下面是小编为大家整理的电梯死机原因剖析,供大家参考。
电梯死机原因剖析 作者：
增清
我们在电梯维修保养中， 经常听到电梯“死机” 这个词， 常常碰到电梯处于休止状态， 有时关闭电源一次， 再重新送电后电梯即恢复正常运行。
有些维修人员也很难解释“死机” 的原因。
其实这些“死机” 情况， 往往是因为电梯程序检测到外部出现了 故障而设计的一些保护程序， 以防止电梯的继续运行而引发事故。
在电梯技术论坛上， 有些朋友已提出电梯“死机” 这一说法不合适， 而更确切地说应该是“出现程序保护” 。
为了更好的理解“程序保护” 会引发电梯休止， 我们现在以三菱 SG-VP 电梯为例， 剖析一下在软件中设置的一些“程序保护” ， 以便我们对电梯“死机” 有深一步的了解， 如果能举一反三， 对于我们平时维修其它类型的电梯也有一定的借鉴及帮助。
在三菱 SG-VP 电梯中， 设置了较多的程序保护， 我们看看下面的梯形图：
在上面的梯形图中， 设置了一个类似于我们熟悉的外围硬件线路中的安全回路， 诸多的“安全触点” 串联在一起， 控制一个继电器的线圈， 这里这个继电器是 M691， 而 M691 又直接控制中间继电器 M110。
这个 M110 就好比我们称谓的安全继电器。
正常时它应该吸合， 它的常开触点串在几乎所有的输出回路中， 当它释放时， 电梯即不能开快车也不能开慢车， 能使电梯处于“休止” 状态。
那么， 串联着的这些安全触点到底什么时候会动作呢？ 我们一个一个来分析。
（1）
M1：
光电脉冲出错 下面是 M1 的控制电路：
梯形图中， M3 是运行继电器， 当程序控制到上行接触器或下行接触器吸合时， M3 即吸合。
X0 是 PLC 对光电脉冲的检测信号。
图中可见， 当电梯运行信号发出后， 如果光电脉冲在 3 秒内仍无反应， 计时器 T1 或 T2 即动作， 促使 M1 吸合并自持。
这个设计就是程序对光电脉冲的监测保护， 这样我们就知道， 当电梯的光电坏了或与 PLC 的连接不良， （也有可能光电电源不好等）
， 电梯一启动就保护了。或者电梯启动时马达没有旋转（可能是堵转或抱闸没有张开引起）
， PLC 同样检测不到光电脉冲， 电梯即进入保护。
（2）
T2：
上下行接触器监测出错（运行中）
在电梯的外围接线图中， 由上行、 下行接触器的常闭触点串联后接到 PLC的 X2 输入点， 这个点就能起到对上下行接触器的监测作用。
当电梯在自动档运行时， Y12 或 Y13 中有一个吸合， 而这时 X2 必须断开， X2 灯不亮。
如果由于某种原因接触器未吸合（X2 仍点亮）
， 超过 5 秒后计时器 T2 动作并自持。
电梯进入休止状态。
引起这种原因有几种可能：
接触器线圈回路断开、接触器机械卡阻不能吸合，或监测信号的辅助触点本身不能释放等。
（3）
T3：
快慢车接触器监测出错 （运行中）
X3 是快车接触器与慢车接触器辅助常闭触点串联后接入 PLC 的监测点。
当电梯运行时， X3 应该不亮， 如果某种原因使 X3 仍然保护点亮状态， 则电梯进入
保护状态。
可能引起的原因与上面的分析方法类似， 我们可以自己判断一下。
（4）
T4：
快慢车接触器监测出错（停止时）
当电梯停止时， PLC 输出控制的 Y10、 Y11 释放， X3 也应马上接通点亮， 如果由于接触器触点粘连或机械卡阻不能释放， 在一定时间内 T4 动作并自持， 程序保护。
这里可以看出这就是防接触器触点粘连保护。
当然有时可能接触器触点并未粘连， 而是由于控制 X3 的触点本身接触不良也会引起保护， 实际这种情况比较多见。
从图中我们可以看出， 如果就是因为控制 X3 的触点本身接触不良引起保护，电梯进入休止。
假如这个触点接触不良仅是偶然性的， 我们在关闭 PLC 电源重新送电后， 只要这个触点恢复正常， 电梯又能进入正常运行。
所以当我们没有仔细检查故障原因而重启动电梯， 很难发现电梯休止的原因究竟出在哪里。
（5）
T21、 T30 接触器监测点动作出错
在正常情况， 当电梯运行时， 上行接触器与下行接触器必须有一个吸全， 快车接触器与慢车接触器也必须有一个吸合。
根据这个原则编制以上回路， 即可对这些接触器的不正常动作进行检测， 从发光二极管观察 X2 与 X3 要么应该同时点亮， 要到应该同时熄灭。
当出现之外的情况一定时间后， T21 或 T30 中有一个会吸合并保持， 电梯进入故障保护状态。
（6）
T31：
两层之间运行时间超过设定值
上图中， M15 是上平层感应器插入隔磁板时在一个程序扫描周期内吸合一下。
称上升沿触发脉冲。
M16 是上平层感应器离开隔磁板时在一个程序扫描周期内吸合一下， 称下降沿脉冲。
M17 为下平层感应器插入隔磁板时在一个程序扫描周期内吸合一下， 是上升沿脉冲。
M18 为当下平层感应器离开隔磁板时在一个程序扫描周期内吸合一下， 是下降沿脉冲。
电梯在正常运行时， 应该在一个预先设定的时间内（这里为 30 秒）
总是要经过一次平层感应器， 如果因为某种原因， 电梯有运行指令而超过这个设定的时间还检测不到感应器的动作， 即判定有故障发生， 程序进入保护状态。
这时为了
防止电梯不转或速度过慢而设定的。
在这个梯形图中， 我用红线框出的部分为两个平层感应器的输入信号， 设计人员这样编程我没有看出是什么意图， 两个信号组成的四种状态都列出来， 无论怎样红线部分都应该时接通的， 取消这部分电路应该我认为也应该没什么问题。
（7）
T32：
上下行接触器监测出错（停止时）
这个分析方法与（4）
类似， 当电梯停止时， X2 灯必须点灯， 否则就会保护。
（8）
C1：
电梯溜车保护
在电梯停止是， 平层感应器应该处于相对静止状态， 如果电梯发生溜车， 平层感应器经过隔磁板时会令计数器 C1 计数， 当计数达到设定值时 C1 动作， 电梯即进入保护状态。
笔者认为这样的溜车保护不合适， 电梯要移动 2 层楼层面才被检测出太危险， 前面既然有光电脉冲检测， 电梯停止时光电脉冲也应相对停止， 只要对这个信号检测不是更好吗？
（9）
T36：
安全继电器粘连保护
（10）
T35：
门锁继电器粘连接保护
呵呵， 以上两个保护程序可以自己分析一下了。
（11）
M690：
执行写入操作时对电梯位置的检测出错
这类电梯当执行层高写入操作时， 电梯必须停到底层， 下减速限位切断。
且应在平层位置（两只平层感应器都在隔磁板中）
， 如果不在这个位置， 程序保护了， 就不能再进行层高写入操作了。
通过以上分析， 我们直观地看到了 电梯软件中确实设置了 许多电梯保护程序， 电梯“死机” 也不是莫明其妙地发生的。
当我们碰到电梯有频繁的“死机”现象时， 肯定电梯存在某种故障隐患。
由于现在市场存在各种品牌各种型号的电梯， 电梯的软件设计也各不相同，而且许多核心技术我们维修保养人员不一定会了解， 所以很多情况下我们也要凭经验来判断电梯“死机” 的原因。
我们电梯技术方面的论坛要是多贴一些相关电梯“死机” 原因之类的贴子， 对我们维修人员来说应该是很有帮助的。