下面是小编为大家整理的塔吊设立方案2003.4.3（精选文档）,供大家参考。
江西昌厦建设工程集团公司 1#～4#塔吊施工方案
1 编制依据：
2 工程概况：
江西昌厦建设工程集团公司 1#～4#塔吊施工方案
3 施工部署：
3.1 工期部署 ：
1#、2#楼：
3#4#楼：
塔基施工：2010.7.1-2010.7.2
塔基施工：2010.7.3-2010.7.4 塔吊安装：2010.7.28-2010.7.29
塔吊安装：2010.8.1-2010.8.2 塔吊拆除：2011.6.30
塔吊拆除：2011.6.30
3.2 项目划分：
塔基施工：昌厦建设工程集团公司颐和观海项目部
塔吊安装、顶升、锚固及拆卸：
机械设备租赁公司（1#、2#塔），
公司
（3#、4#塔
）。
3.3 施工安排：
3.3.1 土方施工时预先将塔基处的土方挖出，按照塔基的施工图纸进行塔基的钢
筋、模板、混凝土施工，并作好各种施工记录。
3.3.2 塔基根据立塔的强度要求，留置相应的三天、五天、七天、二十八天试块。做好混凝土的强度增长记录。为立塔提供准确的依据。
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3.3.3 立塔时塔基周围预留 2m 高土，以便塔吊的安装、顶升。
3.3.4 与土方施工队伍协调好作业时间，要确保立塔的时间，以防延误工期。
3.3.5 塔吊安装、顶升完毕，做好塔吊的验收、使用工作。
4 施工准备
4.1 现场准备：
4.1.1 清理好塔机基础及其周围现场，以便配合安装塔机的 50T 吊车及其它作业车辆能够顺利通过和安装作业。
4.1.2 做好立塔现场安全防护区的防护工作，禁止非作业人员停留和通行。
4.1.3准备好足够的夜间作业照明设备，并设置塔机单独使用的电源箱（塔机用电容量最大为 80KVA/单台）。
4.1.4 准备好塔机接地防护线，保证其接地电阻值不得大于 4Ω。
4.1.54.2 技术准备：
4.2.1 确定塔吊的位置、一次安装高度、锚固位置、安装总高度。
4.2.2 配合 4.2.3 与设计、监理确定塔吊基础的做法 。
4.2.4 配合的钢板预埋工作。
5 主要施工方法
5.1 塔吊选型及设计
5.1.1 塔吊选型：
表5-1
5.1.2 塔吊平面布置：
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1#～4#楼为单体结构，分段施工，故根据此现场实际情况， 1#～4#楼应分别设置一台塔吊，位置详见附图一。
5.1.3 塔吊锚固高度及立塔高度：
5.3.1 塔吊锚固高度：
根据
机械设备租赁公司，
公司要求，结合现场实际情况：
建筑标高 48.25m 处（结构 16 层）墙体锚固第二道；在建筑标高 66.25m
处（结构 22 层）墙体锚固第三道。
在建筑标高 51.977m 处（结构 18 层）墙体锚固第二道；在建筑标高
5.3.2 立塔高度：
公司共同确定一次立塔高度为：1#、2#楼塔吊：32m，3#、4#楼塔吊：
下：
1#、2#楼塔吊：65m，3#、4#楼塔吊：65m。
5.2 塔吊基础施工：
5.2.1 塔吊基础施工按照塔吊基础施工图（已经设计确认）进行塔吊的位置放线、挖土工作。
5.2.2 提供的施工图纸进行钢筋的绑扎、混凝土的浇灌以及养护工作。
5.2.3 钢筋施工时将预埋塔吊节安装固定好，并经技术、生产及
机械设备租赁公司，
公司有关人员验收后办理隐检，方可进行混凝土施工。
5.2.4 做好三天、五天、七天及二十八天的试块，并在现场进行同条件养护，到期及时进行试压，将试压结果及时提供给技术部门，确定是否达到 C30 混凝土
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强度的 70%要求。为立塔提供准确的数据。以便确定立塔的准确时间。
5.2.5 塔吊预埋时测量放线人员应认真做好测量工作，确保预埋节四角水平标高误差在立塔要求范围之内。
5.3 塔吊安装、顶升
5.3.1 ST6014 安装、顶升：
根据现场条件，选用一台 50T、一台 20T 汽车吊支在距塔基础中心 6m 处，辅助安装人员进行塔机的安装，安装顺序为：
5.3.1.1 将塔机过渡节（4300Kg）用 8 条 φ65×220 的销轴与预埋标准节联接。
5.3.1.2 将两节塔机标准节联接好（345Kg）在地面用销轴联接好后，安装在过渡节上，打好联接销轴。
5.3.1.3 将已安装好护栏、平台、顶升油泵、油缸、套靴的外套架（4930Kg）用吊车起吊，安装在已安装好的塔身节上，打好联接销轴。
5.3.1.4 安装回转支撑（6600Kg），打好联接销轴。
7.3.1.5 安装塔尖及操作室（7100Kg），打好联接销轴。
5.3.1.6 安装平衡臂（13170Kg），安装前应在地面上把通道护身栏安装齐全，并用上平衡臂专用吊索具紧固在四个专用节点板上，利用 50T 吊车分三吊安装，第一吊：平衡臂根部节（3250Kg）与操作室节就位；第二吊：平衡臂端部节（7550Kg）与平衡臂根部连接；第三吊：提升卷扬机（2370Kg）。待高空安装工安好平衡臂及塔尖联接销子后，再拼接平衡臂拉杆。
5.3.1.7 安装起重臂：（含小车机构、钢丝绳、共重 14948Kg）。
先在地面上将需要的臂架拼接好，装上小车机构及钢丝绳，各部联接销轴均应打到位，上好防护开口销并掰开，将起重臂拉杆联接好并临时加固在起重臂架上，用二台吊车合抬起重臂，注意好吊点及吊车的工作幅度。起吊就位后，安装起重臂与塔尖联接销轴，利用主卷扬机钢丝绳及张紧装置上好拉杆将起重臂安装完毕。
5.3.1.8 安装配重压铁（19800Kg）：
利用 50T 塔吊分别将 2 块 G 型（3700Kg）和 4 块 F 型（3100Kg）配重安装在平衡臂上，并上好紧固拉板，此时同时进行起重绳穿绕工作。
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5.3.1.9 在平衡臂安装完毕后，电气工人可进行电气接线，并根据所安装部位先后进行逐级试车工作。
5.3.1.10 顶升工作：（标准节单节重：1725Kg）
顶升前应对该塔液压泵站及油缸进行预热及试顶试验，待认为合格后才允许顶升作业，顶升过程中，全体操作人员均应认真负责，油泵操作工不得随意换人，顶升过程中不得任意调压，看护爬步、顶升套靴的操作工一定严守岗位，插好止动销板。注意顶升作业时严禁转臂。
5.3.2
QTZ6516 塔机安装、顶升
根据现场条件，选用一台 50T、一台 20T 汽车吊支在距塔基础中心 6m 处，辅助安装人员进行塔机的安装，安装顺序为：
5.3.2.1 将三节塔机标准节（2135Kg/节，高 3m）在地面用销轴联接好后，安装在预埋节上，用 8 个销轴连接并用安全销固定。
5.3.2.2 安装外套架，将已安装好护栏、平台、顶升油泵、油缸、套靴的外套架（7801Kg）用吊车起吊，安装在已安装好的塔身节上，打好联接销轴。
5.3.2.3 安装回转支撑（6630Kg），将回转下支承架连接耳板插入套架主弦杆耳板内，然后将回转下支承架主弦杆插入塔身鱼尾板并用销轴将其与下回转支承架连接。
5.3.2.4 安装塔尖及操作室（4434Kg），在地面将平台、护栏和两根拉杆组装到塔尖上，用 8 根 φ45 销轴与回转支承连接。
5.3.2.5 安装平衡臂（2820Kg），安装前应在地面上把通道护身栏安装齐全，并用上平衡臂专用吊索具紧固在四个专用节点板上，将平衡臂就位，用销轴将其与塔尖连接，吊起平衡臂使其倾斜再拼接平衡臂拉杆。
5.3.2.6 安装配重压铁（6010Kg，一块 A 型 3500Kg，一块 B 型 2510Kg）。
5.3.2.7 安装起重臂：（含小车机构、钢丝绳、共重 11581Kg）。
先在地面上将需要的臂架拼接好，装上小车机构及钢丝绳，各部联接销轴均应打到位，上好防护开口销并掰开，将起重臂拉杆联接好并临时加固在起重臂架上，用二台吊车合抬起重臂，注意好吊点及吊车的工作幅度。起吊就位后，安装起重臂与塔尖联接销轴，利用主卷扬机钢丝绳及张紧装置上好拉杆将起重臂安装
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完毕。
5.3.2.8 安装其余的配重压铁（13010Kg）
利用 50T 吊车分别将 3 块 A 型（3500Kg）和 1 块 B 型（2510Kg）配重安装在平衡臂上，并上好紧固拉板，此时同时进行起重绳穿绕工作。
5.3.2.9 在平衡臂安装完毕后，电气工人可进行电气接线，并根据所安装部位先后进行逐级试车工作。
5.3.2.10 顶升工作：（标准节单节重：2135Kg）
顶升前应对该塔液压泵站及油缸进行预热及试顶试验，待认为合格后才允许顶升作业，顶升过程中，全体操作人员均应认真负责，油泵操作工不得随意换人，顶升过程中不得任意调压，看护爬步、顶升套靴的操作工一定严守岗位，插好止动销板。注意顶升作业时严禁转臂。风力超过 4 级（13m/s）严禁顶升作业。
5.4 塔吊锚固
具体锚固位置、预埋钢板尺寸、标高、结构墙体的加强等设计，
机械设备租赁公司、
公司和我方共同确定，详见补充方案。具体由我方配合
机械设备租赁公司，
公司做好预留预埋锚固点的工作。
5.5 塔吊拆卸：
拆卸按照安装的逆程序操作，即先安装的后拆，后安装的先拆。
6 群塔作业管理和措施
本工程在结构施工阶段拟使用 4 台塔吊。通过强化塔机作业的指挥和协调，群体塔机在施工中，要保证安全、合理使用、提高效率、发挥最大效能，满足生产进度的要求。
6.1
组织领导
成立由项目经理部塔机管理负责人为首和各塔机管理负责人参加的塔机作业指挥中心，负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。
6.2
管理规定
6.2.1
一般规定
塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。
各塔吊管理负责人，负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、
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检查评比等项工作，负责向塔机指挥中心汇报情况,服从塔机指挥中心的整体布署、统一指挥和统一协调。
6.2.2
塔机
各塔机要严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机
担任现场塔机驾驶任务。
进入施工作业现场的塔机司机,要严格遵守各项规章制度和现场管理规
定，做到严谨自律，一丝不苟，禁止各行其是。
为了确保工程进度与塔机安全，各塔机须确保驾驶室信号指挥
本工程系群塔水平交叉、立体多层次作业的特殊现场，塔机司机视野有
限，因此，信号指挥人员至关重要，故各单位要选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。
进入施工现场操作的信号指挥人员，必须经市劳动局统一培训，考试合
格并取得操作证书方可上岗指挥。
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信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥
人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时，采用当面交接制。
塔机与信号指挥人员应配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁
频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。
现场所用指挥语言一律采用普通话。
指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度即：信号指
挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号，司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
塔臂旋转时，发出指示方向的指挥语言,应按国标执行，防止发生方向指
挥错误。
指挥过程中，信号指挥人员应时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过
程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言,安全提示语言须：明确、简短、完整、清晰。
6.2.5
起重工（挂钩工）
起重工要严格执行十不吊操作规定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，
按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。在被吊物跨越幅度大的情况下，要
确保安全可靠，杜绝发生“天女散花”的现象。
起重工作业前、作业中、交班时，必须对钢丝绳进行检查与鉴定，不合
格的钢丝绳严禁使用。
7 注意事项
7.1 塔式起重机的司机和信号指挥人员必须经过系统培训，考试合格，取得有关部门核发的操作证后，方可上岗独立操作，并定期复检。
7.2 认真做好交接班手续，检查履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。
7.3 塔式起重机的安全装置必须齐全、灵敏、可靠。吊索具必须使用合格产品。吊运大模板、大灰斗、混凝土等必须用卡环。设备严禁超载和带病运行。设备运行中严禁维护保养。
7.4 多机作业应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得少于
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3m。
7.5 旋转臂或被吊物边缘与 10KV 以下的架空线最小水平距离不得小于 2m。
7.6 各塔吊运转臂所吊物品不得超越现场围墙。
7.7 塔机作业前应进行空载或试吊，确认无故障后方可进行作业。作业时要有足够的安全高度，作业面与吊钩之间不小于 10m 的安全距离。
7.8 起重吊装坚持“十不吊”。
7.9 塔机停止操作后，应选择回转时无障碍物及大臂顺风停机。吊钩上严禁吊挂重物。绝对禁止采用任何方法限制起重臂随风转动。应将吊钩及小跑车收回。钩绳盘索在扁担上，防止起重臂随风转动时与相临塔吊或其它物体刮碰。
7.10 司机必须在佩有标志的指挥人员指挥下方可操作。操作前应发出音响信号，并严格按照指挥人员的指挥信号。旗语、手势进行操作。对信号不清时，不得盲目操作，坚决拒绝违章指挥。
7.11 信号工要正确佩带安全帽、袖标。哨音响亮准确，旗语规范到位。严禁兼任挂钩工作。
7.12 安装、运输人员必须严格遵守施工现场各项管理规定，认真执行安全用具（安全帽、安全带、防滑鞋、信号指挥旗、哨、通讯工具）的正确使用规定。
7.13 安装作业时，一定严格遵照塔式起重机的要求安装作业，不得任意改动及违章作业。
7.14 安装作业前，一定对所使用的车辆、吊索具、工具进行...