摘 要：汽车维修时指以维持或者恢复汽车技术状况和正常功能，延长汽车使用寿命，保持社会运力的主要措施为作业任务所进行的维护，修理以及维修救援等相关的经营活动。以职业技能为核心，针对职业活动的领域，按着模块化的方式，涵盖的基本要求“职业功能”“工作内容”“技能要求”和“相关知识”来对汽车进行实施的维修、维护、保养作业。
关键词：汽车维修；分析；组织实施
1 汽车维修的意义及分析
随着我国民族汽车工业的不断发展，随着汽车销售量的不断增加，“新工艺、新技术、新材料”在汽车上得到了广泛的应用，但做为机电产品的汽车即使性能极其卓越，随着行驶里程的不断增加，会使零部件产生磨损。根据零件的磨损规律，制定切实可行的维护保养措施，才能保持零件最佳使用状态，这就是汽车维修，维护，保养得意义所在。
电子三D打印技术的出现，为汽车制造业带来又一次质的飞跃。汽车自身的高科技特征加上各地汽车制造商每年不断地推出新的车型、车种，先进技术的不断采用，多种系统的不断发展，使得广大汽车维修技术人员对汽车信息的需求越来越强烈。
2 汽车维修的项目及分析
2.1 电子控制发动机的修理
现代汽车基本上都采用了电子控制发动机，只要零件出现故障，就必须更换零件，电子控制发动机故障诊断的原则是：（1）先思后行；（2）先熟后生；（3）先简后繁；（4）先外后内；（5）先机后电；（6）代码优先。
诊断的方法是：（1）查观诊断；（2）利用随车自诊系统诊断；（3）用简单仪表诊断；（4）利用专门仪器诊断；（5）数值分析诊断；（6）信号设型分析诊断；（7）部件互换诊断；（8）利用故障诊断表诊断；（9）利用故障树诊断。
2.2 汽车底盘维修
了解熟知和掌握相关知识，操作技能。（1）电控液力自动变速器的分类、构造、工作原理；（2）动力转向系统的分类、组成、工作原理；（3）车身电子控制系统的组成、工作原理；（4）电控防滑系统的组成、工作原理；（5）自动空调系统的组成、工作原理。
3 电气设备的维修及分析
汽车直流电器设备称电气设备，电气设备的修理分：汽车电路原理图，电气线路图的识读；汽车电气系统符号标准；汽车仪表性能；结构原理；全车电气检测。
3.1 汽车电路原理图，电气线路图
电路原理图：汽车电路图是用电路图形符号、按工作顺序或功能布局绘制的、并详细表示汽车电路的全部组成连接关系、不考虑实际位置的一种简图。
3.2 汽车电气系统符号标准
汽车电路图是利用图形符号和文字符号表示汽车电路构成连接关系和工作原理，而不考虑共实际的安装位置的一种侧图。为了使电路图具备通用性，便于进行技术交流、构成电路图的图形符号和文字符号、不是随意的、它有统一的国家标准和国际标准、要看懂电路图，就必须了解图形符号和文字符号的含义、标准原则和使用方法。
3.3 电路图的绘制方法
（1）元器件的表示方法；（2）图形符号的布置；（3）电路与导线的排列；（4）分解线与边框；（5）区段识别；（6）标注。
3.4 电器线路图
电器线路和作用是提示电气原理图中各元器件在电气线路上的位置及整车走线颜色、直径去向、供检修电器时查找，其内容包括：电气线路图的种类；识别电气线路图的步骤；各走线所属的线束；发动机前置和后置。
3.5 汽车电气系统符号标准
汽车电路图是利用图形符号和文字符号表示汽车电路构成连接关系和工作原理，而不考虑共实际的安装位置的一种侧图。为了使电路图具备通用性，便于进行技术交流、构成电路图的图形符号和文字符号、不是随意的、它有统一的国家标准和国际标准、要看懂电路图，就必须了解图形符号和文字符号的含义、标准原则和使用方法。（1）基本符号；（2）一般符号；（3）明细符号；（4）符号方位不固定的；（5）图形符号中一般设有端于代号；（6）实线符号可以用不同宽度的线条表示；（7）一般连线不是图形符号的组成部分，方位可根据实际需要布置；（8）图形符号的意义由其形式决定，可根据需要进行缩小或放大；（9）图形符号中心文字符号，物理量符号，应视为图形符号的组成部分。
4 汽车的电子仪表性能结构与原理
汽车的电子仪表比通常的机械或模拟仪表更精确，模拟仪表显示的是传感器检测的平均值，而电子仪表刷新速度较快、显示的即时制。
4.1 常用的电子仪表
转速表；车速表；里程表；电压显示器；冷却液温表；机油压力表；燃油表。
4.2 汽车智能组合仪表
信息采集：模拟量；频率量；开关量。
信息处理：汽车工作情况信息经系统采集并转换后，接各自的显示要求输入单片机进行处理。
信息显示：信息显示采用，汽车电子仪表的显示方式：如：指针显示、数字显示、声光和图形铺助显示等。
5 作业技能
操作内容：启动线路检侧。掌握起动系统线路连接及电流走向分析；掌握起动系统线路的检测方法和步骤。
操作准备：起动性能良好的发动机使用台架一台（4S店必备）或汽车一辆。常用工具一套、万用表和各种诊断仪器、导线、试灯等。
6 汽车维修作业组织与质量管理控制及分析
汽车维修首先必须遵循检验制度从检验着手，一是自检：由汽车驾驶员自己进行检查，检查出故障的部位所在。二是和维修人员进行互相检查，交替检查，做到双方对故障部位的认可。三是将双方的检查结果交总检，即汽车维修的主管。质量检验管理控制应分四个阶段进行，收集信息、分析整理、制定措施、贯彻执行，贯穿起来就是把收集到的检查检验发现的故障信息，加以正确的分析整理，制定切实可行的，维修、维护、保养措施以期达到贯穿执行的目的。
7 汽车维修质量指标的优化分析
修理产品（零件）总成和整车的质量指标的好坏，取决与制造，使用诸多因素和修理生产过程中的组织与管理水平，取决与修理产品的使用条件。修理产品的质量指数值往往于修理间隙周期有关，它应保证修理竣工的汽车及其零件总成的最佳间隔期。所谓最佳修理间隔周期是指修理使用和维修的年度平均费用为最低的间隔期。
8 汽车技术改造与试验、研究
（1）进行新技术、新工艺、新材料、新设备的推广和应用；（2）展望42V电源的实施，实施42V电源的好处很多，例如：对静态电压可达（48V），动态最高电压可达（50V），其动态最低电压可达（21V）；（3）全铝车身的研究发展：20世纪80年代末，欧美，日等很多汽车生产厂家于铝业公司合作，加强了对铝制汽车车身的研究，取得了令人鼓舞的成就；（4）汽车车身轻量化：由于汽车制造大量采用铝合金使汽车总质量减轻，从而降低了燃油的消耗，由于耗油低、质量轻、汽车尾气的排放减少，污染环境程度下降，废旧汽车的回收率高，使回收再生所需能源减少。
参考文献
[1]杨宝玉.汽车电控单元[M].人民交通出版社，2004.
[2]张贵荣.最新丰田轿车使用与维修[M].青岛出版社，2003.