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液压传动与气压传动发展史感想(完整文档)

时间:2022-08-24 13:45:03 来源:网友投稿

下面是小编为大家整理的液压传动与气压传动发展史感想(完整文档),供大家参考。

液压传动与气压传动发展史感想(完整文档)

 

 读《液压传动与气压传动发展史》 感想

 经过课后阅读《液压传动与气动发展史》 的相关资料, 我了解许多液压传动与气动的发展知识:

 液压传动和气压传动称为流体传动, 是根据 17 世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术, 是工农业生产中广为应用的一门技术。如今, 流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。

  1795 年英国约瑟夫· 布拉曼在伦敦用水作为工作介质, 以水压机的形式将其应用于工业上, 诞生了世界上第一台水压机。

 1905 年将工作介质水改为油, 又进一步得到改善。

 第一次世界大战后液压传动广泛应用, 特别是 1920 年以后, 发展更为迅速。

 液压元件大约在 19 世纪末 20 世纪初的 20 年间, 才开始进入正规的工业生产阶段。

 1925 年维克斯发明了压力平衡式叶片泵, 为近代液压元件工业或液压传动 的逐步建立奠定了基础。

 20 世纪初康斯坦丁· 尼斯克对能量波动传递所进行的理论及实际研究; 1910 年对液力传动等方面的贡献, 使这两方面领域得到了发展。

 第二次世界大战期间, 在美国机床中有 30%应用了液压传动。

 应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了 近 20 多年。

 在 1955 年前后 ,

 日本迅速发展液压传动, 1956 年成立了“液压工业会” 。

 近 20~30 年间, 日本液压传动发展之快, 届世界领先地位。

  然而气压传动也是经过前人们的慢慢探索才逐渐出现的。

 1829 年出现了多级空气压缩机, 为气压传动的发展创造了条件。

 1871 年风镐开始用於採矿。

 1868年美国人 G. 威斯汀豪斯发明气动制动装置, 并在 1872 年用於铁路车辆的制动。后来, 随著兵器﹑ 机械﹑ 化工等产业的发展, 气动机具和控制系统得到广泛的应用。

 1930 年出现了低压气动调节器。

 50 年代研製成功用於导弹尾翼控制的高压气动伺服机构。

 60 年代发明射流和气动逻辑元件, 遂负气压传动得到很大的发展。

 组成气压传动由气源﹑ 气动执行元件﹑ 气动控制阀和气动辅件组成。

 气源一般由压缩机提供。

 气动执行元件把压缩气体的压力能转换为机械能, 用来驱动工作部件, 包括气缸和气动马达。

 气动控制阀用来调节气流的方向﹑ 压力和流量,相应地分为方向控制阀﹑ 压力控制阀和流量控制阀。

 气动辅件包括:

 净化空气用的分水滤气器, 改善空气润滑性能的油雾器, 消除噪声的消声器, 管子联接件等。在气压传动中还有用来感受和传递各种信息的气动传感器。

  了解这些相关的知识后, 我发现这门学科与我们的生活息息相关, 它广泛的应用于我们的军事领域、 机械领域、 化工领域、 还有我们的日常生活中。

 比如:火箭跟踪、 飞机导弹的动炮塔稳定、 海底石油探测平台固定、 煤矿矿井支撑、 矿

 山用的风钻、 火车的刹车装置、 液压装载、 起重、 挖掘, 轧钢机组、 数控机床、全自动液压机、 液压机械手等等。

 所以我认为我们机械制造与自动化专业的学生应该好好的掌握这门技术, 这对我们之后的工作会有很大的帮助。

 液压传动系统与我们比较熟悉的电气系统相类似。

 液压传动系统由动力装置(液压泵)

 、 执行装置(液压缸)

 、 控制调节元件(各种液压阀等)

 以及辅助装置等组成, 而电气系统有电源、 用电设备、 控制装置(包括电键、 继电器、 接触器等)

 以及导线等组成。

 液压泵相当于电源, 液压缸相当于用电器, 液压控制调节元件相当于电键、 继电器等, 油管则相当于导线。

 液压传动介质则相当于电流,液压油的压力和流量, 则相当于电压和电流; 液压马达的工作过程几乎和电动机一样, 电动机通入电流, 转子旋转向外输出扭矩, 而液压马达输入压力油液时,也是转子旋转向外输出扭矩; 液压元件在回路中既可以串联连接, 又可以并联连接等。

 液压技术的发展历史并不长, 但发展速度却很快。

 尤其是电子技术日益发展的今天, 液压与气压传动技术深深应用到我们的生活中去了, 与我们生活比较接近的拖拉机、 联合收割机的液压悬挂系统, 汽车、 拖拉机等机动车辆的刹车系统, 汽车起重机的控制系统等, 都广泛使用了液压或气压传动技术。

 因此, 学好本课程, 对我们今后的学习和工作有着十分重要的意义。

 液压传动与气动也有各自的优缺点, 液压传动有以下这些优点:

 体积小、 重量轻、 结构紧凑外形尺寸是同功率电机的 12%, 重量是同功率电机的 10-20%; 可以实现无级调速; 传递运动平稳、 润滑好、 寿命长; 易于实现自动化; 易于实现过载保护; “制造容易” 。

 缺点:

 有泄漏, 效率低; 油温变化时对传动性能有影响; 制造精度要求高; 故障不易查找。

 气压传动也有许多优点:

 以空气为工作介质, 来源方便, 且用后可直接排入大气而不污染环境; 空气的黏性很小, 其损失也很小, 节能、 高效, 适于元距离输送; 动作迅速、 反应快、 维护简单、 不易堵塞; 工作环境适应性好, 安全可靠; 成本低、 过载能自动保护。

 同时 他也有很多不好的地方, 比如:

 工作速度稳定性稍差; 不易获得较大的推力或转矩; 有较大的排气噪声; 因空气无润滑性能, 需在气路中设置给油润滑装置。

 另外我了解到这门课程需要与理论与实践相结合来学习, 因为光学一些理论性的知识不足以让我们更好更快的掌握这门知识, 实践不仅可以提高了我们的学习的兴趣, 更重要的是锻炼了他们的动手能力, 并且只有自己动手才能操作他,才能更好的把这门技术掌握在我们的手中。

 所以我想我们应该认真学好这门课程为我们以后的找个好的工作打好坚实的基础。

 机自 1004 班 王文(8 号)

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