消费水平在一定范围内浮动，根据竞争情况实行自主定价或直接与客户协议定价，从而有利于邮政EMS更加直接地运用价格策略。

　　(2)实行积极的资费优惠政策。目前EMS承揽着众多企业的全部国内快递业务，但无论业务量的多少，EMS均不予以资费上的优惠政策。实行价格改革，应该对大客户给予特殊资费优惠，对其交寄的国内EMS邮件，大幅度下降续重费，从而抢占更多的市场份额。

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　　(3)实行多层次的价格体系。不仅仅要按寄达目的地划分为同城寄递价格、区域寄递价格、跨区域寄递价格。还要按寄递时限进行分类定价，如同城寄递当日达价格、24小时达价格，区域寄递24小时达价格、48小时达价格，跨区域48小时达价格、72小时达价格等等。这样可以在满足消费者心理感受的基础上，可以使价格更贴近成本，更具有竞争吸引力。

　　2.改革经营体制，实行专业化经营

　　(1)改革经营体制。首先，要改革传统的经营体制实行企业化经营。坚持效益优先的原则，充分发挥自己的优势，把有限的人、财、物重点投入这块竞争激烈但需求广泛、潜力巨大的市场。精简机构，使组织结构形成扁平化。通过建立科学的治理结构，做到条块结合、内部结算、优势互补，以各类资源的合理、有效配置实现企业竞争力的最大化，获取长期利润和稳固的市场地位。其次，实施资本经营战略，实行股份制改造并争取尽快上市，通过发行股票和换股积极实施兼并、收购，为公司规模迅速扩张获得强大资金支持。邮政EMS必须拓宽融资渠道，大幅度提高市场竞争力。这是邮政EMS实行资本经营的需要。

　　(2)实行专业化经营。实行EMS的专业化经营，逐步淡化行政区划概念，以增强EMS的区域市场竞争力为目的，以业务为联结，资本为纽带，组建区域性邮政EMS股份公司，形成专业化经营、商业化运作、区域性联动、自负盈亏、自我发展的相对独立的经济实体。专业化经营要建立起分工明确、授权适当、高效控制的营销组织，推行客户代表制，使企业更好地接近顾客，更有效地服务顾客。实行专业化营销，一方面能保证专业化经营的深度和广度，另一方面在某种程度上通过顾客信息的反馈纠正专业化经营上的不良倾向。

　　3.进一步完善信息系统

　　为了赢得客户的信赖，中国邮政采用高新技术建立客户网上跟踪系统十分必要，它能给客户增加用邮安全感。特别是加强信息保障，加强业务与技术、业务与网路的配合，推进邮政速递的全面信息化。建立起自己的高水平的信息网络平台，不仅能对邮件实现多种渠道的实时查询，而且对相关的管理信息处理，包括客户管理、内部财务管理、跨区域公司之间的费用结算等也要满足需要。

　　4.加大投资，引进国外先进技术以及设备

　　目前，EMS的生产处理工作仍然主要依靠手工操作，瞬时处理能力比较差，使得快件的内部处理时间比较长，严重影响了快件的处理速度。而DHL、TNT、UPS、FedEx等速递公司基本上都实现了全自动操作，大大提高了运行效率，从而也节省了不少经营成本。因此，EMS有必要加大投资，引进国外先进的技术以及设备，实行机械化操作。采用机械化操作手段，不进能提高快件的处理速度，也能产生一定的规模效应，从而使EMS降低运营成本，获得竞争优势。

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　　5.提高服务质量

　　服务质量的高低，直接影响客户对EMS的取舍，是竞争的关键。因此，EMS要树立“经营就是服务，服务就是经营”这一理念。为了树形象、创品牌，促进经营工作的发展，EMS应加大改造硬件的投入，为用户提供良好、温馨的用邮环境；同时出台各类管理、考核制度，硬性的强化职工的服务意识，推动EMS服务水平的提高。此外，EMS要扩大服务范围，狠抓服务质量，如：提供门到门服务，进一步精确运送时间表，采取多种付费方式相结合。同时，要加大投资，提高速递企业的技术装备水平、优化网络、加快传递速度，依靠技术进步，改善服务质量，提高对快件监控管理和查询的能力。在客户对速递时限要求较高的情况下，要尽可能地缩短EMS邮件在企业的内部处理时间，加快其传递速度。

　　虽然EMS目前仍占据着国内速递行业的主导地位，但随着国内其他速递企业的迅速崛起以及国际速递巨头进军中国市场，EMS不得不采取各种措施进行内外改革，以满足市场的发展需求。如果EMS满足现状，不进行彻底地改革，就不能建立核心竞争力和有力的竞争机制，必将会在激烈的市场竞争中节节败退。

　　参考文献:

　　[1]肖天星:《中国邮政》.中国科学文化出版社2008年版.

　　[2]李红云:《中国邮政报》.中国科学文化出版社2007年版.

　　[3]黄中鼎:《中国流通经济》.2008（9）.

　　[4]袁国利:《现代邮政》.2008（8）.

　　[5]郭洪森:《集团经济研究》.2007（11）.

篇三：中国邮政速递对照检查材料

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　　邮政速递实习报告6篇

　　邮政速递实习报告篇1

　　按照培养方案要求，我们08级商贸系的学生要进行为期三个月的毕业实习。根据自己的就业意向，通过各种途径，找到实习单位。本人自3月1日开始在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将一个多月的实习情况汇报如下。

　　（1）实习单位情况介绍：邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级，增强了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密，服务效率要求更高。速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务，速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。（2）实习主要内容：

　　首先，第一个阶段，也是所有实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进行了专业化的培训，由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务，主要针对业务知识进行了重点培训。

　　第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。

　　第三，第三阶段的职位仍然是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途

　　中的问题反馈到相关部门，使我们深入了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的意见和建议。

　　（3）实习收获与体会：

　　1、电话礼仪的活学活用。刚上大一时，我们开了礼仪公共课，当时感觉那些近乎苛刻的礼仪行为规范离我们非常遥远，特别是电话礼仪，平时打电话非常的随意，也不注重言简意赅的表达方式，更不会敏锐捕捉对方话里的意思，经过一个多月的呼叫

　　中心的实习使我们充分了解到所有学过的知识都是有用的。作为呼叫中心，信息传播的载体之一就是电话，我们在实习中有严格的电话礼仪考核，例如：接起电话时，按照话述使用标准普通话，礼貌清晰的问候来电客户，通话中主动、适时、灵活有礼貌地核实客户信息，正确及时的领悟客户的核心思想及要表达的意思等，以此得出，在大学里所学的所有知识我们都应该认真学习并积极付诸实践，这样才会有助于我们的成长和事业的成功。

　　2、良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经历过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑，“觉得邮件有问题了，客户才会来查。”企业导师经常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的，挨骂，我想任何一位客服工作者都已习以为常，但初入职场的我们却不是那么容易接受的，经常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。

　　3、早起的鸟儿有虫吃。所有业务资料都会被导师和领导发布、更新进我们的共享里面，但是很多员工都是被动学习，很少会主动学习，作为呼叫中心，没有问题就是没有问题，但是一旦遇到问题就会是非常棘手的，这点在实战时也是让我吃尽了苦

　　头，所以，之后我们都会主动去看更新的业务知识，及时掌握所有发布的资料，这样在接听电话时再遇到问题就能迎刃而解了。

　　4、活到老学到老。在没有接触这个行业前，对于呼叫中心，似乎总是隔着一层面纱，甚至在初到公司时，对于自己要担负的责任也不是很了解，但经过

　　邮政速递实习报告篇2

　　实训时间：20__年4月23日——20__年4月28日

　　实训单位：EMS中国邮政速递物流公司

　　实习目的：

　　把知识与实践相结合，从过程中锻炼自己，提高能力。

　　在老师的全力安排下,我与同学们有幸来到中国邮政速递物流公司实习一周,经过三个学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础.通过这些天的实习,将理论与实际相关操作相结合,在实践中提高了运用知识的能力,使我受益匪浅,更加了解物流的内部操作与流程.

　　中国邮政速递物流公司是中国邮政旗下专业经营和管理全国邮政速递物流业务的现代综合快递物流企业，拥有国内知名的EMS特快专递和CNPL中邮物流等品牌，通达全球200多个国家和地区。物流作为一个服务行业,在于客户之间的沟通中,需谨

　　记”耐心,细心”.中国邮政是一个民族企业,创建的很早,凡是有人在的地方,中国邮政的络范围就能覆盖到,”安全”是其最大的特点之一.公司简介：

　　中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流ExpressMailService），是中国经营历史最悠久、规模最大、络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

　　实习内容

　　我所做的工作是为上海通用五菱、海尔等几家大型公司提供送货服务、提供第三方物流服务。是”EMS”在全国范围内的一个小分支。

　　我在这几天的实习中,是在内勤处跟着工作人员学习内勤事物处理。熟悉和学习EMS相关的工作。每天早晨一上班就要把昨天送来的”代收货款”的快递按照每个业务员负责投送的区域分拣出来.这类”代收货款”的快递是车牌,驾照,护照或一些购商品.在分发给每个业务员时,要把这些货物做好统计,在下午业务

　　员回来之后,把这些”代收货款”的货物运费收齐做好统计,并每周上报给财务部,然后又财务部的工作人员存入银行进行转账.

篇四：中国邮政速递对照检查材料

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　　中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究

　　目录

　　一、引言1二、中国邮政快递（EMS）的介绍三、国外快递公司对中国邮政快递（EMS）的影响（一）国外著名快递公司的优势1.拥有雄厚的物质基础2.国际网络建设比较完善3.具有灵活的定价策略4.服务质量具有优势（二）国外快递公司的发展对中国邮政快递（EMS）的启示1.把握市场动态，制定科学的发展战略2.重视人才的培养，加大人才培养的投入3.突出核心优势，促进全面发展4.加大信息投入，提高信息在企业发展中的含量四、国内民营快递公司的发展现状（一）民营快递公司的优势（二）民营快递存在的问题五、中国邮政快递(EMS）的发展现状分析及优势（一）中国邮政快递（EMS）的发展现状（二）中国邮政快递（EMS）的优势1.具有遍布全国城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍2.实力雄厚的大企业形象赢得了顾客的普遍信任3.邮政储蓄建立的绿卡金融网，为网上交易创造了便利的条件

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　　六、中国邮政快递（EMS）存在的问题（一）体制痼疾政企不分，责权利失衡（二）市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧（三）品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出（四）服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差（五）服务意识缺乏，服务质量整体水平不高七、中国邮政快递（EMS）发展的对策建议（一）改革经营体制，政企分开，各得其所（二）一切以市场为出发点，实行专业经营（三）加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系（四）调整价格体系1．变均一资费为差级资费，实行企业自主定价。2．实施积极的资费优惠政策（五）提高服务质量（六）尝试新型服务方式

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　　中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究

　　[摘要]随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。中国邮政（EMS）作为国有企业有着自身经营的独特优势和资源，如遍布城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍；实力雄厚的大企业形象；便利的绿卡金融网等。但是也存在着体制不顺、政企不分，市场观念淡薄，服务意识和品牌意识缺乏，服务价格较高并且缺少灵活性等方面的不足之处。随着中国邮政市场的对外开放，跨国物流企业纷纷登录中国，凭借其雄厚的物质基础，先进的管理经验和技术，抢占了我国国际快递市场和部分国内快递市场，而且还在迅速扩张。同时，民营快递如雨后春笋般突起，其较低的定价和便捷的服务使其行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占了部分国内同城快递市场。这些都给EMS的发展带来了挑战。在和国外外资快递巨头、民营快递公司的抗衡中，我国邮政快递EMS应当如何克服不足，发挥比较优势继续经营？为此，文章着重在EMS现状的情况下，为EMS的发展提出了建议与对策，以便快递业更好的发展。

　　关键词：邮政EMS发展现状；问题；对策

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　　一、引言20世纪80年代，中国经济迅速发展，改革开放进程不断深化，我

　　国现代快递市场也进入了快速发展时期。巨大的市场需求和较小的进入壁垒吸引了国际知名快递公司的陆续进入，中国邮政快递EMS便在此时营运而生，从事国际快递业务和国内快递业务，并在中国长时期处于霸主地位。我国加入WTO后，快递行业全面对外开放，我国国际快递业务迅速被国际四大快递巨头逐步垄断。随着国内快递行业的突起，中国邮政快递的国内市场份额也在快速萎缩。本文重点对中国邮政快递EMS的现状以及国内外快递市场的现状进行剖析，旨在把中国邮政享有的地理优势、庞大资源与覆盖全国的邮递网络等转化为独特的经营优势，以便EMS更好的发展。二、中国邮政快递（EMS）的介绍

　　EMS（ExpressMailService）即邮政特快专递服务。它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，是中国邮政提供的一种快递服务，主要是采取空运方式，加快递送速度，一般来说，根据地区远近，一般1－8天到达。该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球两百多个国家和地区以及国内近2,000个城市。

　　EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。

　　EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部，飞机近20架。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内

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　　300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。EMS具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心，

　　其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。

　　EMS还具备先进的信息处理能力。建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站（www.ems.com.cn）、短信（5185）、客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。

　　EMS一贯秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。2005年先后荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。三、国外快递公司对中国邮政快递（EMS）的影响

篇五：中国邮政速递对照检查材料

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　　中国邮政速递发展现状及对策分析

　　作者：程月来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2013年第07期

　　摘要：随着国内经济的迅速发展，快递市场的发展使得中国速递市场竞争变得异常激烈，国外速递公司的渗入和国内民营快递行业的兴起给中国邮政速递业务EMS带来了巨大的挑战，怎样在竞争如此激烈的快递市场加强自己的竞争力是中国邮政速递（EMS）业务现今最需考虑的问题。本文通过对中国邮政速递业务发展的现状的分析，对所具有的优势、劣势及所面临的机遇和挑战的探讨，提出了我国邮政速递发展的对策，对怎样提高邮政速递的核心竞争力及如何面对严峻的市场竞争进行了研究，望能对中国邮政速递的发展有所促进作用。

　　关键词：邮政速递现状竞争策略

　　1中国邮政快递业务发展现状

　　中国邮政速递业务（EMS）起源于20世纪80年代，从1980年开办至今，邮政速递业务经历了30多年的发展。20世纪90年代以来，速递业务量成倍增长截止到2011年邮政速递业务量已达到近50亿件，是1990年的1000倍。随着邮政速递业务量的迅猛增加，邮政速递业务已经逐渐成为邮政的重点业务，将1978年到2012年的函件业务量与邮政速递业务量与1978-2012年的邮政业务总量进行了相关性分析发现邮政业务总量与邮政速递的业务的相关性很高，远高于函件业务，说明速递业务逐渐成为邮政收入新的核心增长点。

　　但是近年来电子商务的飞速发展，民营快递行业快速成长起来，国际速递巨头也不断抢占国内市场。目前，中国邮政EMS在全国范围内只占有同城速递业务20%的市场，国际业务的市场占有率也不到20%；只有国内异地传递业务，中国邮政还拥有60%的市场份额，占有优势地位。总之，中国邮政EMS业务面临巨大的挑战。

　　下面我们就将针对邮政速递业务具有的优势和劣势及面临的机遇和挑战做一个具体的分析。

　　2中国邮政速递业务的优势和机遇分析

　　2.1经济快速增长及电子商务的发展经济的快速发展带动了速递市场的发展，对速递市场是极大的推动力。根据目前发展状况来看，在未来几年，快递业仍将保持快速发展的态势。根据国家邮政局的最新统计信息，2012年，邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）完成1980.9亿元，同比增长26.9%；业务总量完成2036.8亿元，同比增长26.7%。20世纪80年代以来，信息技术高速发展，互联网的出现、应

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　　用和普及，促进了电子商务的发展。目前我国电子商务正处于蓬勃发展的时期，电子商务的发展促进了第三方物流的兴起进而推动了快递市场的进一步繁荣。

　　2.2发达的实物运递网络和高效的处理中心中国邮政拥有健全的实物运递网络，国内通达城市已达到近2000个。中国邮政快递具有高效发达的邮件处理中心，目前全国共有200多个处理中心，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。全国还有6万多个营业服务网点，8个海关监管中心。全国邮路总长度达到340万公里，形成了航空、铁路、公路、水路等立体运输体系和独立的快递邮政运输网络。中国邮政速递在网络覆盖面上已经远超国内民营快递公司，拥有完善的国内网络使得中国邮政EMS具备了长远的竞争优势。

　　2.3良好的信誉和品牌中国邮政是一个具有一百多年历史的老品牌，有着良好的信誉和形象。而且作为国内快递行业的鼻祖，中国邮政速递在安全性方面有着巨大的优势，邮政速递业务经过多年的发展，从收寄、内部处理、运输到投递，整个过程稳定性强，安全性能高，各个环节环环相扣。邮件丢失率、损毁率低。如果用户有所异议，可直接找到邮政相关部门投诉处理，不同于其它快递公司：邮件丢失率高等诸多质量和安全性问题造成用户投诉率高。

　　3邮政运输的劣势和面临的威胁

　　3.1市场意识薄弱在市场经济中信息的收集与分析是市场营销的基础，是市场竞争中重要的一环。只有事先进行准确的信息收集和分析才能帮助企业准确地了解市场机遇，发现存在的问题，正确制定、实施和评估市场营销策略和计划的活动。而中国邮政是政府型企业，经营缺乏市场观念，长期以来不注重营销信息的收集与分析，没有建立起一套比较完善的营销信息系统，没有充分认识到市场细分和定位的重要性。邮政速递一直以来占速递行业的主导地位，因而习惯性地沿用以前陈旧的经营方式，没有和市场经济很好的接轨。此外，邮政的营销手段单一。与民营快递企业相比，缺乏营销技巧，并直接伤及到邮政速递业务，使客户流失。再加上邮政的服务意识不强。没有树立起为用户服务的意识，更没有把服务作为中心工作。而在体制方面更是存在着诸多问题，国家邮政局将各类邮政业务（函件、包裹、集邮业务等）专业化管理，设置了专门的职能部门，但是在2008年，国家邮政局又设立了中国速递物流公司，将速递业务独立化和公司化，这样看似是有利于速递业务的发展，但其实是与划归的职能部门机构重叠，效率低下，成立的中国速递物流公司实施的省级管理，使得地市和县级速递公司缺乏灵活性、自主性，导致发展缓慢。

　　3.2自动化水平低由于传统邮政是以手工为主的生产组织方式。我国邮政速递行业在分拣和封发邮件这两个环节仍基本依靠手工作业完成，工作效率低且邮件运输、投递、营收等各个环节运用信息自动化技术的少，设备落后，机械化程度低。而国外的速递公司对快件的分拣和封发工作已实现自动化作业，大部分的快件从收件到处理完毕发件的平均时间只有90秒。中国邮政速递如果不能引进新的技术手段，将各个环节进行优化，将很难在未来的速递市场中保持其领先优势。

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　　3.3竞争对手强大近些年来国内民营快递企业犹如雨后春笋大量涌现，国际快递业巨头又全面进驻，两者同时对邮政速递业务施压，中国邮政速递业务的主导和垄断地位迅速被打破。目前在我国目前的快递业中，除邮政速递外，民营企业占了主要成分，民营快递迅速发展的原因主要是由于邮政速递业务在价格、服务等领域的不足。自1986年以来，4大快递业巨头美国联合包裹运输公司（UPS）、美国联邦快递公司（FedEx）、荷兰TNT邮政集团（TNT）和敦豪国际速递公司（DHL）陆续登陆中国，正逐步占据中国国际快递业务的领头羊地位。

篇六：中国邮政速递对照检查材料

　　中国邮政EMS（特快专递）问题及对策研究摘要现代快递服务企业在促进国家经济发展、方便社会交流、满足消费者和商家多元化寄递需求、扩大就业方面发挥了积极作用。我国邮政快递EMS有着自身经营的独特优势和资源，但是也存在着体制不顺，服务意识、人才意识和品牌意识缺乏，服务价格较高并且缺少灵活性等方面的不足之处。随着中国邮政市场的对外开放，在和国外外资快递巨头、民营快递公司的抗衡中，我国邮政快递EMS应当如何克服不足，发挥比较优势继续经营？本文致力于调查分析中外快递公司在中国的发展现状，并针对我国邮政特快专递EMS目前存在的问题，希望可以为EMS发展提出可行的建议与对策，以促进中国快递业又好又快发展。关键词：快递业；邮政EMS(特快专递)；问题；对策ChinaPostEMS(Speedpost)ProblemsandCountermeasuresAbstractModernbusinessexpressdeliveryservicesinthepromotionofnationaleconomicdevelopment,facilitatetheexchangeofdiverseconsumersandbusinessestomeetdeliveryneeds,theexpansionofemploymenthasplayedanactiverole.ChinaPostEMSexpressdeliverybusinesshasitsownuniqueadvantagesandresources,buttherearealsoinstitutionalissues,service,humanresourcesandbrandawarenessofalackofawareness,thehigherthepriceofservicesandlackofflexibilityofthedeficiencies.WithChina'sopeningupthepostalmarket,andforeigncapitalintheexpressdeliverygiant,contendwiththeprivatecouriercompanies,theChinaPostExpressEMSshouldbehowtoovercomethelackofplayComparativeadvantagetocontinuetooperate?InvestigationandanalysisinthisarticlededicatedtoChineseandforeignexpressdeliverycompaniesinChina'sdevelopmentstatusandforChinaPostEMSSpeedposttheexistingproblems,hopingforEMSdevelopmentandputforwardfeasiblesuggestionsandmeasurestopromoteChina'sfastdevelopmentandgoodcourierindustry.Keywords:expressindustry;PostEMS;problem;countermeasures

　　目录引言…………………………………………………………………………………………11问题的提出………………………………………………………………………………11.1研究背景、研究目的和意义……………………………………………………………11.2文献综述…………………………………………………………………………………11.3研究内容与研究思路……………………………………………………………………21.4研究方法…………………………………………………………………………………22快递服务、国外快递服务及中国邮政EMS的介绍………………………………22.1快递服务…………………………………………………………………………………22.1.1快递服务的定义………………………………………………………………………22.1.2快递服务的特点………………………………………………………………………32.2中国邮政EMS(特快专递)的介绍…………………………………………………………3

　　2.3国外著名快递公司的优势………………………………………………………………32.3.1拥有雄厚的物质基础…………………………………………………………………32.3.2国际网络建设比较完善………………………………………………………………42.3.3具有灵活的定价策略…………………………………………………………………42.3.4服务质量具有优势……………………………………………………………………42.4国内民营快递公司的发展现状…………………………………………………………42.4.1民营快递公司的优势…………………………………………………………………42.4.2民营快递存在的问题…………………………………………………………………53中国邮政EMS(特快专递)的发展现状分析………………………………………54中国邮政EMS(特快专递)发展的优势及存在的问题……………………………64.1中国邮政EMS(特快专递)具有的优势……………………………………………………64.1.1具有遍布全国城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍……………………………64.1.2实力雄厚的大企业形象赢得了顾客的普遍信任……………………………………64.1.3专业可*，品质过硬，投递准确，失误率低………………………………………74.1.4邮政储蓄建立的绿卡金融网，为网上交易创造了便利的条件……………………74.1.5中国邮政快递在企业中融入中国文化，其服务更能适合中国人的需要…………74.2中国邮政EMS(特快专递)存在的问题……………………………………………………74.2.1体制痼疾政企不分，责权利失衡………………………………………………………74.2.2市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧……………………………………84.2.3服务意识缺乏，服务质量整体水平不高，员工素质因地方差异而不同……………84.2.4人才意识淡薄，缺乏相应的人才引进机制与培养机制………………………………84.2.5品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出…………………………………84.2.6服务价格较高并且缺乏灵活性，吸引力较差…………………………………………94.2.7邮政服务网络还不能完全适应现代物流的要求……………………………………95中国邮政EMS(特快专递)存在问题的原因分析…………………………………95.1政企不分、责权利失衡是中国计划经济遗留下来的问题………………………………95.2市场观念淡薄、营销能力有限是中国邮政垄断经营的结果……………………………95.3物流人才资源的短缺制约着现代邮政物流发展………………………………………105.4品牌意识的缺乏与淡漠导致中国邮政品牌出现危机………………………………105.5行业的发展状况导致中国邮政EMS的部分战略失效…………………………………106中国邮政EMS(特快专递)发展的政策建议………………………………………106.1体制改革是邮政的根本出路，政企分开，各得其所…………………………………116.2强化网络建设，完善网络功能，使邮政真正成为物流配送主力军……………………116.3一切以市场为出发点，要彻底转变经营观念…………………………………………116.4重视人员素质的提升，要加强人才的吸引和培育……………………………………116.5加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系…………………………………………126.6对国内快递市场进行整顿，重新整合国内的快递资源，做到优势互补……………126.7加强国际合作，形成战略联盟…………………………………………………………127总结………………………………………………………………………………………13参考文献…………………………………………………………………………………14致谢…………………………………………………………………………………………15

　　引言20世纪80年代，中国经济的迅速发展，改革开放进程不断深化，我国现代快递市场也进入了快速发展时期。巨大的市场需求和较小进入壁垒吸引了国际知名快递公司的陆续进入，中国邮政快递EMS便在此时营运而生，从事国际快递业务和国内快递业务，并在中国长期处于霸主地位。我国加入WTO后，快递行业全面对外开放，我国国际快递业务已经被国际四大快递巨头垄断。目前，中国邮政快递的国内市场份额在快速萎缩。本文重点对中国邮政快递EMS的现状以及中国快递市场进行剖析，旨在把中国邮政享有的地理优势、庞大资源与覆盖全国的邮递网络等转化为独特的经营优势。1问题的提出1.1研究背景、研究目的和意义研究背景：中国现代快递业经过近三十年的发展，现己成为一项利润丰厚、市场规模及潜力巨大的产业。随着中国加入世界贸易组织，为抢占中国巨大的快递市场，国际快递公司纷纷把触角伸到中国，同时大量的民营企业也迅速成长起来。当前，由中国邮政一家独霸天下的格局已被打破，我国快递业出现了国营、民营、外资多经济主体、多运输方式相互竞争的市场状况，邮政业多元化竞争的市场格局已经形成。研究目的和意义：在物流快递业全面对外开放之际，我国国际快递市场80%的份额已经由四大国际快递巨头占据。而随着外资巨头进一步摆脱了政策的束缚，在国内快递市场已经成为外资争夺的新重点的情况下，国营快递企业如何继续发挥长处，克服不足之处，制定有效的策略，形成连通国内外的可与外资巨头抗衡的强大竞争实体，成为我国快递业业内人士关注的一个问题。在中国物流研究领域，研究中国邮政快递存在的问题，对中国物流业的发展以及中国快递市场的研究有重要作用。当前，我国快递领域中的新问题层出不穷，只有正确研究中国快递市场的现状并找到可行的解决措施，中国邮政快递才能走得更远。1.2文献综述经广泛查阅文献资料和互联网资料后发现，国外的快递业市场发展已日趋成熟，并形成了比较完整的理论体系。相反，国内快递市场还处于发展的初级阶段，但每年以较快的速度增长。国内对快递行业市场研究基本上还不成熟，专门性的学术著作还很少，但相关的文章数量很多，并且总结出了有代表性的观点。研究员赵玉敏主要是针对我国快递业整体的研究，站在宏观的角度考察我国快递市场发展现状，总结了中国快递业发展的国际经验，提出了快递业的发展应依赖于适当的政策和法律环境，以及中国快递业在对外开放后的趋势预测。西安邮电学院教授薛蓉娜、赵会娟通过对中国邮政快递业竞争力的比较，提除了应当让中国丰富的网络资源转化为经营优势，未来快递业的发展应集中在网络建设、营销战略、服务质量方面。上海第二工业大学的黄中鼎教授和周艳军老师提出了我国快递业品牌和品牌建设方面存在的问题十分突出，主要是品牌意识淡漠,品牌不成规模,品牌定位不准,品牌缺乏内涵,品牌推广乏力。经研究提出我国快递业品牌建设的对策：转变品牌经营观念,正确认识品牌价值；加强品牌整合,实施差异化战略；明确品牌定位；重视品牌内涵建设；构建品牌推广体系,提升品牌实际价值等。1.3研究内容与研究思路现代快递服务企业在促进国家经济发展、方便社会交流、满足消费者和商家多元化寄递需求、扩大就业方面发挥了积极作用。我国邮政快递EMS有着自身经营的独特优势和资源，但是也存在着体制不顺，服务意识、人才意识和品牌意识缺乏，服务价格较高并且缺少灵活性等方面的不足之处。随着中国邮政市场的对外开放，在和国外外资快递巨头、民营快递公司的抗衡中，我国邮政快递EMS应当如何克服不足，发挥比较优势继续经营？本文致力于调查

　　分析中外快递公司在中国的发展现状，并针对我国邮政特快专递EMS目前存在的问题，希望可以为EMS发展提出可行的建议与对策，以促进中国快递业又好又快发展。1.4研究方法采用数据统计法，了解中国快递市场各种经济实体所占的比例，以及邮政快递EMS面临的严峻形势。采用文献研究法了解有关中国邮政快递EMS的历史和现状，得到现实资料的比较资料。采用定性分析和定量分析相结合的方法，通过对邮政EMS和国外快递的比较，得出未来快递市场的竞争的主要集中方面。采用比较分析法，分析中国邮政快递存在的问题，在外资快递和民营快递发展的基础上找到EMS的发展道路。2快递服务、国外快递服务和中国邮政EMS的介绍2.1快递服务2.1.1快递服务的定义速递服务或称快递服务（COURIERSERVICEOREXPRESSSERVICE）是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最快的运输方式，运送和配送到指定的目的地或目标客户手中。通常快递服务运输的货物重量、体积比较小，速度快。在当今世界，随着社会、经济的快速发展，速递服务已经作为一种先进的运输服务方式受到社会各阶层客户的普遍欢迎，并且得到蓬勃发展。2.1.2快递服务的特点快递服务的基本特点首先体现在快速和灵活方便两方面，其次是先进的技术与设备、先进的管理手段和优良的服务功能。20世纪60-70年代以来，随着全球经济一体化的进程不断加快、现代科学技术和管理方法的广泛应用，国内和国际贸易活动愈加活跃并逐步趋于快节奏和高效率，形成了全国网络和全球网络规模的高速度、高服务水平的传递实物和信息的现代快递业。现代快递业的发展与世界各地区的经济发展密不可分，同时也为世界经济的发展做出了重要贡献。2.2中国邮政EMS(特快专递)的介绍EMS（ExpressMailService）即邮政特快专递服务。它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，是中国邮政提供的一种快递服务，主要是采取空运方式，加快递送速度，一般来说，根据地区远近，一般1－4天到达。该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。目前，我国邮政的EMS业务已与世界上200多个国家和地区建立了业务关系；国内已有近2000个大、中、小城市办理EMS业务。目前，中国邮政EMS拥有员工6万多人，汽车2万多辆，近20架飞机，在国内近2000个城市开办业务，通达全球200多个国家和地区。EMS一贯秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供方便快捷、安全可*的速递服务。2.3国外著名快递公司的优势从中国引进快递服务起，快递业在中国已经走过了30多个年头。九十年代随着外商投资和对外贸易的迅猛发展，中国速递业务进入了迅速膨胀的时期，基本上形成了三大市场板块和三大市场主体。三大市场板块即国际快递、国内（异地）快递和同城快递。三大市场主体包括国有、民营和外资快递企业。到目前为止，中国国际快递市场80%以上的份额已经被四大国际快递公司占据，给中国邮政EMS的发展带来很大的冲击。2.3.1拥有雄厚的物质基础外资快递企业主要是以DHL（敦豪快递）、FedEx（联邦快递）、TNT（天地快运）和UPS（联合包裹）四大巨头为代表的跨国性快递企业。联邦快递于1971年成立，1973年开始为美国的25个城市提供快递服务，2003年成长为一家年营业额达160亿美元的跨国公司。拥有世界上最大的全货运飞机机群和无与伦比的航线权，向全世界近400个机场提供快速、可

　　*、及时的快递运输服务，其雄厚的物质基础为其进入中国市场打下了坚实的基础。UPS（联合包裹）是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，作为一家信使公司成立于1970年，目前已发展到拥有360亿美元资产的国际化大公司。UPS在近200个国家和地区经营小包裹和文件业务，技术方面拥有先进的电脑联网和快速的免费查询，可为超过四十亿人提供服务。2.3.2国际网络建设比较完善国外快递公司利用自己控制的全球网络、先进的全球通讯技术和管理经验跻身中国快递市场，在业务量较大或能够盈利的地区开设经营网点。加入WTO以后，随着我国对外资限制的放宽和市场准入的扩大，外国公司在我国速递领域的经营更趋于规模化、合法化。为了扩展在我国的网络建设，扩大业务范围，进一步争夺我国国内异地快递市场市场，国外快递公司把经营网点从沿海伸向内地；从一级城市向二级城市扩展。同时通过先进的全球通讯技术将中国的速递网络纳入其全球网络管理范围之内，把中国客户与国际客户建立关系。目前，国外快递公司的网络建设已经完善。而中国邮政EMS的网络是依托中国邮政的网点建设，没有自己控制的网络，因此在营销上的灵活性较差。2.3.3具有灵活的定价策略国外快递公司依*先进的技术水平和管理经验、高素质的员工队伍，保证了成本领先的优势。其次是正确的市场定位帮助公司争取到更多的客户和市场份额，保证了企业的盈利。在中国邮政规定的价格水平上，国外快递公司有20%～30%的降价空间。而由于缺乏价格调整的自主性和降价的空间与实力，中国邮政EMS在价格竞争中则处于被动地位。2.3.4服务质量具有优势与中国邮政EMS相比，国外快递公司在服务质量方面具有较大的优势，主要体现在服务观念、服务方式和服务手段三个方面。快递属于高度竞争性的服务业，服务是它一切工作的出发点和核心，为客户提供更质优价廉的服务，可以在很大程度上提升竞争力。国外巨头较大的的企业规模，健全的物流管理体系以及先进的服务理念，保证了他们的服务速度和质量。2.4国内民营快递公司的发展现状中国国内快递业的发展现状可以总结为以下几点：速递业务迅速增长，民营企业增多，市场竞争日益激烈；中国邮政丧失独霸地位，国有企业、民营企业、外资企业三足鼎立的局面已经形成，并逐步演变成多元化的竞争格局；同城快递市场是近年三大细分市场中增长最快、竞争最激烈的市场，并且同城快递市场的75%以上份额被民营快递企业占据。2.4.1民营快递公司的优势民营快递企业从诞生的那天起，就以与传统邮政业完全不同的运作模式，提供了传统邮政根本不能满足的服务。它以工商、金融、贸易、海运业为主要服务对象，以商务文件、小包裹为传递内容；采取“门到门”的服务方式，承诺在规定的时间内严格完成寄递任务。正是这种贴身、高效率的服务使民营快递业得到了社会越来越多的认可，在一个较短的时间内获得了快速发展。相对灵活的服务和由此带来的较高的效率，使得民营快递企业在竞争中有着自己的一席之地，并产生了一批具有强竞争力的民营快递企业。民营快递的优势具体表现在以下几点：（1）民营快递的服务具有灵活性民营快递对包装的要求不严格，随叫随到，价格灵活，取送件时间也灵活。（2）民营快递的定价较低民营快递公司经营成本低，定价较低。区域性的快递公司由于熟悉市场和灵活的经营机制，对成本控制得相当低，中国邮政EMS都无法在成本上与之竞争。（3）民营快递提供了优质的服务实行门到门服务，手对手交接，只要一个电话，上门收件送件，服务质量超过了EMS。民

　　营快递企业采取“门到门”的服务方式，能够免费上门取件送件，对大客户还可派专人到客户处服务。由于在中国快递市场三大业务板块中，同城快递业务是劳动密集型的业务，进入门槛较低，大量刚进入快递业务的民营企业凭借这些优势迅速抢占这一领域。2.4.2民营快递存在的问题由于缺乏公平、有序、健康的竞争环境，于是产生了种种不良的后果，使中国民营快递行业市场竞争较为混乱，同时民营快递企业在经营理念、服务水平、网络结构等方面存在严重的不足，总体上呈现“散、小、弱、差”现象。民营快递的存在的问题具体表现在：（1）数量众多、比较分散、规模小。民营快递行业的进入障碍很低，导致业内企业数量众多；同时难以形成规模经济，致使大多数企业规模小、比较分散。（2）资金不足。缺乏企业正常发展所必须的融资渠道及流动资金匮乏，导致技术装备和设施落后，难以形成遍布全国的投递网络和综合运输能力。（3）专业人才缺乏。大多数中小民营企业只雇用几十个员工负责邮件的接收和递送，并且只要求高中文化，又不注重对员工的岗前培训和职业道德规范教育，致使员工专业技能差、服务意识不强、服务态度差、物品丢失率较高。3中国邮政EMS(特快专递)的发展现状分析按运输空间的远近，快递业务可分为国际快递业务和国内快递业务，国内快递业务又分为国内异地快递业务和同城快递业务。中国邮政EMS(特快专递)自1980年开办以来，以较快的速度发展，随着对外开放力度的加大和国际贸易的增长，EMS递步入快速发展的黄金时期，几乎垄断着国内快递市场。中国邮政的经营范围通达全国31个省、自治区、直辖市、1875个地级以上县市，基本覆盖全国。依托中国邮政强大的网络优势，中国邮政EMS将其网络伸展到全国各乡镇，甚至广大的农村地区。四通八达的覆盖全国、连通世界的邮政网，在快件的投递上发挥着十分重要的作用。遍布城乡的、训练有素的投递队伍，良好的企业信誉与雄厚的实力，赢得了百姓和企业的普遍信任。但自90年代起，随着中国速递市场的不断开放，以美国联合包裹、美国联邦快递、德国敦豪、荷兰天地快运国外速递“四大家族”为代表的跨国物流企业纷纷登陆中国，凭借其雄厚的资本、先进的管理经验和技术已经抢占我国国际快递市场和部分国内快递市场，而且还在迅速扩张。同时，中国市场经济快速发展，民营速递公司如雨后春笋般异军突起，绕过或者突破法规和机构的限制打击，行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占部分国内同城快递市场。这些都给一度占有中国国际和国内速递市场绝对份额的中国邮政EMS带来前所未有的冲击，EMS的国内、国际市场份额逐年下降。目前，中国邮政EMS在全国范围内只占有同城速递业务20%的市场，国际业务的市场占有率不到20%；只有国内异地传递，中国邮政还拥有60%的市场份额，占有绝对的优势地位。总之，面对国外和民营速递公司，中国邮政EMS已经显示出了诸多的不适应。中国邮政EMS面临的这种压力使得改革迫在眉睫，中国邮政EMS应该及时有效的采取措施，积极地应对挑战，建立起功能完善的快递企业，推动我国民族快递业又好又快的发展。4中国邮政EMS(特快专递)发展的优势及存在的问题4.1中国邮政EMS(特快专递)具有的优势4.1.1具有遍布全国城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍虽然外资快递巨头的国际网络覆盖范围比中国邮政特快专递EMS要广，但是就国内市场而言，EMS的网络覆盖范围要大于外资快递巨头和民营快递企业。中国邮政的经营范围已经通达全国31个省（台湾除外）、自治区、直辖市、1875个地级以上县市，基本覆盖全国。依托中国邮政强大的网络优势，EMS将其网络伸展到全国各乡镇，甚至广大的农村地区，是民营快递和外资企业无法拥有的优势。遍布城乡的、训练有素的投递队伍。中国邮政现拥

　　有55万人的职工队伍，其中训练有素、富有经验的投递人员占有很大比例。中国邮政已经形成的四通八达覆盖全国，连通世界的邮政网，在快件的投递上可以发挥十分重要的作用。4.1.2实力雄厚的大企业形象赢得了顾客的普遍信任中国邮政属于政府经营企业，同其他企业相比有两大基本原则：普遍服务和通信安全。拥有良好的企业信誉与雄厚的实力，赢得了百姓和企业的普遍信任，这是中国邮政业已形成的巨大的十分宝贵的无形资产，成了中国邮政的核心竞争力之一。这对于对中国邮政参与电子商务的物流具有重要意义。中国邮政的无形资产是外资快递企业和民营快递企业在短时间内无法取得的。4.1.3专业可*，品质过硬，投递准确，失误率低百年邮政经营经验和20多年的快递经营经验，使中国邮政EMS在从收寄到投递各个环节紧紧相扣、严密作业，有着过硬的品质和专业。中国邮政EMS是专业的速递服务经营单位，有明确的规章制度和训练有素的专业的投递人员，使得其服务专业可*、失误率低。遍布城乡的网络和网点保证了快件的安全传递，是一些国内私营快递公司所无法比拟的。4.1.4邮政储蓄建立的绿卡金融网，为网上交易创造了便利的条件中国邮政的实物网是国家多年投资建成的，近年来中国邮政又建成了绿卡金融网和综合计算机网。网络优势是邮政参与物流市场竞争的强大优势，具体表现在：信息网、物流网和金融网的融合，使信息、资金与物品能安全有效地流动,实现了信息流、物流和资金流的合一。中国邮政拥有全国联网的邮政金融网，实现了全国31个省、自治区、直辖市的异地存取，形成了绿卡网络、电子汇兑、网上支付、代理业务平台四大体系。目前，中国邮政拥有的属于自己的实物网、信息网和资金网，实现了物流、信息流和资金流的有效合一。而这也是其他物流企业所无法模仿的竞争优势。4.1.5中国邮政快递在企业中融入中国文化，其服务更能适合中国人的需要这点主要是针对外资快递企业而言，外资快递企业虽然拥有先进的技术、管理经验和高精尖的人才，但跨国公司对中国的市场终究不是很了解，对中国的法律状况和风土人情也不了解。而中国邮政快递经过近三十年的经营，对本土市场网络的普及与熟悉程度远远超过外资快递企业。中国邮政快递企业深深扎根于中国，对中华文化的理解较为深入，社会关系网络也较为密切，与政府的关系也处理得很好，因此它提供的服务更能适合中国人的需要。4.2中国邮政EMS(特快专递)存在的问题4.2.1体制痼疾政企不分，责权利失衡现行的管理体制、运行机制和员工观念不适应市场竞争需要。政企合一的体制，普遍服务性业务与竞争性业务混合，导致市场意识不强。计划经济体制下所形成的思维模式和工作方式，邮政员工目前的思想观念还不能适应市场经济发展的需要。缺乏发展物流的全局观念，也缺乏与客户建立长期稳定的渠道关系进而建立战略联盟的意识。长期以来采用的“政企合一”是邮政体制存在的最突出问题。邮政企业的现代企业制度建设滞后，普遍服务业务与竞争性业务合一；缺乏有效的激励与约束机制，业务经营结构落后，专营业务不适当扩大。由于体制不顺，导致在其管理中仍留有许多计划经济的影子。例如：在管理上基本还是使用行政手段，指令性计划；对某些业务实行专营，对速递各环节的管理方面仍停留在粗放式管理的阶段。这不仅严重制约了邮政企业效率的提高，同时也阻碍了邮政市场的开放与竞争。因此，现行的中国邮政体制已经不能适应建立社会主义市场经济体制的需要。4.2.2市场观念淡薄、营销能力有限并且缺乏商业技巧1998年邮电分营后，中国邮政开始独立经营。但是中国邮政是仍然是政府型企业，长期在政府的政策保护下垄断经营，导致邮政的经营缺乏市场观念。企业在制定决策时很少考虑市场需求和用户消费心理的变化，缺乏市场营销观念和竞争意识。同时，正是由于垄断经营，

　　中国邮政快递的定价机制缺乏灵活性，制定价格时也只考虑自己，不考虑竞争对手。邮政职工长期受到集体主义教育氛围的熏陶，并且长期依赖政府补贴，与外资快递企业和民营快递企业相比，缺乏相应的商业技巧。4.2.3服务意识缺乏，服务质量整体水平不高，员工素质因地方差异而不同邮政职工服务意识淡薄、服务手段落后、服务水平整体较差已成为当前中国邮政快递的最大劣势。很多私营企业上班时间不固定，他们只需客户一个电话，就能派服务人员上门取件，并保证按时送达收件人手中。但邮政快递EMS需要去邮政局投递，而且全天服务时间固定，再加上投递手续复杂，这些都导致了邮政快递服务手段落后。中国邮政EMS长期垄断经营，缺乏竞争意识，导致工作效率低下和人员服务意识淡薄，难以建立长期稳定的客户群和客户关系。4.2.4人才意识淡薄，缺乏相应的人才引进机制与培养机制长期以来，由于中国EMS在速递市场上一直处于垄断地位，从而养成了EMS“以我为主”的“坐商”思想，中国邮政在过去对员工的技术水平、管理能力等要求不是很高。很多老员工虽然从业时间长，但是操作都是凭借经验，缺乏系统的专业知识，而且对高素质人才的重视程度不够。邮政速递EMS在提高员工素质方面，由于重视不够，投入较少，结果使得速递人员的素质普遍不高，而且参差不齐，严重影响了企业的形象，削弱了客户对企业的忠诚度。但是邮政并没有加快建立相应的人才引进机制与培训机制，致使员工服务水平较差以及人才方面的核心竞争力难以形成。这在整体上影响了中国邮政快递的长远发展。4.2.5品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出品牌意识缺乏具体表现在：品牌定位不准、缺乏内涵、维护管理水平落后，致使邮政品牌体系缺乏整体效应。中国邮政企业根据市场竞争的需要，加强了专业化经营的深度，但从品牌表现来看，中国邮政一直缺乏统一的品牌规划，品牌形象缺乏“凝聚力”，对外表现模糊不清。邮政下属诸多子品牌“EMS”、“思乡月”、“绿卡”、“中邮专送广告”等都是各自为政，难以形成连锁经营的品牌大势。4.2.6服务价格较高并且缺乏灵活性，吸引力较差在同城快递业务中，民营快递占据优势地位，除了灵活的机制外，较低的价位也是吸引顾客的重要方面。缺乏价格调整的自主性是EMS在与国内快递企业竞争中处于被动地位的最主要原因。由于EMS还不是一个独立的公司，无法自主经营，除了增值性业务外，EMS还要承担着普遍服务的职能，对有关快递业务的财务、人事管理权及价格、宣传等方面只有建议权而没有决策权，因此导致服务价格较高并且缺乏灵活性。面对国际快递企业和国内民营快递企业，中国邮政EMS的价格吸引力较差。4.2.7邮政服务网络还不能完全适应现代物流的要求中国邮政EMS在网络控制能力方面仍存在隐患。就国内快递服务而言，由于主要运输渠道航空和铁路行业自身都从事快递业务，所以邮政与中航快运和中天快运的关系是既合作又竞争，在运输高峰期间，运输质量往往不尽人意。就国际快递服务，中国邮政EMS与各国邮政的合作是通过万国邮联实现的，而没有属于自己的网络，因此无法完全控制对方的邮政水平、合作情况。同时，邮政“三网”需要进一步改造：物流网络与实物网络存在一定的差异，要提供b2b一体化物流服务，则需要在现有实物网的基础上建立相对独立的物流网络。现代物流服务应当提供物流品的全程查询，而综合计算机网尚没有完善的邮件查询系统，在不同程度上还存在着金融网要进行支付结算的问题。5中国邮政EMS(特快专递)存在问题的原因分析5.1政企不分、责权利失衡是中国计划经济遗留下来的问题体制痼疾政企不分，责权利失衡是中国计划经济遗留下来的问题。新中国成立后，国家设立邮电部，统一管理全国邮政和电信事业，确立了政企合一、邮电合一的经营模式。邮电分营

　　以后，国家邮政局成立，管理国家邮政事务，因此中国邮政仍属于政府型企业。随着社会主义市场经济体制的逐步完善和对外开放步伐的不断加快，中国邮政EMS从上到下在整体上缺乏一套与市场经济相适应的、具有竞争机制的运行体制。5.2市场观念淡薄、营销能力有限是中国邮政垄断经营的结果中国邮政长期在政府的保护下垄断经营，行业对外开放后，市场格局急剧变化，但是本身市场营销的能力没有随之提升。中国邮政的经营业务可以分为普遍服务业务和竞争性业务，就竞争性业务而言，企业的市场观念淡薄，员工缺乏竞争意识，同时企业的激励措施不当，难以调动员工的工作热情。由于中国邮政具有遍布全国城乡的网络覆盖范围，各地员工素质不同，并且存在很大差异，这也在一定程度上影响了服务水平的整体提高。5.3物流人才资源的短缺制约着现代邮政物流发展物流人才资源的短缺已成为制约邮政物流发展的一个瓶颈。主要是因为现代物流业是一个涉及到经济学、管理学、信息学、运筹学、运输学等多学科、多领域的知识密集型、技术密集型行业，对其从业人员有着较高的能力与素质要求。目前，大部分邮递类业务的员工接受的是传统教育，因此缺乏现代物流知识。高学历人才在员工总数中的比例严重失衡，专业技术人才、营销人才不足，尤其是高素质、复合型人才。我国邮政员工整体素质还不能适应现代邮政发展，人才的缺乏严重制约了邮政快递业的持续、健康、快速发展。5.4品牌意识的缺乏与淡漠导致中国邮政品牌出现危机中国邮政品牌之所以会出现危机，根本原因就是长期垄断的优势身份使得中国邮政企业缺乏品牌意识，忽略品牌能给企业带来的巨大价值和竞争力。中国邮政品牌是在长期邮政业务专营的情况下形成的，不是在竞争中产生的，这就致使中国邮政企业从根本上就缺乏品牌意识，未能集中凸显中国邮政品牌的整体形象，在经营中难以形成规模效益。中国邮政速递作为竞争性业务品牌推广不够有效，主要是因为：广告投放数量少,推广手段单一，广告主题诉求不明确。同时，邮政速递在品牌管理上缺乏统一与长效的策略，影响邮政EMS品牌运作。5.5行业的发展状况导致中国邮政EMS的部分战略失效中国邮政行业经过长期的经营已经开始成熟，竞争的焦点转向了价格和服务的组合。中国邮政EMS在新兴行业中的营销、价格和服务策略已经越来越不适应行业发展的需要。同时，由于经济危机的影响，行业发展和市场需求增加缓慢，导致竞争更加剧烈。中国邮政EMS在网络建设、定价策略等方面存在问题就暴露出来并且影响了发展。行业处于不同的生命周期就要求企业采取不同的竞争策略，因此中国邮政EMS要采取适当的竞争策略以适应行业的要求。6中国邮政EMS(特快专递)发展的政策建议6.1体制改革是邮政的根本出路，政企分开，各得其所把邮政速递业务从邮政部门中拆分出来，和从事普通邮政的机构剥离，作为一个单独纯粹的市场主体与其他企业进行平等竞争。通过改革，尽快理顺各种关系，使速递从邮政的地方管理中迅速剥离出来，实行专业化经营，并要给予速递公司对地方人、财、物方面的管理权力，在企业内部推进人事、用工和分配制度的改革，自上而下的完全的企业化管理使EMS作为公司法人独立运作，并以此为基础组建全国性的EMS总公司。由于新成立的公司将会按公司模式经营，所以EMS将更具市场活力，并将以灵活的策略、先进的管理水平来和外资巨头争夺市场。只有这样，邮政速递才能焕发出自身的活力，真正地面向市场，进行自主经营。6.2强化网络建设，完善网络功能，使邮政真正成为物流配送主力军网点的增加对业务量的影响有两个，一是由于新增网点的快递业务直接增加业务总量，二是由于便利性提高及公司影响的扩大，原有网点的业务量也间接增加。要是邮政真正成为物流配送的主力军，就要加大投资，提高中国邮政速递企业的技术装备水平、优化网络、加快传递速度，依*技术进步，提高服务质量，改进服务手段，提高对快件监控管理和查询的能力。

　　通过与其他国家的紧密合作增强网络的可控制性，来应对市场的竞争。邮政网络体系已经包括了实物网和金融网等，在此基础上强化网络建设，其竞争力可以迅速提高。6.3一切以市场为出发点，要彻底转变经营观念中国快递市场全面对外开放以后，邮政企业就要真正实现商业化经营战略，即要把邮政放到整个市场的大环境中去运作，这就要求中国邮政真正树立起牢固的市场观念，在制定邮政各项经营决策时都要考虑市场，以市场为导向。首先，中国邮政要遵循市场供求机制，了解市场的供给与需求，挖掘潜在需求，引导用邮消费，扩大业务规模。其次是要遵循价格机制，在市场竞争中，一切以市场为出发点，高度重视价格因素；通过搞专业化经营和专业核算，把各项业务的专业成本算清楚，制定正确的资费政策。第三是竞争机制，把邮政放到整个市场的大环境中去运作，使EMS直接面对竞争。当前应当加强内部团结一致，同时也要顺应新的世界趋势，既竞争又联合，求得双赢、共同发展的效果。6.4重视人员素质的提升，要加强人才的吸引和培育21世纪竞争最终体现在人才的竞争上，速递人员综合素质的高低对企业开拓新客户，巩固老客户无疑至关重要。中国邮政EMS要想在网络经济时代又好又快的发展，一方面，要打破常规，不惜代价引进急需的电子商务专业人才、物流技术人才、市场营销人才等创新型、复合型人才，迅速提高邮政的自主技术研发、应用和生产经营管理水平；另一方面，要加强对邮政职工的在职培训，强调终身学习，争取建成“学习型组织”。加强员工的培训工作，不仅可以通过培训使员工掌握多方面的知识，同时也可以吸引外部人才的加入。重视企业人力资源管理部门的作用，为员工安排合适的岗位并且为其职业生涯做出规划，提升员工工作的积极性。6.5加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系中国邮政企业当务之急是要尽快培育和提升中国邮政的品牌形象，提高其核心竞争力。首先要树立起强烈的品牌意识做好中国邮政的统一品牌战略规划。中国邮政集团公司的品牌、各个子公司品牌以及各个产品品牌必须统一规划，明确每一个品牌的品牌定位，以及各个品牌所拥有的品牌资源，然后统一制定品牌发展战略。其次是中国邮政需要集体转变心态，实施“全员品牌管理”。全体员工集体参与品牌意识的确立、品牌定位、品牌核心价值选择、品牌形象塑造、品牌传播等工作。第三，开展多种形式的宣传，培育品牌忠诚度。只有坚持诚信经营、不断提高服务质量，才能维系顾客的忠诚度，才能保证企业的长远发展。中国邮政在内外竞争压力的推动下，加快改革，加强管理，必将树立起其应有的邮政行业大品牌形象。6.6对国内快递市场进行整顿，重新整合国内的快递资源，做到优势互补随着市场经济的发展和世界经济一体化进程的加快，中国邮政业面临着前所未有的发展机遇，也面临着更加严峻的挑战。快递行业的高收益、高增长，导致近年来快递行业的竞争异常激烈。国外快递企业加速进军我国市场，同时大量的民营企业涌现，但是大量民营企业的规模不大、含金量不高。中国邮政快递要想保持我国民族快递的品牌，就必须扩大规模与国外企业相抗衡。扩大规模的途径是行业内不断的兼并重组，我国快递行业未来竞争的结果将会几家大的龙头企业及几家外资快递巨头并存的局面。因此中国邮政必须对国内快递市场进行整顿，加大国营企业并购民营企业的力度，重新整合国内的快递资源，做到国营和民营企业优势互补，形成有竞争力的龙头的企业，发展我国国营快递的品牌。6.7加强国际合作，形成战略联盟我国快递企业要想持续发展，就必须对外联合，改进快递装备，从而拥有自己的客户服务体系，扩大自己的国际网络。外资快递普遍拥有资金和技术优势，而我国的快递企业缺乏国外网络资源和先进的管理经验，因此中国邮政快递EMS要抓住机遇，在竞争中继续深化和国际快递企业等战略伙伴的合作，吸收各种资源和先进管理经验以增加优势的同时，采取灵活的合作方式，利用自己的优势，与知名的跨国快递企业建立战略联盟，学习其先进的经验技

　　术，实现双赢。其次加强国际合作，加大力度发展国际快递业务，将会对中国邮政快递加强竞争力大有帮助。7总结面对竞争日趋激烈的中国快递产业，首先，中国邮政EMS要敢于面对竞争，必须加快发展、深化体制改革，在战略发展、品牌管理、市场和产品开发、广告宣传等方面加大创新力度，进一步提高竞争力。其次，中国邮政EMS要抓住机遇，继续发挥长处，充分利用我们所具备的比较优势，制定有效的策略，增强自身的竞争力；快递企业应当整合资源，谋求战略联盟和共同发展，实现优势互补、互惠互利。最后，政府要加快建立合理高效的快递监管体制，正确引导快递业的健康发展，创造一个公平公正的竞争环境。帮助中国邮政EMS建立起功能完善的组织结构，缩短与国际快递企业的发展差距。只有这样才能把入世给我国快递业带来的机遇，真正转变为振兴民族快递业的发展契机，推动我国快递业又好又快的发展。

　　参考文献[1]陈小云，孙俊.浅析中国本土快递业的发展策略[J].商场现代化,2007,1[2]薛蓉娜，赵会娟.中国邮政快递业竞争力的比较研究[J].当代财经，2006,2[3]赵玉敏.快递业发展的国际经验[J].经济研究参考,2006,34[4]张洪斌，赵玉敏.我国快递业现状与趋势预测[J].中国物流与采购,2005,6[5]张洪斌，赵玉敏.快递业发展面临六个问题[J].中国物流与采购,2006,8[6]周用隆.提升中国快递业竞争力的对策[J].铁道货运,2006,2[7]周艳军，黄中鼎.我国快递业品牌建设现状及对策思考[J].中国流通经济.2006,9[8]商务部研究院课题组.中国快递市场发展研究报告[J].经济研究参考,2006,34[9]袁国利.中国邮政EMS应对全球快递市场竞争[J].现代邮政,2003,8[10]MichaelE.Porter.CompetitiveStrategy[M].NewYork:FreePress.1980.[11]韦灯明.快递争霸战[M].东方出版社.2005.[12]兰洪杰.物流战略管理[M].清华大学出版社.2006.[13]http://www.chinapostnews.com.cn[14]http://www.post.com.cn

篇七：中国邮政速递对照检查材料

　　以发展为主题以机制为保障以市场为目标牢牢把握重点区域重点业务重点环节和重点客户四个重点着力强化营销机制建设信息支撑流程再造管理创新和队伍建设五项措施切实解决竞争能力和服务能力两大关键问题在邮政速递的工作中努力达到服务安全可靠信息化水平明显提高两个效果全面开创邮政速递发展新局面

　　对邮政速递发展的思考—心得体会

　　关于邮政速递发展的思考邮政速递的发展思路：“以发展为主题，以机制为保障，以市场为目标，牢

　　牢把握重点区域、重点业务、重点环节和重点客户四个重点，着力强化营销机制建设、信息支撑、流程再造、管理创新和队伍建设五项措施，切实解决竞争能力和服务能力两大关键问题，在邮政速递的工作中努力达到服务安全可靠、信息化水平明显提高两个效果，全面开创邮政速递发展新局面”。

　　一条主线抓住市场

　　在2004年6月4日召开的全国邮政速递工作电视电话会上，国家邮政局副局长马军胜将速递市场的发展趋势总结为：市场竞争白热化、从业主体多元化、客户需求个性化———简单的几笔勾画出了中国邮政速递面对的异常严峻形势。

　　目前，被《财富》杂志评为前四名的跨国快递公司——敦豪全球快递公司（DHL）、美国联邦快递公司（FedEx）、美国联合包裹运输公司（UPS）、荷兰TNT邮政集团（TNT）早已进入中国市场。除了这些“大个子”之外，国内还有民航、铁路等企业利用现有的运输网络开办快递业务；小型私人快件公司的迅速增加和发展，更加剧了快递市场的无序竞争。此外跨国快递公司还在积极运作，7月24日，中国国家民航总局局长杨元元与美国运输部部长峰田代表两国政府签署文件，确定中美指定航空公司将被允许飞往对方任何城市，并允

　　许在未来6年内分阶段将双方的航班数量由目前的每周54班增至每周249班，这意味着中国的国际快递市场完全地向国外竞争者开放了。

　　竞争者迅速增加，不但反映出快递业务利润较高，而且从另一方面体现出中国的快递市场在经济发展的推动下，正在进入一个高速膨胀的时期。在经济学的市场理论中，产品进入成长期后竞争将逐渐加剧，在市场份额的争夺中，优胜劣汰的原则将决定谁能继续留在“舞台”上。亲手培植了中国快递市场，并目睹其二十多年间成长的邮政EMS更深知这一点，于是为了切实提高竞争能力和服务能力，“突出核心优势、强化重点业务、调整业务结构”的战略催生了“次晨达”业务。建立专业的集散式航空快速网，开通上海到日本的自主航线，中国邮政从基础网络做起，抓住市场发展的主线，一步步提升竞争能力。

　　两个系列做专做精

　　一、速递服务系列。

　　特快专递是一项服务性的行业，每天面对的是客户。在我们速递组中提出口号“用我们的真心换取客户的放心”“用户是上帝”。让职员把三尺柜台当舞台，以客人为轴心，转动服务的轮盘，用周到、真诚的服务换取客户对邮政速递的信赖，服务围绕用户转，转出优质服务之花。我们不仅在受理环节中需要主动、热情、周到、方便，而且在后续各个环节的处理上都要尽量减少盘驳，争取做到快速、准确，这就需要专业人员和专业化的经营模式。首先、我们对用户提出的问题及时处理及时答复。坚决杜绝扯皮推委现象。再次、美化环

　　境，积极创造良好的服务氛围，让柜台桌面一尘不染，业务标识整齐划一。第三、员工和客户之间架起桥梁，只要用户需要，家上门服务。改变等客上门为主动上门服务，实现服务的“零距离”不断扩展服务的范围和深度，努力提高用户的满意率。第四、扩大服务范围，提升服务手段。随着时代的变化，速递倡导热情奉献、服务至上的精神，实施一系列的便民利民的服务措施。比如实施包裹投递到户、推行证件专邮对个人驾照、车辆行驶证等推出专门的速递服务。为此邮政EMS将以市场为导向，以创精品为主线，以打造服务平台为基础，使速递业务形成标准业务和限时业务两个产品系列，以使更为专业化的服务提升竞争能力。

　　二、专业技术系列。

　　特快专递组加强人员培训，提高全体员工的素质。在培训内容上，一是狠抓全体员工的职业道德意识的教育。采取“理论讲授+实际训练+现场督导”的培训模式，从个人服务形象基本素质、邮政窗口操作形象及投递人员形象设计三方面对营业员、投递员进行仪容、仪表、言行举止、服务理念等方面的培训，使每一个工作人员都能用端庄大方的仪容和文明规范的用语，提供宾至如归的服务。二是专业技能培训。通过各种措施鼓励员工在职参加各类教育及在线学习，对窗口营业员则重点进行业务和礼仪培训，有效提高工作效率。在组中还组织集体学习，读《没有任何借口》等书后，写心得体会，激励员工学习罗文的精神。

　　多年的实践也证明，要保证EMS的市场份额、服务好客户，就必须有专业化的营销队伍；要实现EMS运递的快速、高效，就必须有专业的管理控制；要

　　保证EMS邮件投递的准确及时，就必须有专门的投递队伍、高素质的职员、相应的设备投入。实行专业化经营是邮政速递业务发展的必须。

　　四个重点构筑强势

　　邮政EMS“特”、“快”、“专”的市场定位决定了服务对象和服务的品质。按照发展思路，抓好速递市场营销与拓展，需要在重点区域、重点业务、重点环节、重点客户上寻求突破。

　　国家邮政局速递局的调查显示，现在开办EMS的城市（包括县）已经超过2000个，而业务量90%以上在200个大中城市。这一数字不但再次证明速递业务的“精品”特质，而且为业务的发展提供了明确的方向——将重点区域做精做强。经历了二十余年改革开放，中国大陆东部沿海地区业已形成三个以城市群为核心的经济圈，即长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和环渤海湾经济圈，这三个经济圈是国民经济发展最为强劲的地域，也是邮政速递必须稳稳占住的“根据地”。

　　邮政EMS根据重点地区的市场需求为客户订制了一系列重点业务，在成功推出长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等区域内的“次晨达”业务基础上，又推出75个城市“次日递”业务，并逐步扩大范围。邮政EMS今后更好地开展“思乡月”亲情寄递、岁末“五节”联销，代销火车票、发放通知书等便民活动打下基础。

　　速递业务的特殊性，还体现在服务的一个重要环节——查询。目前，新科技、新手段在邮政EMS业务的每个环节被越来越多地采用，邮件信息的上网率和及时率都已成为各地邮政速递部门关注的重点。

　　派驻制是邮政EMS业务在发展中摸索出来的服务重点客户的有效方式。在许多地方，80%的快递业务量集中在20%的大客户手中，服务好这些大客户不但能更有效地抓住市场，而且还可以产生相当大的示范效应，带来更多的客户。目前，各地速递部门都在不断地对各自范围内的客户进行分析，并通过不定期上门走访、派驻专人等方式及时了解客户需求，这些做法已经在不同程度上产生了积极的效果。在今后的业务发展中，关注重点客户将一直是业务发展的重点。

　　面对实力不均、大小不一、特长不同的各类竞争者，邮政EMS不能四面出击，但也不能有明显的“软肋”。四个重点基本囊括了速递业务发展的战略和战术，是邮政EMS取得竞争优势的几个关键点，也是今后相当长时间内邮政EMS发展的脉络。

　　邮件安全性要保障

　　客户用邮安全性非常重要。随着信息技术的发展及交通运输的便捷，邮政的物理网络得到了很大的巩固和提高，邮件的寄递时限比以前大为缩短；但邮件的跟踪查询却还很落后，邮件丢了费很大的力气和很长的时间未必能有一个明了的结果，这使得客户大感失望。为了赢得客户的信赖，中国邮政采用高新技术建立客户网上跟踪系统十分必要，它能给客户增加用邮安全感。

　　目前各地邮政部门都在加紧按照“三化、一紧密”的原则加快速递业务的流程优化，即达到简化环节、优化网络、深化服务、紧密衔接的效果，真正做到“特”、“快”、“专”，促进业务发展。特别是加强信息保障，加强业务与技术、业务与网路的配合，推进邮政速递的全面信息化。

篇八：中国邮政速递对照检查材料

　　中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究

　　目录

　　一、引言1二、中国邮政快递（EMS）的介绍三、国外快递公司对中国邮政快递（EMS）的影响（一）国外著名快递公司的优势1.拥有雄厚的物质基础2.国际网络建设比较完善3.具有灵活的定价策略4.服务质量具有优势（二）国外快递公司的发展对中国邮政快递（EMS）的启示1.把握市场动态，制定科学的发展战略2.重视人才的培养，加大人才培养的投入3.突出核心优势，促进全面发展4.加大信息投入，提高信息在企业发展中的含量四、国内民营快递公司的发展现状（一）民营快递公司的优势（二）民营快递存在的问题五、中国邮政快递(EMS）的发展现状分析及优势（一）中国邮政快递（EMS）的发展现状（二）中国邮政快递（EMS）的优势1.具有遍布全国城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍2.实力雄厚的大企业形象赢得了顾客的普遍信任3.邮政储蓄建立的绿卡金融网，为网上交易创造了便利的条件

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　　六、中国邮政快递（EMS）存在的问题（一）体制痼疾政企不分，责权利失衡（二）市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧（三）品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出（四）服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差（五）服务意识缺乏，服务质量整体水平不高七、中国邮政快递（EMS）发展的对策建议（一）改革经营体制，政企分开，各得其所（二）一切以市场为出发点，实行专业经营（三）加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系（四）调整价格体系1．变均一资费为差级资费，实行企业自主定价。2．实施积极的资费优惠政策（五）提高服务质量（六）尝试新型服务方式

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　　中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究

　　[摘要]随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。中国邮政（EMS）作为国有企业有着自身经营的独特优势和资源，如遍布城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍；实力雄厚的大企业形象；便利的绿卡金融网等。但是也存在着体制不顺、政企不分，市场观念淡薄，服务意识和品牌意识缺乏，服务价格较高并且缺少灵活性等方面的不足之处。随着中国邮政市场的对外开放，跨国物流企业纷纷登录中国，凭借其雄厚的物质基础，先进的管理经验和技术，抢占了我国国际快递市场和部分国内快递市场，而且还在迅速扩张。同时，民营快递如雨后春笋般突起，其较低的定价和便捷的服务使其行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占了部分国内同城快递市场。这些都给EMS的发展带来了挑战。在和国外外资快递巨头、民营快递公司的抗衡中，我国邮政快递EMS应当如何克服不足，发挥比较优势继续经营？为此，文章着重在EMS现状的情况下，为EMS的发展提出了建议与对策，以便快递业更好的发展。

　　关键词：邮政EMS发展现状；问题；对策

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　　一、引言20世纪80年代，中国经济迅速发展，改革开放进程不断深化，我

　　国现代快递市场也进入了快速发展时期。巨大的市场需求和较小的进入壁垒吸引了国际知名快递公司的陆续进入，中国邮政快递EMS便在此时营运而生，从事国际快递业务和国内快递业务，并在中国长时期处于霸主地位。我国加入WTO后，快递行业全面对外开放，我国国际快递业务迅速被国际四大快递巨头逐步垄断。随着国内快递行业的突起，中国邮政快递的国内市场份额也在快速萎缩。本文重点对中国邮政快递EMS的现状以及国内外快递市场的现状进行剖析，旨在把中国邮政享有的地理优势、庞大资源与覆盖全国的邮递网络等转化为独特的经营优势，以便EMS更好的发展。二、中国邮政快递（EMS）的介绍

　　EMS（ExpressMailService）即邮政特快专递服务。它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，是中国邮政提供的一种快递服务，主要是采取空运方式，加快递送速度，一般来说，根据地区远近，一般1－8天到达。该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球两百多个国家和地区以及国内近2,000个城市。

　　EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。

　　EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部，飞机近20架。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内

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　　300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。EMS具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心，

　　其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。

　　EMS还具备先进的信息处理能力。建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站（）、短信（5185）、客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。

　　EMS一贯秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。2005年先后荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。三、国外快递公司对中国邮政快递（EMS）的影响

　　（一）国外著名快递公司的优势从中国引进快递服务起，快递业在中国已经走过了30多个年头。随着九十年代外商投资和对外贸易的迅猛发展，中国速递业进入了迅速膨胀的时期，基本上形成了三大市场板块和三大市场主体。三大市场板块即国际快递、国内（异地）快递和同城快递。三大市场主体包括国有、民营和外资快递企业。到目前为止，中国国际快递市场80%以上的份额已经被四大国际快递公司占据，给邮政EMS的发展带来了很大的冲击。1．拥有雄厚的物质基础外资快递企业主要是以DHL（敦豪快递）、FedEx（联邦快递）、TNT（天地快运）和UPS（联合包裹）四大巨头为代表的跨国性快递企业。联

篇九：中国邮政速递对照检查材料

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　　中国邮政快递（EMS）存在问题与对策研究

　　作者：王晶亮来源：《商情》2015年第44期

　　【摘要】文章在分析EMS存在问题的基础上，为中国邮政快递的发展提出了建议与对策，以促进中国邮政快递更好的发展。【关键词】中国邮政快递现状对策一、中国邮政快递（EMS）简介EMS（ExpressMailService）即邮政特快专递服务。它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，是中国邮政提供的一种快递服务，主要是采取空运方式加快递送速度，一般来说，根据地区远近，一般1-8天到达。该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。EMS一贯秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。二、中国邮政快递（EMS）存在的问题（一）体制上政企不分，责权利失衡现行的管理体制、运行机制和员工观念不适应市场竞争的需要。政企合一的体制，普遍服务性业务与竞争性业务混合，导致市场意识不强。计划经济体制下所形成的思维和工作方式，使邮政工作人员目前的思想观念还不能适应市场经济发展的需要。缺乏发展物流的全局观念，也缺乏与客户建立长期稳定的合作关系。（二）市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业机巧1998年邮电分营后，中国邮政开始独立经营。但是中国邮政仍然是政府型企业，长期在政府政策的保护下垄断经营，导致邮政的缺乏市场观念，企业在制定决策时很少考虑市场的需要和消费者心理的变化，缺乏市场营销观念与竞争意识。正是由于垄断经营，缺少对手并且长期依赖政府补贴，与外资快递和民营快递企业相比，缺乏相应的商业机巧。（三）缺乏品牌意识，品牌建设方便存在的问题十分突出

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　　品牌意识缺乏具体表现在：品牌定位不准、缺乏内涵、维护管理水平落后，致使邮政品牌体系缺乏整体效应。中国邮政一直缺乏统一的品牌规划，品牌形象缺乏“凝聚力”。邮政下属诸多子品牌例如“EMS”、“思乡月”、“绿卡”、“中邮专送广告”等都是各自为政，难以形成连锁经营的大品牌。（四）服务价格较高，吸引力较差在同城快递业务中，民营快递占据优势地位，除了灵活的机制外，较低的价位也是吸引顾客的重要原因。缺乏价格调理自主权的EMS是与国内快递企业竞争中处于被动地位的主要原因。中国邮政不是一个独立的公司，无法自主经营，对于价格调节方面只有建议权而没有决定权，因此导致价格较高并且缺乏灵活性，无法更强的吸引消费者的关注。（五）服务意识缺乏，服务质量整体水平不高邮政职工服务意识淡薄、服务手段落后、服务水平整体较差已成为当前中国邮政快递的最大劣势。很多民营快递企业上班时间不固定，他们只需客户一个电话，就能派服务人员上门取件，并保证按时送达收件人手中。但邮政快递EMS需要去邮局投递，而且全天服务时间固定，再加上投递手续复杂，都导致了邮政快递服务手段落后。中国邮政EMS长期垄断经营，缺乏竞争意识，导致工作效率较低，难以建立长期稳定的客户群和客户关系。三、中国邮政快递（EMS）发展的对策及建议（一）改革经营体制，政企分开，各司其职把邮政速递业务从邮政部门中拆分出来，作为一个从事普通邮政的单独市场主体与其他企业进行平等竞争。通过改革，尽快理顺各种关系，使速递从邮政的地方管理中迅速剥离出来，实行专业化经营，并给予速递公司对地方人、财、物方面的管理权力。（二）一切以市场为出发点，实现专营经营中国快递市场全面对外开放后，邮政企业就要正真实现商业化经营战略，既要把邮政放到整个市场的大环境中去运作，这就要求EMS真正树立起牢固的市场观念，在制定邮政各项经营策略时都要考虑市场，以市场为导向。企业要发展必须遵循市场守则，随市场的变化而制定更新的发展策略，把整个邮政快递的运作放到市场这个大环境中，取得更好的发展机会。（三）加强品牌建设，树立企业形象中国邮政企业当务之急是要尽快培育和提升中国邮政的品牌形象，提高其核心竞争力。首先要树立起强烈的品牌意识，做好中国邮政的统一品牌战略规划。中国邮政集团公司的品牌、各个子公司品牌以及各个产品品牌必须统一规划，明确每一个品牌的定位，以及各个品牌拥有

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　　的品牌资源，然后统一制定品牌发展战略。其次中国邮政需要集体转变心态，坚持诚信经营，不断提高服务质量，保证企业长久的发展。企业需要坚信良好的企业形象是企业的无形资产。（四）调整价格政策在激烈的市场竞争中，当某一领域的市场发展到一定程度，灵活、巧妙地实施价格战是增强企业竞争力、提高自身市场占有率的一种有效营销手段。目前国内邮政EMS价格由国家统一制定，缺乏灵活的价格机制，不能根据市场进行相应调整，其资费高于民航快件和中铁快运快件资。因此，为增强邮政EMS在市场上的价格竞争力，从邮政EMS的长远发展来看，必须改革现行的资费政策。（五）尝试新型服务方式邮政作为一家传统的物流企业，已经建立起一个覆盖全国的实物传递网，其优势主要体现在网络的整体，国内没有任何一家企业可与之比拟。而在网络的局部和某些环节优势并不明显，甚至处于劣势。如邮政的分检封发远比小型私营企业复杂，在城市范围的速递和投递市场时限的灵活性上处于相对劣势的地位；城区投递网仍难以实现无缝覆盖，甚至特快专递邮件都不能投送到收件人。越来越多的企业认识到物流配送的巨大发展前景，不少公司以城区配送为突破口，进入物流领域并蚕食邮政原有的市场。城市市场是利润最丰厚的市场，也是物流配送的主战场，如果失去了城市就失去了作为物流企业的根基。因此占领城市投递市场并巩固市场地位影响到邮政的长远发展，具有特别重要的战略意义。参考文献：[1]孟浩程.中国邮政行业产业化重组改革[J].中国经济出版社，2011.[2]黄越.成本动因合并聚类分析的运用[J].财会月刊，2012.[3]杨文士.管理学，第三版[M].中国人民出版社，2013.

篇十：中国邮政速递对照检查材料

　　关于中国邮政的见习调研报告

　　叶雪仪中文08-3班37号

　　一、前言

　　XX年5月23日至37日是文法学院中文08-2、3班的见习周，在这一周中我们文秘生开始了从学生身份到工作者身份的一个小转变。提前找好见习单位，我见习周就是在学校里的中国邮政见习。在经过一段时间的学习之后，我们学生了解到自己的所学需要或应当如何应用在实践中。知识源于实践，归于实践，所以要付诸实践来检验所学。总体来说，这个见习周是充实但却略嫌不足的。充实是在这段时间里，我学到在校园无法学到的知识和技能，更提高了自己各方面的素质。同时见习也给了我一定的工作经验。为将来谋求更好的发展打下了基础。不足则是这个间隙单位不是十分低于文秘专业对口，故不能有意识地训练文秘写作及其他方面的东西。希望借着此份调研报告一来总结经验，二来也对自己的工作情况有个系统的认识。

　　通过为期一周的见习，为了更好地了解中国邮政的业务、办事工作流程、人员的管理、工作态度等方面，故开展了一次实地的调研，整理资料得出调研报告。本调研报告分为四大部分，第一部分为调研企业概况，主要说明调研企业的历史沿革和组织架构；第二部分对在职员工和其思想状况进行定量统计分析；第三部分总结该企业人力资源管理中存在的问题；第四部分根据问题给出该企业人力资源管理工作的意见和对策。

　　本次调研采取了两种调研形式:

　　（1）现场访谈法。访谈法是一种互动性和目的指向性都很强的信息收集方法，通过访谈者对员工进行引导性的提问和交流，获取对调查项目有帮助的各种直接信息。

　　（2）资料查阅法。对企业现有资料和相关外部资料的查阅和收集是另一个获得信息的非常重要途径，通过资料查阅和收集，可以看到企业发展的总体战略思想和相关发展规划，同时还能了解到企业各职能单元（基本业务办理、技术研发系统、财务投资系统、产品制造系统、市场营销系统、管理及辅助支持系统）的主要职责、工作流程和相关管理制度。

　　二、初步概述

　　2.1中国邮政业务简介中国邮政集团公司是依照《中华人民共和国全民所有制工业企业法》组建的大型国有独资企业。中国邮政集团公司依法经营邮政专营业务，承担邮政普遍服务义务，受政府委托提供邮政特殊服务，对竞争性邮政业务实行商业化运营。中国邮政集团公司经营的主要业务：国内和国际邮件寄递业务；报刊、图书等出版物发行业务；邮票发行业务；邮政汇兑业务；机要通信业务；邮政金融业务；邮政速递业务；邮政物流业务；电子商务业务；各类邮政代理业务；国家规定开办的其他业务。2.2机构设置2.2.1内设机构：办公室市场经路运行部财务部企业发展与科技部人力资源部

　　国际合作部邮票发行部审计部监察局党群工作部机关事务部邮政业务局

　　2.2.2下属公司及直属单位：中国邮政储蓄银行中国邮政速递物流公司中国集邮总公司中国货运邮政航空有限责任公司中邮人寿保险股份有限公司中国邮政集团公司信息技术局邮政科学研究规划院上海邮政科学研究院石家庄邮电职业技术学院（中国邮政集团公司培训中心）中国邮政集团公司邮票印制局（北京邮票厂）中国邮政集团公司新闻宣传中心中国邮政广告有限责任公司中国邮政集团公司名址信息中心南京中邮航空速递物流集散中心中国邮政文史中心中邮信通实业投资有限公司

　　三、见习期间观察所得的单位员工和其思想状况进行定量统计分析

　　由于我所在的中国邮政在学校里面，规模不大人员不多，虽然也是邮政，但是大型邮政的内部机构并不设有，所以我在见习周里能接触到的业务都是手工技术简单活，并没有牵涉太多的文秘类文书写作练习。再说，学校里面的邮政办公地点只有十多平方米，相对来说还是较为拥挤的，使得文件和包裹没有专门的地方可以存放，虽然也是分类放好，但是要在第一时间在明确的地方找到相对应东西还是需要一点时间。而且，由于学校邮政并不是专门在____(省、市、区、县)某个地方建立一个规模较为大和规范的邮政，加上中午并不暂停营业，所以在十

　　二点过后就是员工的吃饭时间，让原本过来办业务的人感觉吃的地方和办公地方没有一个分隔开来，感觉不是十分的协调。员工连上领导一共只有五个人，轮班制上班，每天确保两个必须上班。可能由于种种原因，在不牵涉基本业务的前提之下，两个人上班时绰绰有余的。我比较赞同这种上班制度，上班前划分好上班人员名单，合理分配人力资源，足以事半功倍。

　　在员工思想状况的调查（现场交谈）中可得出，在学校邮政上班的同事礼貌上是基本可以的，处理事情的速度也很快，但是在突发事情一多的时候语气显得稍微不耐烦。通过在工作空闲期间与她们交流和平常在办业务的人中抽查，我们学校邮政的工作人员不管是在办事速度上还是在待人接物上是较为满意的。在职员工对中国邮政发展信心指数比较高，反映出具有一定的主人翁意识及与企业共荣辱、同患难的精神。从整体上看，企业内部关系基本和谐，具有团结一心、共谋发展的思想基础和环境氛围。在涉及员工切身经济利益的最敏感话题—薪酬分配制度方面，员工的思想状态没有呈现较大的波动，表明员工对自身利益关注程度虽高但是没有让它影响到日常工作。

　　我刚开始的工作虽多，但却没有感觉到很累。每天到达见习单位后第一件事就是弄好环境卫生，检查包裹、快递存放点的物品，及时再通知领取人来领取保固、快递。除此之外每天我们必须要做的就是打印、复印、指导填写邮寄不同类型包裹详情单，打电话通知包裹主人领取包裹，手工技术简单活结束后就向其他同事学习一些办公知识。刚步入工作岗位，才发现自己有很多都不懂的。在中国邮政的五天中除了写写我们的见习资料、练习少量文书写作，我有空的时候就会看一些宣传策划方面的书，虽然自己所学的专业在此时没有派上什么用场，但我觉得应该多学点，有几个技能在以后找工作也可以给自己多几个选择。至于打电

　　话通知及指导填写各类型邮寄详情单则需要记一下要点和细心分辨，而让我们觉得比较难上手的就是包裹的打包及封袋夹的使用，这些仪器我们以前都没接触过，刚开始时老是出错重复工作直至成功，幸好都是些手工技术简单活，只要多练习几次就能避免重复出错了。

　　『1』『2』『3』『4』

篇十一：中国邮政速递对照检查材料

　　邮政速递实习报告篇1

　　按照培养方案要求，我们08级商贸系的学生要进行为期三个月的毕业实习。根据自己的就业意向，通过各种途径，找到实习单位。本人自3月1日开始在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将一个多月的实习情况汇报如下。

　　（1）实习单位情况介绍：

　　邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级，增强了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密，服务效率要求更高。

　　速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务，速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。

　　（2）实习主要内容：

　　首先，第一个阶段，也是所有实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进行了专业化的培训，由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务，主要针对业务知识进行了重点培训。

　　第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。

　　第三，第三阶段的职位仍然是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途

　　中的问题反馈到相关部门，使我们深入了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的意见和建议。

　　（3）实习收获与体会：

　　4、活到老学到老。在没有接触这个行业前，对于呼叫中心，似乎总是隔着一层面纱，甚至在初到公司时，对于自己要担负的责任也不是很了解，但经过

　　邮政速递实习报告篇2

　　一、实习情况概述

　　1、实习名称、性质

　　顶岗实习

　　2、实习时间

　　20ｘｘ年9月20ｘｘ年5月

　　3、实习单位、地点、岗位

　　实习单位：陕西省邮政物流速递有限公司地点：江北进站路6号配送中心教场南路西巷3号营业部岗位：制单员

　　二、实习目的与任务

　　目的：理论结合实际，找出理论与实际的不同，用理论指导实际，实际去完善理论中的不足。

　　任务：使用中邮物流发运系统开托运凭证

　　三、实习内容与过程

　　内容：将货物的托运信息录入电脑，再打印出来。

　　四、体会

　　在刚进邮政物流的时候，劳资部的王主任把我分到库房，让我找库房的张主任。张主任说这里已经有两个人在工作，不好安排我的，就让我先跟着他们学。还记得第一天上班，不知道做些什么，就跟着那个劳务工小鲁，等待他给我安排。那天早上，库管员党叔让小鲁带着我盘库，看库里各种型号的电视够不够。

　　在配送中心待了九天就被调到营业部去了，之后就再也没有工作调动。接下来，我就慢慢的讲我在营业部的所听所做所感。

　　接下来，我再说说中邮物流。

　　中邮物流有限责任公司（简称中邮物流公司）成立于20ｘｘ年1月18日，隶属于中国邮政集团，是国家邮政局面临中国加入WTO后市场竞争的新形势、结合邮政自身业务特点而组建的，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。

　　公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向，依托和发挥中国邮政“两网三流”的资源优势和“百年邮政”的良好信誉，坚持“至诚至信，精益求精”的经营理念，采用先进物流运作模式和技术手段，努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。中邮物流拥有遍布全国城乡、规模强大、品牌统一的营销和投递网。形成一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的庞大的干线运输网。拥有邮路2。1

　　万余条，330多万公里。目前，中邮物流实现：北京、上海、武汉、广州、成都、西安、沈阳7个一级分拨中心间门对门配送时限36小时，7个一级分拨中心区内地市配送时限48小时，全国范围72小时门到门配送服务。

　　中邮物流拥有中国覆盖最完整，延伸最前沿的物流集散网络。为支撑邮政物流的发展，公司先后组建了分别以北京、南京、广州（长沙）、成都、西安为中心的北方、华东、南方、西南、西北等五大物流区域集散网，并通过京广、京哈、京沪、京乌和沪广等5大行邮专列和干线邮路，将其连接成为统一指挥、统一运作，覆盖全国31个省（区、市）、300多个地市、1800多个县的现代物流集散网络。集散网共计组开（利用）了75条一级干线邮路，并采取集中交换式网络结构，做到实物、信息运行同步，实物一票抵达，服务一站到位。中邮物流品牌得到进一步提升，核心竞争力进一步增强。中邮物流成为拥有规模覆盖全国，运行高效、安全，管理技术领先的全国性快货运输网络。

　　我们营业部负责中邮快货业务，收费标准按照中邮快货业务安康出口费率计算，全程时限根据不同区域不同，基本是在一个星期左右。但是我听我们营业部的老同事说，有时候两三天也就到了，这么说的话，中邮快货有时候要比速递上的EMS和e邮宝还便宜还快呢。

　　因为我们和速递在一个营业部工作，所以有时候也会帮速递收一些快件，顺便我也熟悉了EMS和e邮宝的收费标准，并且现在已经能够熟练计算其运费。其实，我真心觉得EMS真的很贵，越重越贵，相反e邮宝还越重越便宜。对于重量超过25000g的物品，应按计泡收费，也就是（长×宽×高/m）/8000即为物品收费重量。

　　给速递收快递不是我分内的事，我只是义务的帮忙而已，不过我也因此了解了邮政速递是如何收费的。

　　漫长的实习结束了，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的，这为即将迈进社会的我做好了充分的铺垫。

　　五、建议

　　1、解决好市场定位的问题

　　物流的运作模式可以定位在这几个模式上：一体化物流模式，城市配送业务模式，分销邮购业务模式，货运代理业务模式。

　　2、在策略上实施联合发展

　　邮政物流除了自己现有的实力之外，它还需要与相关信息业实现联合，与竞争对手实现联合。

　　3、加强邮政系统建设

　　信息技术方面我国的邮政未能完全适应现代物流生产需要的现状，因此我们要尽快发展邮政物流系统。

　　第一，加快基础通信网络的建设，为信息共享提供接入方法。

　　第二，对现有的物流系统进行专业方向的改善。

　　第三，引入GPS定位系统，条码识别系统和仓储管理系统等，构建起覆盖全国的现代邮政物流信息平台。

　　4、努力培养高素质的物流人才

　　企业应重视对员工的培训，从员工的行为、仪表、品德、职业素养到接待客户礼仪、用语等方面全面提升从业人员的素质，树立良好的企业形象，提高客户的忠诚度。

　　5、加强发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流

　　随着信息技术的快速发展，各企业都引进先进技术，使世界资源开始整合，这时企业必须在发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流。

　　6、积极发挥政府的引导作用，加强保障措施

　　中国邮政属于国有企业，因此很大程度上需要政府对其进行引导和扶持，这样才能在市场经济的潮流中适应自身的角色，使我国的邮政系统更加完善。

　　邮政速递实习报告篇3

　　按照培养方案要求，我们08级商贸系的学生要进行为期三个月的毕业实习。根据自己的就业意向，通过各种途径，找到实习单位。本人自3月1日开始在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将一个多月的实习情况汇报如下。

　　(1)实习单位情况介绍

　　邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级，增强了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密，服务效率要求更高。

　　速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务，速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。

　　(2)实习主要内容

　　首先，第一个阶段，也是所有实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进行了专业化的培训，由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务，主要针对业务知识进行了重点培训。

　　第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。

　　第三，第三阶段的职位仍然是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反馈到相关部门，使我们深入了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的意见和建议。

　　(3)实习收获与体会

　　转眼间我市邮政局实习已经有9个多月了，在这9个月的实习工作中，我完成了从一名刚出校门的学生转换社会人员的身份转变，我在邮局学到了许多课堂上学不到的东西，我不但拓宽了知识面也学习到了很多社会实践经验，受益匪浅。...

　　在世界全球化、一体化的今天，我国幼儿园的课程改革呈现一种对现有幼儿园课程进行反思、对一些主流的教育观念进行质疑并崇尚多元性和差异性的思维方式，幼儿园课程改革呈现多元化。

　　学营销的只要不挑剔，都能找到工作，所以难免有些浮躁，虽然在课堂上多次引导，但出力不讨好，有时上3年学真不如在社会上混3个月，好在我这个当老师的，该做的都做了，该谁的都说了，问心无愧。我不是人民币，没必要让每人都爱我。

　　****年**月到**月，我在东风日产**专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

　　作为伟大的祖国未来的事业的继承人，我们新一代大学生应该及早树立自己的历史责任感，提高自己的社会适应能力。假期的社会实践就是很好的锻炼自己的机会。

　　这次的寒假实习我选择了一家装潢设计公司，因为平时在学校从事编辑排版工作很想有机会到外面类似的公司里面实习一下，使自己的基础更牢固，技术更全面，实习的内容是学习平面设计(photoshop和coreldraw的使用)。

　　邮政速递实习报告篇4

　　一、公司概况

　　（一）发展与现状

　　中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于20xx年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，

　　是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。

　　中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止20xx年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。

　　中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

　　中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务，致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。

　　（二）主要业务

　　1、次晨达

　　“次晨达”业务是中国邮政速递物流充分发挥“全夜航”航空自有运输能力的网络优势，对资源整合，推出的高品质业务。次晨达业务包含“区域次晨达”和“跨区域次晨达”。

　　2、国内特快专递

　　专递业务和同城特快专递业务。3、国内经济快递

　　经济快递主要定位国内物品类市场。主要服务对象为批量交寄、价值相对较高、对安全、信息反馈和综合性价比要求较高的大宗客户。如网上购物、电视购物、电子通信产品生产厂家或销售商等。

　　4、国内快递包裹

　　国内快递包裹业务是指在全国范围内开办的以陆路运输为主的一项包裹寄递业务，主要面向居民及各类企业的包裹快速寄递市场。

　　5、国内电子商务速递

　　电子商务速递业务是依靠中国邮政速递物流完善的网络配送资源，根据电子商务运作特点，为从事电子商务交易的个人和企业量身定做的速递服务（包括“eEMS”和“e邮宝”两项子业务）。在标准寄递服务的基础上，还可为客户提供“仓储+理货+配送+货到付款”等系列增值服务。自20xx年业务开办以来，运行质量稳定，服务便捷，得到了客户的广泛好评。

　　6、国内代收货款

　　国内特快专递代收货款业务，是中国邮政速递物流推出的一项速递延伸服务，为各类邮购公司、电子商务公司、电视直销企业、商贸企业、金融机构等单位提供快速传递实物、代收货款或其他款项并代为统一结算的综合服务。

　　7、国内收件人付费

　　国内特快专递收件人付费业务是指寄递国内特快专递邮件时，寄件人不需交纳邮费，而由收件人支付相关费用的一种特殊服务，目前，开办有国内特快专递收件人集中付费业务、国内特快专递第三方付费业务、国内特快专递收件人付费业务三种。

　　二、实习部门概况

　　我所实习的部门是中国邮政速递公司烟台分公司的分拣部门。其主要工作是进出口速递货物的分拣封发。

　　该工作为三班倒，分别是凌晨一点到上午九点半的大夜班，晚上六点半到凌晨一点半的小夜班，上午九点半到下午六点半的白班。

　　每次上班到岗后，首先进行物品分发与检查，剪刀、扎袋绳、夹钳、铅封等。主要工作流程分为两个，一个是开拆，一个是封发。封发是当货车来后，其他部门会通过传送带将货物总袋一个一个输送到分拣场地。我们便要先用扫描枪对总袋上的袋牌进行扫描，确认总袋的接受以及上传总袋开拆的信息。并观察网上的总袋信息，将件数写在袋牌上，再将总袋上的扎绳剪开，将总袋中的货物倒出进行件数清点，确认无误后按照货物的送达地将货物进行地区性的分类。这个工作过程一般是由几个人分工合作的。一人负责扫描总袋，一人负责在终端机观察货物信息及信息录入。另一人专门负责剪袋，一人负责倒袋和分拣，再有二到三人进行货物的分类。

　　完成上述分发流程后，原本纷杂混乱的总袋及货物已经按地域进行了分类。然后便将分类后的货物送到其所属地的工作台。然后我们将回到自己的工作台。对自己的货物进行封发。

　　当一个班的工作做完后。我们会进行下班前的清理。将进口和出口货物的清单整理起来装订并进行勾挑划对以作备案。然后整理袋皮。以便下次使用。并打扫场地整洁，与下一班工作人员进行交接。

　　三、分析和建议

　　平心而论，中国邮政作为国内历史最为悠久，又有国家资源支持的物流企业，其规模和资源及内部流程随着逐渐的发展优化，具体的操作流程几乎没有大的问题。在我这阶段的实习中，并没有发现太多的问题。但是在细节上。由于经常会有加班车的出现，造成工作负荷加重，经常会出现工作拖点的情况，而且每周都有固定的六个小时的加班。这也是令我比较有压力的地方。我认为可以在轮班的四个班组中

　　重新排出一个轮接突然加班的顺序表。让员工不再因为总是不能按时加班而心理懈怠降低工作效率。

　　其次在工作收尾整理工作时，一般都是一起整理袋皮之后再一起整理工作清单。造成了一部分人在整理过程中插不上手或者故意偷懒。我认为在这个过程中也可以分为两组同时进行也提高工作效率，而员工也可以早点下班休息。

　　四、心得体会

　　短短的实习期结束了，很惭愧的说，这是我人生中的第一份工作，真的非常感谢给我这份工作机会的分拣部门任主任和每一位教过我如何工作的师傅。在这实习期中，我学到了很多课本上学不到的知识，也对课本中原有的知识有了具象的了解。也粗略的摸清了一些物流运作的细节和宏观，让我对以后的职业规划有了很多的自信和资本。更加明白了一个企业文化的感染力是多么的重要。在和工友们分工进行开拆封发的时候，我更是明白了团队合作的重要性。离别的时候，心中真是万分不舍，但是每个人还有更高更远的目标要去达成。感谢照顾我的领导和朋友们。

　　邮政速递实习报告篇5

　　一、实习单位基本情况

　　湖北邮政速递物流武汉分公司隶属于湖北省邮政公司，是中国邮政速递物流公司下设子公司，于20xx年7月在湖北省工商行政管理局注册成立，注册资本800万元人民币，负责湖北省内邮政物流业务的规划和管理，共有员工272人，目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向，以服务为本，将迅速、准确、安全、方便、诚信作为用户的服务宗旨，通过几年来的发展，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多，由最开始的零星用户发展到与多家上市大公司集团的合作，如神龙汽车公司、百威啤酒、武汉烟草、顶益食品、雅芳公司、丝宝集团、烽火科技、安利、麦德龙、家乐福、国美电器、戴尔公司、联想集团、波导手机等。

　　二、生产实习过程

　　进入实习单位后，因为专业对口，我被分配进了武汉市公司市场经营部，实习过程大致可以分为两个阶段：

　　第一阶段，主要是协助市场部人员处理一些日常的事务性工作，通过对部门业务骨干的学习观察以及与同事之间的交流沟通中，我比较详细的了解了邮政速递物流的运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的认识。

　　第二阶段，在熟悉了基本的业务流程之后，市场部主任给了我一个对我来说颇具挑战性的项目――11183呼叫揽收平台现阶段运行状况分析及优化改进办法。

　　为适应信息化社会的发展趋势并不断加强企业的核心竞争力，中国邮政速递物流于20xx年10月31日全线升级，11183中心正式上线，同时上门收件人员配

　　备手持终端PDA，能够实时查询邮件情况，及时反馈邮件信息给客户。邮政速递物流11183呼叫中心作为11185在速递物流客户服务方面的强化升级版，增强了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户的服务平台支撑不到位的短板，上门服务效率更高。

　　11183呼叫中心首先负责受理速递物流专业客户服务问题，处理客户揽收、咨询、深度查询及客户投诉工作，承担派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作；其次负责客户网上订单受理、重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反馈等工作；最后负责提供相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价意见征集工作。

　　三、对公司一些问题的思考

　　在邮政速递物流实习期间，市场部主任给我的另外一个重要任务就是以一个局外人的身份对邮政速递物流提出建议，每周部门例会时都会要求我做发言，下面我是总结的对于公司在软硬件方面的一些看法：

　　1、对硬件环境问题的思考

　　（1）建立方便、高效的信息系统是大势所趋。

　　FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速递巨头之所以能在世界速递行业内出类拔萃，很重要的原因是他们都实现了物品的准确、快速、安全寄递。他们得以具备这些能力的一个共同特点就是他们都非常重视公司的信息化建设，搭建了高度现代化的信息技术平台。EMS要想更好的发展，成为下一个向FedEx这样的公司，必须大力进行信息化建设。

　　但是在实际实习过程中我发现目前的信息化程度依然无法很好的满足公司发展的需要。从“硬件”上来说，虽然公司建立了一个覆盖面广，功能较为完善的网络系统，但由于网络带宽的限制使得网上办公的速度受到影响。特别是在网上进行邮件查询，在工作高峰时间查询一件邮件往往需要等待较长时间，这在很大程度上降低了工作效率。从“软件”上来说，一方面，公司建立的网络系统各自分散，并且较为复杂，对于管理人员特别是高级别的管理人员来说，复杂的系统操作繁琐，不易上手，加大了管理人员的工作难度。另一方面，基层工作人员的工作经常要在不同系统之间切换，加重了他们的工作负担，也使得系统在信息录入的时候经常出现不规范的情况。

　　（2）大力引进现代化技术设备是提高工作效率的必然选择。

　　传统观念中，邮政行业属于劳动密集型行业，这点从我的在实习中的观察中得到了证明。公司的运作在搬运、分拣、信息采集等很多环节上很大程度的依赖于人工操作。这种情况造成了两个问题。

　　一是生产能力趋于饱和，生产效率难以得到进一步提高；

　　二是对员工劳动强度加大，难免出现差错，影响服务质量。

　　这在一定程度上导致了公司在邮件妥投率和及时率上与强大竞争对手产生较大的差距，同时也增加了人工成本。加快引进先进的物流技术和设备，提高公司的运行效率，既能够为客户提供更快捷，安全的服务提高公司的核心竞争力，也能减少员工的劳动强度，减少出错几率，为客户提供更好的高附加值服务。目前国际速递四大巨头以及国内的顺丰、宅急送等竞争对手很多都在揽投时采用了较为先进的便携式信息采集设备、物品称量设备以及物品装卸设备，使得揽投人员能够方便快捷的在短时间内完成对一个客户的服务然后及时响应下一位客户的需求。此外这些设备的使用也能简化邮件送达邮件处理中心后的后续分拣、信息采集等流程，提高工作效率。

　　（3）特殊物品的寄送能力是公司核心竞争力的一种表现。

　　特殊物品的寄送能力要求公司拥有较高的技术及装备实力，对公司来说需要较大的投入，但是也正因为进入门槛较高，不易被小公司模仿，技术、设备水平不够的速递公司难以用价格与拥有这种能力的公司竞争这部分市场。据我了解，武汉市有一些高新技术公司（如烽火）和大型制造类企业（如武钢）都有物品寄送的需求。目前我公司虽然也在进行这方面业务的工作，但是情况不太理想，经常会有货品损失的情况出现。加强公司对特殊物品（如精密仪器及元器件、超大、超重物品等）寄送能力不但能够争取到更多的高端客户也可以与大力提高公司的核心竞争力，拉开与小型速递企业的距离，避免与很对竞争对手进行惨烈的价格战。此外还能在很大程度的提高我公司的利润率。

　　2、对软件环境问题的思考

　　（1）企业品牌建设与推广力度需加强

　　做好广告宣传已经成为各大中外企业营销手段的重要内容。DHL、IBM、中国移动、等各行各业的龙头企业都非常注重自身品牌的宣传活动。然而从我的角度来看，邮政速递在自身品牌的宣传上还有待加强。中国邮政虽然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要顺应形势的发展大力进行品牌宣传，力争在广大人群特别是年轻人这一未来的消费群体中建立起邮政EMS专业、安全、迅速、方便的企业形象。具体可参考的宣传方式有：直接的主流媒体宣传；针对不同目标人群开展各种与中国移动、中国电信类似的优惠促销活动，调动客户积极性，吸引公众的注意；要求与客户直接打交道岗位的员工统一着装、佩戴统一标识、配备较为专业和先进快递设备（如便携式物品装卸、称量设备，手持式信息采集终端以及手持式费用结算设备等）。

　　（2）需经常强调规范工作流程，为大客户建立档案

　　我认为公司在加大营销项目开发的同时也应该积极做好客户服务。这样既能挽留住客户又能塑造公司在业界的良好形象，吸引更多客户。实事求是的说，目前公司在邮件处理流程上仍有不规范的情况出现。仅从代收货款业务来看，随着业务的深入开发，目前代收货款业务已初具规模，但是问题也随之而来。具体有：

　　1）因为信息上的差错导致损失。在我负责美嘉项目过程中，我发现常常会有因为邮件信息录入不及时，不规范等原因导致邮件清查难度较大，在无法确定邮件是否妥投或退回的情况下被美嘉公司以邮件丢失、邮件投递不及时等理由考核扣费；

　　（3）更加重视新技术为快递行业带来的商机以及与竞争对手的合作

　　随着科技的进步，很多原来没有的商业行为应运而生。由这些新型商业模式衍生出来的快递需求市场是快递行业新的利润增长点，也是众多竞争对手争抢的主战场，值得邮政EMS投入较大精力去开发。其中电子商务便是其中的杰出代表之一。目前中小快递公司的主要业务来自电子商务，邮政EMS也已经与中国最大的电子商务网站淘宝网进行合作开发了E邮宝产品，并取得了良好的效果，但我们不应满足于此。淘宝网只是中国众多电子商务平台中的一个重要组成部分，并不代表整个市场。从中国电子商务的发展速度和交易总量来看，由电子商务衍生

　　出的快递需求还有很大潜力可挖。邮政EMS应该更加广泛的与其他电子商务公司进行深入的合作，甚至可以整合邮政公司自身电子商务部门的资源，搭建强大的电子商务平台，在这一市场中获得更多的市场份额和销售收入。

　　另一方面，由于这块市场非常巨大，EMS由于在人力、物力、财力上的限制不可能将整个市场垄断下来。这个时侯，不妨考虑与同行业的企业合作，达到双赢的目的。此时，邮政EMS如能在使用同一品牌的条件下与当地中小型快递公司合作，既能大大提高EMS在同城快递中的工作效率和市场占有率，也能减少竞争对手，与当地中小型快递公司实现双赢。

　　四、生产实习收获

　　第一，对速递物流行业有了直观具体的了解。通过不同阶段的观察、学习和工作，我在感性和理性上对中国邮政公司的发展历程、经营范围、运行方式、企业文化等各方面有了一定的认识。对于全国、湖北省以及武汉市邮政速递公司的组织形式、发展规模、工作流程、经营管理状况、行业竞争态势和在当前形势下公司发展的方向和机遇有了更多的了解。

　　从公司的运营流程来看，为了保证邮件寄送的安全性，公司对邮件的处理有十分规范的处理流程。邮件的寄递过程主要由验视、收寄、分拣、封袋、转趟、中心局开拆、分拣、封袋、运输、转趟、开拆、分拣、封袋、转趟、投递等环节组成。

　　从整个速递行业的大环境来看，尽管中国邮政EMS在总体上仍然占据了国内快递市场较大的市场份额，但是从目前快递行业的竞争态势来看，中国的速递行业竞争已臻白热化。邮政EMS正面临着来自国内外多家实力强大竞争对手的挑战。以四大国际快递巨头为代表的国外速递公司占据了国际业务80%的市场份额，且已将发展重点转移到了国内市场；以顺丰快递、宅急送、申通、圆通等为代表的国有和民营快递企业异军突起，正在加紧构建自有的覆盖全国的运营网络，并积极融资，向规模化、规范化的方向发展，与EMS争抢国内异地业务。在多家强大的竞争对手的进攻下，EMS的领先优势越来越不明显。

　　第二，实际工作能力得到了检验与提高。以前在学校里学习的都是理论知识，缺少实践经验，因此几乎每个大学生在进入职场的时候都会有一种所学虽多，

　　邮政速递实习报告篇6

　　实训时间：20xx年4月23日――20xx年4月28日

　　实训单位：EMS中国邮政速递物流公司

　　实习目的：

　　把知识与实践相结合，从过程中锻炼自己，提高能力。

　　在老师的全力安排下,我与同学们有幸来到中国邮政速递物流公司实习一周,经过三个学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础.通过这些天的实习,将理论与实际相关操作相结合,在实践中提高了运用知识的能力,使我受益匪浅,更加了解物流的内部操作与流程.

　　中国邮政速递物流公司是中国邮政旗下专业经营和管理全国邮政速递物流业务的现代综合快递物流企业，拥有国内知名的EMS特快专递和CNPL中邮物流等品牌，通达全球200多个国家和地区。物流作为一个服务行业,在于客户之间的沟通中,需谨记”耐心,细心”.中国邮政是一个民族企业,创建的很早,凡是有人在的地方,中国邮政的网络范围就能覆盖到,”安全”是其最大的特点之一.公司简介：

　　中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流ExpressMailService），是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

　　实习内容

　　我所做的工作是为上海通用五菱、海尔等几家大型公司提供送货服务、提供第三方物流服务。是”EMS”在全国范围内的一个小分支。

　　我在这几天的实习中,是在内勤处跟着工作人员学习内勤事物处理。熟悉和学习EMS相关的工作。每天早晨一上班就要把昨天送来的”代收货款”的快递按照每个业务员负责投送的区域分拣出来.这类”代收货款”的快递是车牌,驾照,护照或一些网购商品.在分发给每个业务员时,要把这些货物做好统计,在下午业务员回来之后,把这些”代收货款”的货物运费收齐做好统计,并每周上报给财务部,然后又财务部的工作人员存入银行进行转账.

　　实习中也发现的一些问题：

　　1、邮件寄递质量差的现象偶有发生。寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投递的质量工作人员服务质量有待提高。

　　2，在服务质量上还有所欠缺，工作人员的的服务质量还有待进一步提高。作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的服务。

　　针对以上问题提出以下建议：

　　1，对工作人员进行岗前培训，提高工作人员对待工作的热情。

　　2，根据寄件距离，适当调整价格，且避免出现较高所需费用。进行市场化经营，这可以调动其积极性，提高公司效益

　　三学习总结

　　为期一周的实训，带给了我很大的收获。非常感谢老师安排的这次实习，同时也很感谢

　　姓名:项XX

　　学号:XX

　　班级:XX物流XX班

　　学院:XX

　　邮政速递实习报告篇7

　　按照培养方案要求，我们08级商贸系的学生要进行为期三个月的毕业实习。根据自己的就业意向，通过各种途径，找到实习单位。本人自3月1日开始在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将4月21日-6月10日的实习情况汇报如下。

　　（1）实习主要内容：

　　首先，根据集团公司下达的任务指标和划分的责任范围，我们开始了内部改革，即把邮件查询业务划给了11185服务热线，而我们11183则主要负责全国的上门取件和投诉建议，所以我们查询组则更倾向于向投诉业务的转变，在大趋势引导下，我报名了投诉组的培训，接受更有挑战性的任务。

　　第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责全国客户对邮政速递EMS的投诉建议工作。主要把客户的邮件的问题通过信息平台传达给相关责任部门去核实和调查，再根据地方速递部门反馈回来的信息整理核对后答复给客户，这样不仅能够了解到邮政速递EMS存在的缺陷和不足，更能很好的锻炼自身的处理能力和人际沟通能力以及提高自己心理素质。

　　（2）实习收获与体会：

　　2、勤劳是成功的伙伴。对于客户提出的一些关于速递的问题而我们有没有进行过相关培训的情况总会时有发生，这时我们又会浪费很多的时间去咨询组长，给客户带来不好的服务体验，所以很多东西不能是没有培训就可以不用掌握，这种懒惰的意识是不可取的，我们应当在最好的年纪去主动地提升自己，在最适合学习的时候丢掉懒惰的情绪扩充自己的知识面，否则最后吃亏的还是自己。

　　3、学习因该是我们为之奋斗一生的事业。学到的东西越来越多，遇到的问题也越来越多，不论是在实习中还是以后正式的工作，我都要端正学习态度。学习并不是一劳永逸的事，像呼叫中心，每天都会有新的通知，让我们灵活掌握，以备不时之需。人生也是一样，总要为自己留条后路才不会走上绝路，学习是一条路，更是一种生活态度，是需要我们为之奋斗一生的事业。

篇十二：中国邮政速递对照检查材料

　　邮政速递物流实习报告篇1

　　一、实习单位基本情况

　　湖北邮政速递物流武汉分公司隶属于湖北省邮政公司，是中国邮政速递物流公司下设子公司，于20__年7月在湖北省工商行政管理局注册成立，注册资本800万元人民币，负责湖北省内邮政物流业务的规划和管理，共有员工272人，目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向，以服务为本，将迅速、准确、安全、方便、诚信作为用户的服务宗旨，通过几年来的发展，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多，由最开始的零星用户发展到与多家上市大公司集团的合作，如神龙汽车公司、百威啤酒、武汉烟草、顶益食品、雅芳公司、丝宝集团、烽火科技、安利、麦德龙、家乐福、国美电器、戴尔公司、联想集团、波导手机等。

　　二、生产实习过程

　　进入实习单位后，因为专业对口，我被分配进了武汉市公司市场经营部，实习过程大致可以分为两个阶段：

　　第一阶段，主要是协助市场部人员处理一些日常的事务性工作，通过对部门业务骨干的学习观察以及与同事之间的交流沟通中，我比较详细的了解了邮政速递物流的运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的认识。

　　第二阶段，在熟悉了基本的业务流程之后，市场部主任给了我一个对我来说颇具挑战性的项目——11183呼叫揽收平台现阶段运行状况分析及优化改进办法。

　　为适应信息化社会的发展趋势并不断加强企业的核心竞争力，中国邮政速递物流于20__年10月31日全线升级，11183中心正式上线，同时上门收件人员配备手持终端PDA，能够实时查询邮件情况，及时反馈邮件信息给客户。邮政速递物流11183呼叫中心作为11185在速递物流客户服务方面的强化升级版，增强了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户的服务平台支撑不到位的短板，上门服务效率更高。

　　11183呼叫中心首先负责受理速递物流专业客户服务问题，处理客户揽收、咨询、深度查询及客户投诉工作，承担派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作；其次负责客户网上订单受理、重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反馈等工作；最后负责提供相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价意见征集工作。

　　三、对公司一些问题的思考

　　在邮政速递物流实习期间，市场部主任给我的另外一个重要任务就是以一个局外人的身份对邮政速递物流提出建议，每周部门例会时都会要求我做发言，下面我是总结的对于公司在软硬件方面的一些看法：

　　1、对硬件环境问题的思考

　　（1）建立方便、高效的信息系统是大势所趋。

　　FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速递巨头之所以能在世界速递行业内出类拔萃，很重要的原因是他们都实现了物品的准确、快速、安全寄递。他们得以具备这些能力的一个共同特点就是他们都非常重视公司的信息化建设，搭建了高度现代化的信息技术平台。EMS要想更好的发展，成为下一个向FedEx这样的公司，必须大力进行信息化建设。

　　但是在实际实习过程中我发现目前的信息化程度依然无法很好的满足公司发展的需要。从“硬件”上来说，虽然公司建立了一个覆盖面广，功能较为完善的网络系统，但由于网络带宽的限制使得网上办公的速度受到影响。特别是在网上进行邮件查询，在工作高峰时间查询一件邮件往往需要等待较长时间，这在很大程度上降低了工作效率。从“软件”上来说，一方面，公司建立的网络系统各自分散，并且较为复杂，对于管理人员特别是

　　高级别的管理人员来说，复杂的系统操作繁琐，不易上手，加大了管理人员的工作难度。另一方面，基层工作人员的工作经常要在不同系统之间切换，加重了他们的工作负担，也使得系统在信息录入的时候经常出现不规范的情况。

　　（2）大力引进现代化技术设备是提高工作效率的必然选择。

　　传统观念中，邮政行业属于劳动密集型行业，这点从我的在实习中的观察中得到了证明。公司的运作在搬运、分拣、信息采集等很多环节上很大程度的依赖于人工操作。这种情况造成了两个问题。

　　一是生产能力趋于饱和，生产效率难以得到进一步提高；

　　二是对员工劳动强度加大，难免出现差错，影响服务质量。

　　这在一定程度上导致了公司在邮件妥投率和及时率上与强大竞争对手产生较大的差距，同时也增加了人工成本。加快引进先进的物流技术和设备，提高公司的运行效率，既能够为客户提供更快捷，安全的服务提高公司的核心竞争力，也能减少员工的劳动强度，减少出错几率，为客户提供更好的高附加值服务。目前国际速递四大巨头以及国内的顺丰、宅急送等竞争对手很多都在揽投时采用了较为先进的便携式信息采集设备、物品称量设备以及物品装卸设备，使得揽投人员能够方便快捷的在短时间内完成对一个客户的服务然后及时响应下一位客户的需求。此外这些

　　设备的使用也能简化邮件送达邮件处理中心后的后续分拣、信息采集等流程，提高工作效率。

　　（3）特殊物品的寄送能力是公司核心竞争力的一种表现。

　　特殊物品的寄送能力要求公司拥有较高的技术及装备实力，对公司来说需要较大的投入，但是也正因为进入门槛较高，不易被小公司模仿，技术、设备水平不够的速递公司难以用价格与拥有这种能力的公司竞争这部分市场。据我了解，武汉市有一些高新技术公司（如烽火）和大型制造类企业（如武钢）都有物品寄送的需求。目前我公司虽然也在进行这方面业务的工作，但是情况不太理想，经常会有货品损失的情况出现。加强公司对特殊物品（如精密仪器及元器件、超大、超重物品等）寄送能力不但能够争取到更多的高端客户也可以与大力提高公司的核心竞争力，拉开与小型速递企业的距离，避免与很对竞争对手进行惨烈的价格战。此外还能在很大程度的提高我公司的利润率。

　　2、对软件环境问题的思考

　　（1）企业品牌建设与推广力度需加强

　　做好广告宣传已经成为各大中外企业营销手段的重要内容。DHL、IBM、中国移动、等各行各业的龙头企业都非常注重自身品牌的宣传活动。然而从我的角度来看，邮政速递在自身品牌的宣传上还有待加强。中国邮政虽然是百年品牌，要保持自己的品牌

　　知名度也需要顺应形势的发展大力进行品牌宣传，力争在广大人群特别是年轻人这一未来的消费群体中建立起邮政EMS专业、安全、迅速、方便的企业形象。具体可参考的宣传方式有：直接的主流媒体宣传；针对不同目标人群开展各种与中国移动、中国电信类似的优惠促销活动，调动客户积极性，吸引公众的注意；要求与客户直接打交道岗位的员工统一着装、佩戴统一标识、配备较为专业和先进快递设备（如便携式物品装卸、称量设备，手持式信息采集终端以及手持式费用结算设备等）。

　　（2）需经常强调规范工作流程，为大客户建立档案

　　我认为公司在加大营销项目开发的同时也应该积极做好客户服务。这样既能挽留住客户又能塑造公司在业界的良好形象，吸引更多客户。实事求是的说，目前公司在邮件处理流程上仍有不规范的情况出现。仅从代收货款业务来看，随着业务的深入开发，目前代收货款业务已初具规模，但是问题也随之而来。具体有：

　　1）因为信息上的差错导致损失。在我负责美嘉项目过程中，我发现常常会有因为邮件信息录入不及时，不规范等原因导致邮件清查难度较大，在无法确定邮件是否妥投或退回的情况下被美嘉公司以邮件丢失、邮件投递不及时等理由考核扣费；

　　2）对大客户邮件的用邮情况和用邮资料保存和整理不善造成损失。如美嘉工作人员偶额会因疏忽造成对退回邮件信息录入

　　不及时、不准确，当美嘉公司因邮件去向问题与我公司产生分歧时，我公司往往因为无法提供有效证据证明自身的清白而被白白考核。可见，公司虽然已经有很规范的流程，但在实际操作过程中仍然存在很多基础工作不到位的情况，针对上述问题，公司需经常强调工作流程中的规范性，并为类似美嘉这种发货量较大的特殊客户建立详细的档案，当双方产生纠纷时我方能够有充分的证据证明自己的清白，减少损失。

　　（3）更加重视新技术为快递行业带来的商机以及与竞争对手的合作

　　随着科技的进步，很多原来没有的商业行为应运而生。由这些新型商业模式衍生出来的快递需求市场是快递行业新的利润增长点，也是众多竞争对手争抢的主战场，值得邮政EMS投入较大精力去开发。其中电子商务便是其中的杰出代表之一。目前中小快递公司的主要业务来自电子商务，邮政EMS也已经与中国最大的电子商务淘宝网进行合作开发了E邮宝产品，并取得了良好的效果，但我们不应满足于此。淘宝网只是中国众多电子商务平台中的一个重要组成部分，并不代表整个市场。从中国电子商务的发展速度和交易总量来看，由电子商务衍生

　　出的快递需求还有很大潜力可挖。邮政EMS应该更加广泛的与其他电子商务公司进行深入的合作，甚至可以整合邮政公司自

　　身电子商务部门的资源，搭建强大的电子商务平台，在这一市场中获得更多的市场份额和销售收入。

　　另一方面，由于这块市场非常巨大，EMS由于在人力、物力、财力上的限制不可能将整个市场垄断下来。这个时侯，不妨考虑与同行业的企业合作，达到双赢的目的。此时，邮政EMS如能在使用同一品牌的条件下与当地中小型快递公司合作，既能大大提高EMS在同城快递中的工作效率和市场占有率，也能减少竞争对手，与当地中小型快递公司实现双赢。

　　四、生产实习收获

　　第一，对速递物流行业有了直观具体的了解。通过不同阶段的观察、学习和工作，我在感性和理性上对中国邮政公司的发展历程、经营范围、运行方式、企业文化等各方面有了一定的认识。对于全国、湖北省以及武汉市邮政速递公司的组织形式、发展规模、工作流程、经营管理状况、行业竞争态势和在当前形势下公司发展的方向和机遇有了更多的了解。

　　从公司的运营流程来看，为了保证邮件寄送的安全性，公司对邮件的处理有十分规范的处理流程。邮件的寄递过程主要由验视、收寄、分拣、封袋、转趟、中心局开拆、分拣、封袋、运输、转趟、开拆、分拣、封袋、转趟、投递等环节组成。

　　从整个速递行业的大环境来看，尽管中国邮政EMS在总体上仍然占据了国内快递市场较大的市场份额，但是从目前快递行业的竞争态势来看，中国的速递行业竞争已臻白热化。邮政EMS正面临着来自国内外多家实力强大竞争对手的挑战。以四大国际快递巨头为代表的国外速递公司占据了国际业务80%的市场份额，且已将发展重点转移到了国内市场；以顺丰快递、宅急送、申通、圆通等为代表的国有和民营快递企业异军突起，正在加紧构建自有的覆盖全国的运营网络，并积极融资，向规模化、规范化的方向发展，与EMS争抢国内异地业务。在多家强大的竞争对手的进攻下，EMS的领先优势越来越不明显。

　　第二，实际工作能力得到了检验与提高。以前在学校里学习的都是理论知识，缺少实践经验，因此几乎每个大学生在进入职场的时候都会有一种所学虽多，

　　邮政速递物流实习报告篇2

　　按照培养方案要求，我们08级商贸系的学生要进行为期三个月的毕业实习。根据自己的就业意向，通过各种途径，找到实习单位。本人自3月1日开始在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将4月21日-6月10日的实习情况汇报如下。

　　（1）实习主要内容：

　　首先，根据集团公司下达的任务指标和划分的责任范围，我们开始了内部改革，即把邮件查询业务划给了11185服务热线，而我们11183则主要负责全国的上门取件和投诉建议，所以我们查询组则更倾向于向投诉业务的转变，在大趋势引导下，我报名了投诉组的培训，接受更有挑战性的任务。

　　第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责全国客户对邮政速递EMS的投诉建议工作。主要把客户的邮件的问题通过信息平台传达给相关责任部门去核实和调查，再根据地方速递部门反馈回来的信息整理核对后答复给客户，这样不仅能够了解到邮政速递EMS存在的缺陷和不足，更能很好的锻炼自身的.处理能力和人际沟通能力以及提高自己心理素质。

　　第三，在做好本职投诉工作的同时兼顾一些查询工作，由于内部变革具有临时性，很多客户都不是很了解，在查询邮件时仍会拨打11183，我们则会负责一些由上门取件组转接过来的查询电话，这样就不会像小熊掰玉米似的掰一个掉一个了，也有利于我们各项技能的均衡发展。

　　（2）实习收获与体会：

　　1、心态决定一个人的发展。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经历过邮政速递投诉工作的我更是对此深信不疑，由于我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢

　　了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的，挨骂，我想任何一位客服工作者都已习以为常，但初入职场的我们却不是那么容易接受的，经常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。

　　2、勤劳是成功的伙伴。对于客户提出的一些关于速递的问题而我们有没有进行过相关培训的情况总会时有发生，这时我们又会浪费很多的时间去咨询组长，给客户带来不好的服务体验，所以很多东西不能是没有培训就可以不用掌握，这种懒惰的意识是不可取的，我们应当在最好的年纪去主动地提升自己，在最适合学习的时候丢掉懒惰的情绪扩充自己的知识面，否则最后吃亏的还是自己。

　　3、学习因该是我们为之奋斗一生的事业。学到的东西越来越多，遇到的问题也越来越多，不论是在实习中还是以后正式的工作，我都要端正学习态度。学习并不是一劳永逸的事，像呼叫中心，每天都会有新的通知，让我们灵活掌握，以备不时之需。人生也是一样，总要为自己留条后路才不会走上绝路，学习是一条路，更是一种生活态度，是需要我们为之奋斗一生的事业。

　　邮政速递物流实习报告篇3

　　按照培养方案要求，我们08级商贸系的学生要进行为期三个月的毕业实习。根据自己的就业意向，通过各种途径，找到实

　　习单位。本人自3月1日开始在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将一个多月的实习情况汇报如下。

　　（1）实习单位情况介绍：

　　邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级，增强了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密，服务效率要求更高。

　　速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务，速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。

　　（2）实习主要内容：

　　首先，第一个阶段，也是所有实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进行了专业化的培训，由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务，主要针对业务知识进行了重点培训。

　　第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda

　　手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。

　　第三，第三阶段的职位仍然是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反馈到相关部门，使我们深入了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的意见和建议。邮政速递物流实习报告

　　（3）实习收获与体会：

　　1、电话礼仪的活学活用。刚上大一时，我们开了礼仪公共课，当时感觉那些近乎苛刻的礼仪行为规范离我们非常遥远，特别是电话礼仪，平时打电话非常的随意，也不注重言简意赅的表达方式，更不会敏锐捕捉对方话里的意思，经过一个多月的呼叫中心的实习使我们充分了解到所有学过的知识都是有用的。作为呼叫中心，信息传播的载体之一就是电话，我们在实习中有严格的电话礼仪考核，例如：接起电话时，按照话述使用标准普通话，礼貌清晰的问候来电客户，通话中主动、适时、灵活有礼貌地核实客户信息，正确及时的领悟客户的核心思想及要表达的意思等，以此得出，在大学里所学的所有知识我们都应该认真学习并积极付诸实践，这样才会有助于我们的成长和事业的成功。

　　2、良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经历过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑，“觉得邮件有问题了，客户才会来查。”企业导师经常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的，挨骂，我想任何一位客服工作者都已习以为常，但初入职场的我们却不是那么容易接受的，经常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。

　　3、早起的鸟儿有虫吃。所有业务资料都会被导师和领导发布、更新进我们的共享里面，但是很多员工都是被动学习，很少会主动学习，作为呼叫中心，没有问题就是没有问题，但是一旦遇到问题就会是非常棘手的，这点在实战时也是让我吃尽了苦头，所以，之后我们都会主动去看更新的业务知识，及时掌握所有发布的资料，这样在接听电话时再遇到问题就能迎刃而解了。

　　4、活到老学到老。在没有接触这个行业前，对于呼叫中心，似乎总是隔着一层面纱，甚至在初到公司时，对于自己要担负的责任也不是很了解，但经过这一个多月的实习，我们不仅对呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中国邮政速递物流ems的揽收、分拣、打包、运输、中转以及其中我们所学到的物

　　流技术，例如条码技术，自动分拣技术等。所以，不论我们是不是还在学校，或者正处于人生中的哪个阶段，学习，应该是永恒不变的，只有不断学习，不断提升自己，才能达到作为一个人的人生目标，也才能更好更充分地实现自己的价值。

　　以上就是我在中国邮政速递物流11183呼叫中心一个多月的实习报告和心得，初出茅庐的我们，对于邮政这样庞大的企业了解的还不是很透彻，也有待于我们进一步的认识，在呼叫中心，虽然没有实际去送邮件，但是我们这套系统集发布信息、反馈信息、监督运营于一体，邮件的各个环节都能清晰可见，使我们对物流系统也有了一个实际的认识，我相信在之后的工作中还会更好地认识邮政速递物流，并能针对邮政速递物流存在的问题找到解决方案，与此同时，我们正在积极争取更多更

　　好的发展空间，下一阶段的目标是进入作为呼叫中心难度性最大的投诉组，我会凭借自己在学校学到的所有知识，保持良好的心态，以及积极主动的学习态度来完成公司交给我的任务，争取得到公司的认可，在此也感谢一直给我们指导的企业导师和学校里一直给我们反馈信息的指导老师，我会尽我所能来完成学校布置的实习任务，谢谢。

　　邮政速递物流实习报告篇4

　　按照培养方案要求，我们08级商贸系的学生要进行为期三个月的毕业实习。根据自己的就业意向，通过各种途径，找到实

　　习单位。本人自3月1日开始在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将一个多月的实习情况汇报如下。

　　(1)实习单位情况介绍：

　　邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级，增强了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密，服务效率要求更高。

　　速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务，速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。

　　(2)实习主要内容：

　　首先，第一个阶段，也是所有实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进行了专业化的培训，由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务，主要针对业务知识进行了重点培训。

　　第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda

　　手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。

　　第三，第三阶段的职位仍然是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反馈到相关部门，使我们深入了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的意见和建议。

　　(3)实习收获与体会：

　　1、电话礼仪的活学活用。刚上大一时，我们开了礼仪公共课，当时感觉那些近乎苛刻的礼仪行为规范离我们非常遥远，特别是电话礼仪，平时打电话非常的随意，也不注重言简意赅的表达方式，更不会敏锐捕捉对方话里的意思，经过一个多月的呼叫中心的实习使我们充分了解到所有学过的知识都是有用的。作为呼叫中心，信息传播的载体之一就是电话，我们在实习中有严格的电话礼仪考核，例如：接起电话时，按照话述使用标准普通话，礼貌清晰的问候来电客户，通话中主动、适时、灵活有礼貌地核实客户信息，正确及时的领悟客户的核心思想及要表达的意思等，以此得出，在大学里所学的所有知识我们都应该认真学习并积极付诸实践，这样才会有助于我们的成长和事业的成功。

　　2、良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经历过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑，“觉得邮件有问题了，客户才会来查。”企业导师经常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的，挨骂，我想任何一位客服工作者都已习以为常，但初入职场的我们却不是那么容易接受的，经常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。

篇十三：中国邮政速递对照检查材料

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　　中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究

　　[摘要]随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。中国邮政（EMS）作为国有企业有着自身经营的独特优势和资源，如遍布城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍；实力雄厚的大企业形象；便利的绿卡金融网等。但是也存在着体制不顺、政企不分，市场观念淡薄，服务意识和品牌意识缺乏，服务价格较高并且缺少灵活性等方面的不足之处。随着中国邮政市场的对外开放，跨国物流企业纷纷登录中国，凭借其雄厚的物质基础，先进的管理经验和技术，抢占了我国国际快递市场和部分国内快递市场，而且还在迅速扩张。同时，民营快递如雨后春笋般突起，其较低的定价和便捷的服务使其行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占了部分国内同城快递市场。这些都给EMS的发展带来了挑战。在和国外外资快递巨头、民营快递公司的抗衡中，我国邮政快递EMS应当如何克服不足，发挥比较优势继续经营？为此，文章着重在EMS现状的情况下，为EMS的发展提出了建议与对策，以便快递业更好的发展。

　　关键词：邮政EMS发展现状；问题；对策

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　　一、引言20世纪80年代，中国经济迅速发展，改革开放进程不断深化，我

　　国现代快递市场也进入了快速发展时期。巨大的市场需求和较小的进入壁垒吸引了国际知名快递公司的陆续进入，中国邮政快递EMS便在此时营运而生，从事国际快递业务和国内快递业务，并在中国长时期处于霸主地位。我国加入WTO后，快递行业全面对外开放，我国国际快递业务迅速被国际四大快递巨头逐步垄断。随着国内快递行业的突起，中国邮政快递的国内市场份额也在快速萎缩。本文重点对中国邮政快递EMS的现状以及国内外快递市场的现状进行剖析，旨在把中国邮政享有的地理优势、庞大资源与覆盖全国的邮递网络等转化为独特的经营优势，以便EMS更好的发展。

　　二、中国邮政快递（EMS）的介绍EMS（ExpressMailService）即邮政特快专递服务。它是由万

　　国邮联管理下的国际邮件快递服务，是中国邮政提供的一种快递服务，主要是采取空运方式，加快递送速度，一般来说，根据地区远近，一般1－8天到达。该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球两百多个国家和地区以及国内近2,000个城市。

　　EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。

　　EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投

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　　递车辆20,000余部，飞机近20架。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。

　　EMS具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。

　　EMS还具备先进的信息处理能力。建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站（www.ems.com.cn）、短信（5185）、客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。

　　EMS一贯秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。2005年先后荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。

　　三、国外快递公司对中国邮政快递（EMS）的影响（一）国外著名快递公司的优势从中国引进快递服务起，快递业在中国已经走过了30多个年头。随

　　着九十年代外商投资和对外贸易的迅猛发展，中国速递业进入了迅速膨胀的时期，基本上形成了三大市场板块和三大市场主体。三大市场板块即国际快递、国内（异地）快递和同城快递。三大市场主体包括国有、民营和外资快递企业。到目前为止，中国国际快递市场80%以上的份额已经被四大国际快递公司占据，给邮政EMS的发展带来了很大的冲击。

　　1．拥有雄厚的物质基础外资快递企业主要是以DHL（敦豪快递）、FedEx（联邦快递）、TNT

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　　（天地快运）和UPS（联合包裹）四大巨头为代表的跨国性快递企业。联邦快递成立于1971年，1973年开始为美国的25个城市提供快递服务，2003年成长为一家年营业额达160亿美元的跨国公司。拥有世界上最大的全货运飞机机群和无与伦比的航线权，向世界各地近400个机场提供快速、可靠、及时的快递运输服务，其雄厚的物质基础为其进入中国快递市场打下了坚实的基础。UPS（联合包裹）是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，作为一家信使公司成立于1970年，目前已经发展为拥有360亿美元资产的国际化大公司。UPS在近200个国家和地区经营小包裹和文件业务，拥有先进的电脑联网和快速的免费查询技术，可为超过四十亿人提供服务。

　　2．国际网络建设比较完善国外快递公司利用自己控制的全球网络、先进的全球通讯技术和管

　　理经验跻身中国快递市场，在业务量较大或盈利较多的地区开设经营网点。加入WTO以后，随着我国对外资限制的放宽，外国公司在我国速递领域的经营更趋于规模化、合法化。为了网络建设的扩展和业务范围的扩大，进一步争夺我国国内异地快递市场，国外快递公司把经营网点从沿海伸向内地；从一级城市扩展至二级城市。同时通过先进的全球通讯技术将中国的速递网络纳入其全球网络管理范围之内，把中国客户与国际客户建立起关系。在国外快递公司网络建设已经完善的情况下，中国邮政EMS的网络仍是依托中国邮政的网点建设，没有自己控制的网络，因此在营销上的灵活性较差。

　　3．具有灵活的定价策略国外快递公司依靠其先进的技术水平、管理经验以及高素质的员工

　　队伍，保证了成本领先的优势。其次，正确的市场定位帮助公司争取到更多的客户和市场份额，保证了企业的盈利。在中国邮政规定的价格水

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　　平上，国外快递公司有20%～30%的降价空间。而由于缺乏价格调整的自主性和降价的空间，中国邮政EMS在价格竞争中则处于被动地位。

　　4．服务质量具有优势国外快递公司与中国邮政EMS相比，在服务质量方面也有较大的优

　　势，主要体现在服务观念、服务方式和服务手段三个方面。快递属于高度竞争性的行业，服务是它一切工作的出发点和核心，为客户提供更质优价廉的服务，可以在很大程度上提高竞争力。

　　国外巨头较大的的企业规模，健全的物流管理体系以及先进的服务理念，保证了他们的服务速度和质量。

　　（二）国外快递公司的发展对中国邮政快递（EMS）的启示1．把握市场动态，制定科学的发展战略

　　市场开拓过程贯穿于整个企业发展过程，但是制定在企业发展前。从国际四大快递的发展历程来看，无不体现了步步为赢、战略性明确的特点。作为外资企业进入我国，他们稳扎稳打，充分利用中国的资源，获取最大利益。作为中国本土的快递企业，应该利用自身在地理和政策上的优势，克服物流企业小而杂的弱势，审时度势，把市场做大做强。

　　2．重视人才的培养，加大人才培养的投入人才是企业的主体，是企业的灵魂。国外在对人才培养方面的经验

　　值得我们借鉴。首先应针对性的制定人才培养计划，使员工个人逐步具备向更高职位发展的条件，这主要参考职位的性质和企业的需求。其次应该加强人才入职前的培训，可以参考四大快递采用的轮岗方式，以确保其在正式上岗前对公司所有的业务环节都有直接的体验，对所有专业知识都有一定的了解。再次，可以采用人性化的激励机制，良好的激励机制可以提高员工工作的积极性。作为本土企业，制定有效的激励机制更能很好的激发人才的潜能。

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　　3．突出核心优势，促进全面发展俗话说的好，集中力量，有的放失。一个企业的资金是有限的，在

　　这种情况下，企业的目标就是如何利用有限的资源创造最大的利润。国际四大快递在核心业务上做的非常好，它们分别集中力量发展自身的核心业务，这样既避免了业务交叉而造成的不良竞争，也最大化地为企业创造了利润。尽可能减少由于业务分散而导致的资金浪费，从而带动整个企业的发展。

　　4．加大信息投入，提高信息在企业发展中的含量技术方面主要是指构建物流信息平台，应用高科技的电子技术。国

　　际四大物流企业等一些高效率运转的物流企业，都离不开他们的技术。通过他们的官方网站，客户可以通过手机或电脑随时随地的查寻他们货物的具体位置，以及关于手续的一切情况。EMS应该在技术方面加强基础建设的投入，作为国有大型企业，应该每年投入一定的资金用于技术的改进与革新。四、国内民营快递公司的发展现状

　　中国国内快递业的发展现状可以总结为以下几点：速递业务迅速增长，民营企业增多，市场竞争日益激烈；中国邮政独霸地位丧失，国有企业、民营企业、外资企业三足鼎立的局面已经形成，并逐步演变成多元化的竞争格局；同城快递市场是近年三大细分市场中增长最快、竞争最激烈的市场，并且同城快递市场中75%以上份额被民营快递企业占据。（一）民营快递公司的优势

　　民营快递企业从诞生的那天起，就以与传统邮政业完全不同的运作模式，提供了传统邮政不能满足的服务。它以工商、金融、贸易、海运业为主要服务对象，以商务文件、小包裹为传递内容；采取“门到门”

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　　的服务方式，承诺在规定的时间内严格完成寄递任务。正是这种贴身、高效率的服务方式使民营快递业得到了越来越多的认可，在较短的时间内得到了快速发展。相对灵活的服务和由此带来的高效率，使得民营快递企业在竞争中有着自己的一席之地，并产生了一批具有强竞争力的企业。民营快递的优势具体表现在以下几点：

　　（1）民营快递的服务具有灵活性民营快递对包装的要求不严格，随叫随到，价格灵活，取送件时间也灵活。

　　（2）民营快递的定价较低民营快递公司的经营成本低，定价较低。区域性的快递公司由于熟悉市场和灵活的经营机制，把成本控制得相当低，中国邮政EMS无法在成本上与之竞争。（3）民营快递提供了优质的服务实行门到门服务，手对手交接，只需一个电话，上门收件送件，服务质量远远超过了EMS。民营快递采取“门到门”的服务方式，能够免费上门取送快件，对大客户还可派专人到客户处服务。

　　由于在中国快递市场的三大业务板块中，同城快递业务是劳动密集型业务，进入门槛较低，所以大量刚进入快递业的民营企业凭借这些优势迅速抢占这一领域。

　　（二）民营快递存在的问题由于缺乏公平、有序、健康的竞争环境，加上民营快递企业在经营

　　理念、服务水平、网络结构等方面存在严重的不足，总体上呈现“散、小、弱、差”现象。具体表现在：

　　（1）数量众多、比较分散、规模小。民营快递行业的进入门槛较低，导致业内企业数量众多；同时难以形成规模经济，致使大多数企业规模

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　　小、比较分散。（2）资金不足。企业缺乏正常发展所必须的融资渠道及流动资金匮

　　乏，导致技术装备和设施落后，难以形成遍布全国的投递网络和综合运输能力。

　　（3）专业人才缺乏。大多数中小民营企业只雇用几十个员工负责邮件的投递，并且只要求高中文化，又不注重对员工的岗前培训和职业道德规范教育，致使员工专业技能较低、服务意识不强、物品丢失率较高。

　　五、中国邮政快递(EMS）的发展现状分析及优势(一)中国邮政快递（EMS）的发展现状

　　按运输空间的远近，快递业务可分为国际快递业务和国内快递业务，国内快递业务又分为国内异地快递业务和同城快递业务。中国邮政EMS(特快专递)自1980年开办以来，发展较快。随着对外开放力度的加大和国际贸易的增长，EMS快速步入发展的黄金时期，几乎垄断了国内的快递市场。EMS的经营范围通达全国31个省、自治区、直辖市、1875个地级以上县市，基本覆盖全国。依托中国邮政强大的网络优势，EMS将其网络延伸到全国各乡镇，甚至广大的农村地区。四通八达的邮政网络在快件的投递上发挥了十分重要的作用。遍布城乡的、训练有素的投递队伍，良好的企业信誉与雄厚的实力，赢得了百姓和企业的普遍信任。

　　目前，中国邮政EMS在全国范围内只占有同城速递业务20%的市场，国际业务的市场占有率也不到20%；只有国内异地传递，中国邮政还拥有60%的市场份额，占有绝对的优势地位。总之，面对国外和民营速递公司，中国邮政EMS已经显示出了诸多的不适应。EMS面临的这种压力使得改革迫在眉睫，中国邮政EMS应该及时有效的采取措施，积极地应对挑战，建立起完善的快递企业，推动我国民族快递业更好的发展

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　　国内异地60%

　　百分比

　　同城业务20%

　　国际业务20%

　　同城业务国际业务国内异地

　　图1EMS在全国范围的业务分配(二)中国邮政快递（EMS）的优势中国邮政快递（EMS）的优势体现为：具有遍布全国城乡的网络覆

　　盖范围和庞大的投递队伍、实力雄厚的大企业形象赢得了顾客的普遍信任、邮政储蓄建立的绿卡金融网，为网上交易创造了便利的条件。六、中国邮政快递（EMS）存在的问题

　　(一)体制痼疾政企不分，责权利失衡现行的管理体制、运行机制和员工观念不适应市场竞争的需要。长

　　期以来采用的“政企合一”是邮政体制存在的最突出问题。邮政企业的现代企业制度建设滞后，缺乏有效的激励与约束机制，业务经营结构落后，专营业务不适当扩大。由于体制不顺，导致在其管理中仍留有许多计划经济的影子。因此，现行的中国邮政体制已经不能适应市场经济体制的需要。

　　(二)市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧1998年邮电分营后，中国邮政开始独立经营。但是中国邮政仍然是

　　政府型企业，长期在政府政策的保护下垄断经营，导致邮政的经营缺乏

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　　市场观念。企业在制定决策时很少考虑市场需求和用户消费心理的变化，缺乏市场营销观念和竞争意识。邮政职工长期受到集体主义教育氛围的熏陶，并且长期依赖政府补贴，与外资快递和民营快递企业相比，缺乏相应的商业技巧。

　　(三)品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出品牌意识缺乏具体表现在：品牌定位不准、缺乏内涵、维护管理水

　　平落后，致使邮政品牌体系缺乏整体效应。中国邮政一直缺乏统一的品牌规划，品牌形象缺乏“凝聚力”。邮政下属诸多子品牌“EMS”、“思乡月”、“绿卡”、“中邮专送广告”等都是各自为政，难以形成连锁经营的大品牌。

　　(四)服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差在同城快递业务中，民营快递占据优势地位，除了灵活的机制外，

　　较低的价位也是吸引顾客的重要原因。缺乏价格调整的自主权是EMS在与国内快递企业竞争中处于被动地位的最主要原因。面对国际快递和国内民营快递企业，中国邮政EMS的价格吸引力较差。

　　(五)服务意识缺乏，服务质量整体水平不高邮政职工服务意识淡薄、服务手段落后、服务水平整体较差已成为

　　当前中国邮政快递的最大劣势。很多民营快递企业上班时间不固定，他们只需客户一个电话，就能派服务人员上门取件，并保证按时送达收件人手中。但邮政快递EMS需要去邮局投递，而且全天服务时间固定，再加上投递手续复杂，都导致了邮政快递服务手段落后。中国邮政EMS长期垄断经营，缺乏竞争意识，导致工作效率较低，难以建立长期稳定的客户群和客户关系。七、中国邮政快递（EMS）发展的对策建议

　　(一)改革经营体制，政企分开，各得其所

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　　在企业内部推进人事、用工和分配制度的改革，自上而下的完全的企业化管理使EMS作为公司法人独立运作，并以此为基础组建全国性的EMS总公司。由于新成立的公司将会按公司模式经营，所以EMS将更具市场活力，并将以灵活的策略、先进的管理水平来和外资巨头争夺市场。只有这样，邮政速递才能焕发出自身的活力，真正面向市场进行自主经营。

　　(二)加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系中国邮政企业当务之急是要尽快培育和提升中国邮政的品牌形象，

　　提高其核心竞争力。首先要树立起强烈的品牌意识，做好中国邮政的统一品牌战略规划。中国邮政集团公司的品牌、各个子公司品牌以及各个产品品牌必须统一规划，明确每一个品牌的品牌定位，以及各个品牌拥有的品牌资源，然后统一制定品牌发展战略。其次是中国邮政需要集体转变心态，实施“全员品牌管理”。员工集体参与品牌意识的确立、品牌定位、品牌核心价值选择、品牌形象塑造、品牌传播等工作。第三，开展多种形式的宣传，培育品牌忠诚度。只有坚持诚信经营、不断提高服务质量，才能维系顾客的忠诚度，保证企业的长远发展。中国邮政在内外竞争压力的推动下，加快改革，必将树立起其应有的邮政行业大品牌形象。

　　(三)调整价格体系在激烈的市场竞争中，当某一领域的市场发展到一定程度，灵活、

　　巧妙地实施“价格战”是增强企业竞争力、提高自身市场占有率的一种有效营销手段。目前国内邮政EMS价格由国家统一制定，缺乏灵活的价格机制，不能根据市场进行相应调整，其资费高于民航快件和中铁快运快件资费，区域和同城EMS资费更是远高于其他速递公司的收费标准。

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　　因此，为增强邮政EMS在市场上的价格竞争力，从邮政EMS的长远发展来看，必须改革现行的资费政策。（四）提高服务质量

　　建议EMS扩大服务范围，狠抓服务质量，如：提供门到门服务，精确运送时间表，多种付费方式(预付、到付、第三方付款)等。同时，要加大投资，提高速递的技术装备水平、优化网络、加快传递速度，依靠技术进步，改善服务质量，提高对快件的监控管理和查询能力。

　　分拣封发部门要认同速递专业的特殊性，确定相对固定的场地、人员负责速递邮件的处理并根据业务部门要求适当的延长工作时间，保证当天收寄的速递邮件当天处理完，能直封的要直封，实行收寄局——投递局的传递模式，不能直封的要尽可能地减少经转环节。运输部门在竞争较为激烈的地区要开设速递专线邮路和夜间邮路或搭载报刊专线邮路以加快EMS邮件的传递速度，尽量避免快速网依附于普邮网现象的发生。（五）尝试新型服务方式

　　面对邮政腹背受敌的严峻形势，中国提出了投递体制改革、发展社区服务等战略构想，但如何把设想具体化是邮政面临的一个难题。而建立邮政便利连锁店是邮政强化物流配送终端优势，进入新的利润领域的一种可能和可行的途径。邮政连锁便利店就是由邮政企业通过投资、收购、控股和特许等方式建立的便利店连锁系统，它利用邮政良好的信誉和品牌形象，以邮政物流配送体系、综合计算机网和金融网为依托，把商业经营和传统邮政业务(如报刊零售，信函、包裹揽收，送货上门等)有机的整合为一体。

　　建立邮政便利店除了强化和完善城区投递网的作用外，还是邮政企业向多元化发展的有利探索，它通过与传统邮政业务的衔接，实现了传统邮政业务向商品销售领域的自然延伸，也为邮政寻找到新的利润源泉

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　　和业务增长点。八、结论

　　面对竞争日益激烈的中国快递业，首先，中国邮政EMS要敢于面对竞争，加快发展、深化体制改革，在战略发展、品牌管理、市场和产品开发、广告宣传等方面加大创新力度，进一步提高竞争力。其次，EMS要抓住机遇，继续发挥长处，充分利用所具备的比较优势，制定有效的策略，增强自身的竞争力；快递企业应当整合资源，谋求战略联盟和共同发展，实现优势互补、互惠互利。最后，政府要加快建立合理高效的快递监管体制，正确引导快递业的健康发展，创造一个公平的竞争环境。帮助中国邮政EMS建立起功能完善的组织结构，缩短与国际快递企业的发展差距。只有这样才能把入世给我国快递业带来的机遇，真正转变为振兴民族快递业的发展契机，推动我国快递业更好的发展。

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篇十四：中国邮政速递对照检查材料

　　（专业优质范文）随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。中国邮政(EMS)作为国有企业有着自身经营的独特优势和资源，但是也存在着政企不分，市场观念淡薄和缺少灵活性等方面的不足。要想使中国邮政获得长足稳定的发展，必须克服其弊端，发挥其优势，维持其经营。本文从中外快递的发展以及EMS现状入手，发现中国邮政快递自身存在的问题，为中国邮政快递的发展提出对策。1中国邮政快递(EMS)概述1_1中国邮政快递的发展现状中国邮政特快专递自1980年开办以来，有着比较迅速的发展势头。EMS的经营范围通达全国31个省、自治区、直辖市、1875个地级以上县市，全国范围内几乎全都覆盖了。依托中国邮政强大的网络优势，EMS将其网络延伸到全国各乡镇，甚至广大的农村地区。在快件的投递上四通八达的邮政网络发挥了很重要的作用。但自20世纪9O年代起，伴随着中国快递市场的不断开放，以美国联合包裹、美国联邦快递、德国敦豪、荷兰天地快运国外速递“四大家族”为代表的跨国物流企业如雨后春笋般在中国崛起，凭借其雄厚的资本、先进的管理模式和技术对我国国际快递市场和部分国内快递市场造成了一定的挑战，甚至还有迅速扩张的势头。同时，中国市场经济快速发展，民营速递公司如雨后春笋般突起，绕过或者突破法规和机构的限制，行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占部分国内同城快递市场。

　　这些都给一度占有国际和国内速递市场绝对份额的EMS带来了极大的挑战，而这种冲击是前所未有的。EMS的国内、国际市场份额也逐年下降，总之，中国邮政如果不改进其技术和理念，其不适应性会极大地增强。

　　1．2中国邮政快递的特点1．2．1网络优势与品牌优势邮政具有独特的资源和优势，例如，实物投递网、邮政综合计算机网两大基础网络和实物流、信息流、资金流“三流”合一的诸多优势，这是邮政参与物流市场竞争的强大优势。同时，中国邮政有着比较长的历史，作为是一家“百年老店”，诚实可信的品牌形象在客户的心中已经树立起来了。从另一个方面来看，中国邮政目前还是一家以政府为信誉担保的“政府型企业”。对客户而言，邮政员工上门服务具有较强的安全感，对于委托商而言，邮政在确保其商品运输安全，商业机密等方面又有着良好的信誉。这在日益注重品牌效应的电子商务时代，成为中国邮政的又一个核心竞争力是必然的。1．2．2经验优势与政策优势由于其比较悠久的历史，中国邮政具有从事传统物流组织的丰富经验。长期以来，邮政企业在生产组织和作业流程等方面形成了一整套完整的规章制度和操作要求，积累了一些经验，特别是在组织传统物流方面，为邮政进入现代物流领域奠定了良好的基石。政府及相关部门一向十分重视对中国邮政发展物流。邮电分营之后，国家给予了邮政“8531”的运营资金补贴和建设资金补贴政策；

　　国家信息化办公室将以物流投平台为第一内容“电子邮政”列入了国家电子商务示范工程；国家科技部立项开展了“邮政行业发展电子商务模式研究”；信息产业部同意中国邮政以“1l183”为特服号开展计算机信息网络国际联网业务，以“11185”为特服号开展电话信息服务业务。这些都为邮政发展物流提供了良好的政策环境与资源。

　　1．2．3广泛的网络覆盖优势经过长期的发展与建设，邮政已经建立起一个庞大的网络体系，这个体系连通了全国主要城市、范围遍布全国各地、覆盖城乡，拥有一个整合飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的庞大的干线运输网。这些优势中最为优质的特点就在于其覆盖范围到达乡镇、农村地区，能够为更加广大的消费者群体服务，这是其他竞争者无法比拟的，也是无法进行衡量的。2中国邮政快递存在的问题2．1体制政企不分长期以来采用的“政企合一”是邮政体制存在的最突出问题。由于体制不顺，导致在其管理中仍留有许多计划经济的影子。例如：在管理上基本还是使用行政手段，指令性计划；对某些业务实行专营，对速递各环节的管理仍停留在粗放式管理阶段。这不仅严重制约了邮政企业效率的提高，同时也阻碍了邮政市场的开放与竞争。因此，现行的中国邮政体制已经不能适应市场经济体制的需要。2．2市场观念淡薄1998年邮电分营后，中国邮政开始独立经营。但是中国邮政仍

　　然是政府型企业，长期在政府政策的保护下垄断经营，导致邮政的经营缺乏市场观念。企业在制定决策时很少考虑市场需求和用户消费心理的变化，缺乏市场营销观念和竞争意识。

　　2．3品牌意识缺乏品牌意识缺乏具体表现在：品牌定位不准、缺乏内涵、维护管理水平落后，致使邮政品牌体系缺乏整体效应。中国邮政企业根据市场竞争的需要，加强了专业化经营的深度，但从品牌表现来看，中国邮政一直缺乏统一的品牌规划，品牌形象缺乏“凝聚力”。邮政下属诸多子品牌“EMS”、“思乡月”、“绿卡”、“中邮专送广告”等都是各自为政，难以形成连锁经营的大品牌。2．4服务价格较高缺乏价格调整的自主权是EMS在与国内快递企业竞争中处于被动地位的最主要原因。由于EMS还不是一个独立的公司，无法自主经营，除了增值性业务外，EMS还要承担着普遍服务的职能，对有关快递业务的财务、人事管理及价格、宣传等方面只有建议权而没有决策权，因此导致服务价格较高并且缺乏灵活性。2．5服务意识缺乏邮政职工服务意识淡薄、服务手段落后、服务水平整体较差已成为当前中国邮政快递的最大劣势。邮政快递EMS需要去邮局投递，而且全天服务时间固定，再加上投递手续复杂，都导致了邮政快递服务手段落后。中国邮政长期垄断经营，缺乏竞争意识，导致工作效率较低，难以建立长期稳定的客户群和客户关系。

　　3中国邮政快递发展的对策建议3．1改革经营体制通过改革，使速递从邮政的地方管理中迅速剥离出来，实行专业化经营，并给予速递公司对地方人、财、物方面的管理权力。在企业内部推进人事、用工和分配制度的改革，自上而下的完全的企业化管理使EMS作为公司法人独立运作，并以此为基础组建全国性EMS总公司。3．2一切以市场为出发点首先，中国邮政应遵循市场供求机制，了解市场的供给和需求，挖掘潜在需求，通过快递的消费引导，扩大业务规模。其次，中国邮政应按照价格机制，在市场竞争中，一切以市场为出发点，重视价格因素非常重要。可以通过聘请专业的管理人员和专业会计，解决企业的成本问题，制定正确的价格政策。最后，竞争机制引入邮政环境的市场运作机制中，使中国邮政快递直接面对竞争。3．3加强整体品牌的建设中国邮政企业当务之急是要尽快培育和提升中国邮政的品牌形象，提高其核心竞争力。首先，中国邮政集团公司的品牌、各个子公司品牌以及各个产品品牌必须统一规划，明确每一个品牌的品牌定位，以及各个品牌拥有的品牌资源，然后统一制定品牌发展战略。其次，中国邮政需要集体转变心态，实施“全员品牌管理”。员工集体参与品牌意识的确立、品牌定位、品牌核心价值选择、品牌形象塑造、品牌传播等工作。最后，开展多种形式的宣传，培育品牌忠诚度。只有

篇十五：中国邮政速递对照检查材料

　　邮政物流调研报告

　　篇一：中国邮政物流行业市场运营状况及发展前景预测报告2016-2021年

　　中国邮政物流行业市场运营状况及发展前景预测报告2016-2021年

　　编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

　　报告目录第一章2016年中国物流市场运行形势综述第一节中国物流市场的相关概述一、物流市场的功能二、物流市场的结构三、物流市场的容量四、物流市场的交易方式第二节中国物流市场发展概况一、中国物流市场发展的整体综述二、物流市场需求层次结构及生态结构模型三、中国物流市场的竞争形式及策

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　　略四、国内农村物流市场亟待挖掘五、中国物流市场存在的主要不足六、中国物流市场发展趋势第三节中国物流市场需求分析一、物流需求的基本概述二、产业经济发展与区域间物流需

　　求简析三、中国物流需求进入高速增长期四、中国物流市场需求在调整中增

　　长五、物流市场需求的影响因素第四节中国物流成本分析一、2010中国物流总费用居高不下二、国内物流行业面临成本危机三、中国物流成本高的原因四、物流成本纵向控制的综述五、物流成本层次性分析以及其优

　　化途径六、物流成本的管理策略七、降低物流成本的思路及建议第二章2016年中国邮政物流行业市

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　　场发展环境分析（pest分析法）第一节2016年中国经济环境分析一、国民经济运行情况gdp新)二、消费价格指数cpi、ppi（按月度

　　更新）三、全国居民收入情况（季度更新）四、恩格尔系数（年度更新）五、工业发展形势（季度更新）六、固定资产投资情况（季度更新）七、中国汇率调整（人民币升值）八、对外贸易&进出口第二节2016年中国邮政物流行业政

　　策环境分析一、《中华人民共和国国家标准物流

　　术语》二、《关于促进流通业发展的若干意

　　见》三、《中华人民共和国国际海运条

　　例》四、国家出台农村邮政物流发展政

　　策第三节2016年中国邮政物流行业社

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　　会环境分析一、人口环境分析二、教育环境分析三、文化环境分析四、生态环境分析五、中国城镇化率六、居民的各种消费观念和习惯第四节2016年中国邮政物流行业技

　　术环境分析第三章2016年中国邮政物流行业运

　　行总体概述第一节2016年中国邮政物流的发展

　　概述一、邮政物流创建的必要条件二、中国邮政物流的市场定位及业

　　务系统三、邮政物流同城配送业务经营的

　　分析四、邮政物流业务统计指标体系建

　　立的探讨第二节2016年物流业务及邮政物品

　　类业务的定位浅析----------------精选公文范文----------------4

　　---------------------------------精选公文范文--------------------------

　　一、物流与邮政物品类业务冲突及引发的问题

　　二、物流业务与邮政物品类业务冲突的原因

　　三、邮政企业对物流业务的实际运作思路

　　四、邮政物流与物品类业务的定位分析

　　第四章2016年中国邮政物流行业运行动态分析

　　第一节2016年中国邮政物流行业运行剖析

　　一、邮政物流业务量二、邮政物流业务收入三、中国邮政分羹医药物流第二节2016年中国邮政物流行业动态分析一、基于资源整合的邮政物流发展战略探讨二、中国农村邮政物流浅析三、邮政物流运营模式选择研究四、中国邮政物流增值服务现状及----------------精选公文范文----------------5

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　　分析第三节中国农村邮政物流的主要特

　　点及其发展方向探讨第五章2016年中国邮政物流行业区

　　域运行走势分析第一节2016年中国邮政物流行业地

　　区发展分析一、黑龙江邮政速递物流多举措开

　　展业务服务二、广西邮政速递蒙牛冷链物流项

　　目启动三、德国邮政改革模式对我国邮政

　　物流改革的启示四、河南邮政物流服务创新和市场

　　扩张五、粤将继续大力发展农村邮政物

　　流基础设施建设六、兰州邮政速递物流邮件处理中

　　心开建七、广州邮政局速递业务收入分析第二节上海邮政快递物流分析一、上海国际快递物流业务发展概

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　　况二、上海邮政架起农村物流桥梁三、上海民营快递企业迅速崛起追

　　赶世界500强第六章2016年中国邮政物流的分销

　　管理分析篇二：中国邮政调研报告关于邮政电子商务物流的现状和发

　　展的调查报告前言随着社会分工的不断细化和专业化

　　程度的不断提高，第三方物流服务将借助电子商务的发展，在发展形式、速度和范围上有更大的突破。作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品，其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，如配货、配送和各类提高附加值的流通加工服务项目，以及其它按客户的需求提供的服务。电子商务涉及到企业流程的再造和资源的重新配置，因此在----------------精选公文范文----------------7

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