《詹天佑》教学反思 身为一位到岗不久的教师，我们需要很强的课堂教学能力，对学到的教学新方法，我们可以记录在教学反思中，那么你有了解过教学反思吗？以下是小编收集整理的《詹天佑》教学反思，供大家参考借下面是小编为大家整理的《詹天佑》教学反思（全文完整）,供大家参考。
《詹天佑》教学反思
身为一位到岗不久的教师，我们需要很强的课堂教学能力，对学到的教学新方法，我们可以记录在教学反思中，那么你有了解过教学反思吗？以下是小编收集整理的《詹天佑》教学反思，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
《詹天佑》教学反思1
《语文课程标准》强调，要让学生在阅读中有所感悟，要珍惜学生独特的感受、体验和理解。这就要求我们在教学实践中必须兼顾语文学习的“工具性”和“人文性”，使之达到和谐统一。特别是对于低年级学生来说，作为学习活动的组织者、引导者、促进者的教师一定要发挥好自己的作用，引导学生在“感悟”中进行“训练”，在“训练”中加深“感悟”。
6月初我在全校上了一堂师徒结对汇报课，我选的是《詹天佑》这一课。这是九年义务教育六年制教材小学语文课本第十二册的一篇讲读课文。课文以人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是是一位杰出的爱国工程师，表现了*人的智慧和力量。
根据课程标准的要求，教学不只是单纯的教给学生知识，更重要的是教给学生获得知识的方法和技能。为此，我设计以下学习方法：
１、情境创设法
特级教师于永正说过：“有情有趣是教学”。低年级语文教学，要力求做到有情有趣。因此，教学伊始，创设情境，吸引他们的注意力，使课堂教学充满了情趣，充满活力。
２、合作探究法
“自主、合作、探究”的学习方式能使学生真正成为学习的主人。在本课教学中，学习“詹天佑在主持修筑京张铁路过程中遇到了哪些困难？他是怎样克服的？”时，我采用了“合作、探究”的学习方式，学生借助阅读提示，相互合作、相互促进、交流互补，通过各种汇报形式，让学生和文中的角色同体验、共感悟，使这一部分的教学理解水到渠成。
通过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生热爱祖国、热爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。并且让学生知道课文是怎样一层一层把詹天佑修筑铁路的经过写出来的。在课上，我围绕文章的中心词“杰出”、“爱国”引导学生自读自悟，主动探索，并充分运用直观的教学手段，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探索的学习过程中，培养学习探究的能力，有利于提高他们的学习兴趣，并在学生互相讨论、合作、欣赏中增强学习自信心。
汇报课时我上的是第二课时，总体感觉还不错。在上课之前，我设计画图的方法理解，但还是担心有的同学画不出而不理解，受到别的老师的启发，用沙子做实物，这样就更直观了，我把这个方法确定后，求助同事和学生带来沙子，并在课前堆一座小沙山，孩子们边堆边感到新奇，但他们还是猜到了上课用，课还未上，学生们已跃跃欲试。课堂教学较活跃，学生学习的兴致始终保持不灭。在学习活动中，我与学生之间形成了积极的互动效应，我力求学生学习的合作者、引导者与参与者。比如在与学生探讨两种开凿法时，既注意认真倾听学生的意见，又注重适时的点拨，学生在读读、说说、干干中明白了两个隧道的掘进方法，体会到了詹天佑工作的细致和工作中遇到的困难以及他深入实践、新的思维。通过画图、演示再现了火车在“人“字型线路行驶的情形。就这样，学生的疑难全在读书和动手实践中水到渠成地解决了，课文的重点也得到了突出。
在指导朗读时，我采用了自读、默读、指名读、齐读等多种方法，加深了对詹天佑的敬佩之情。
阅读教学的过程，实际是从无疑到有疑的过程，如何使学生有疑最终达到无疑，方法是让学生深入地读，引导学生通过阅读课文发现疑问，而疑难的解决还是靠引导学生读书。在第四自然段教学中，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，并提出问题，在读中理解，发现问题，解决问题，提高了质疑、解疑的能力，从而加深了对课文的理解。
我在引导学生感悟詹天佑勇于在实践中大胆的创新精神这一环节时做得较好。学生通过读书、动手、动脑等实践活动，有了较深感悟，从而体会到了在生活中、学习中处处都需要这种精神，使学生得到了启发，对学生起到了导行的作用。
在教学这篇课文时，我打破传统的教学方法，采用一种全新的教育理念，努力建设开放而有活力的语文课程，营造轻松、愉悦的学习环境。特别是在突破重难点处创设情境，让学生自主、合作探究，提高了学习效率。在教授第二课时中，充分发挥学生的主体作用，自学詹天佑主持修筑京张铁路的三件事。“勘测线路”部分主要通过朗读让学生抓住人物的语言、行动和想法，体会詹天佑严肃的工作态度、身先士卒的工作作风和长*人民志气的爱国之心。“开凿隧道”“设计线路”主要通过学生自主的读、小组合作画图理解，从而体会到詹天佑的创新精神。最后让学生写一写颁奖词，目的为了让学生充分利用收集到的资料及对詹天佑一生的感悟。这节课一反传统的“一灌到底，一问到底”的做法，从包办的角色中解脱出来，成为学生的组织者、引导者、服务者。在整堂课中，学生得到朗读水*的提高、口语的锻炼、思维的锻炼，合作意识的加强、团队精神的协作，这也是学生必备的素质。我认为，这堂课真正达到了“以学生为主体”的目标，真正做到了“致力于学生语文素养的形成与发展”，让学生着实过了一把当主人翁的瘾。
不过，这一节课也有几个环节处理得不是很好。如：
1．在教学中教师过多强调去挖掘詹天佑的爱国精神和卓越才能，没有延伸到对*人民智慧和力量的崇敬之情。
2．上课时，为了完成教学任务，忽视了学习有困难的学生，给他们回答问题和动手的机会太少。
今后在教学中要更好地关注全体学生的发展，让学生共同进步。
《詹天佑》教学反思2
上个星期，教办领导来我校指导课堂教学。他们听了我上的一节课小学课文《詹天佑》。一节课下来，第一个感觉就是上得不太成功。特别是对重点句子的品读做得不够到位。在评课时，刘老师和汪老师也明确指出了这一点。是呀，学生对重点句子理解得不够透彻，关键是老师在指导品读句子这方面做得不够到位。语言美必须透过句子的理解，重点词语的理解去体现，必须联系上下文，必须抓住重点词语，通过理解后才能领悟句子的含意，才能让学生通过朗读去体会句子意思，真正实现对句子的品读。在发后的教学中，在抓重点句子进行品读这一方面我得多下功夫。
除此之外，教办领导还明确指出了我们老师上的课普遍存在以下缺点：指导学生朗读不到位；学生的语感培养单一；上课的激情把握不够好，不能很好地以师之情牵运生之情；教学设计上提的问题过于碎；学法的渗透没有很好地处理。教办领导还就我们存在的这些缺点帮我们分析并指明向。教办领导认为我们上的课之所以存在这些缺点，关键是教师没有很好很准确地把握教材，对课钻研不够，对课不熟。靳家彦老师说过：“我教一课书必先烂熟于胸，熟读成诵，否则我不能走上讲台。”试想想，我们老师在上课前期有多少能将课文读熟，对课文进行钻呢？于永正老师也说过：“钻研教材的第二步是朗读课文。”可见，要很好地钻研教材，朗读课文，熟读课文是很关键的。在今后的教学中，我会在朗读方面多下功夫，力争做到上课前熟读课文，进行对课文的多次朗读，多点钻研教材，提高自己课堂效率。
《詹天佑》教学反思3
《詹天佑》是九年义务教育小学六年制第十二册的精读篇目。文章以人物的名字为题，重点记叙了詹天佑一生中最重要的事迹-----主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，为读者勾勒出了一位杰出爱国工程师的高大形象。文章层次清晰，内容生动，字里行间流露着对*人民智慧和力量的赞颂，是进行爱国主义教育的优秀教材。
全文围绕“杰出、爱国”而展开，教学时我以此为线索，在充分阅读的基础上，引导学生抓住具体事例，结合重点的词句，体会文章的思想感情。在教学第二教时，重点研读的是课文重点段落2、3段。我将目标定为：
1、细读课文，推敲理解课文的词句。
2、感受詹天佑严谨的科学态度，坚忍不拔的毅力和崇高的爱国主义精神。
在教学第二段时，重点抓住在（）的情况下，詹天佑主持修筑京张铁路。引导学生抓住“阻挠、要挟、轻蔑”这三个关键词。联系上下文仔细推敲，深入理解。在理解的过程中，学生畅所欲言，去感受，体会了当时的情况。从而对詹天佑受命于危难之中的勇气、胆略，拳拳爱国之心产生了强烈的敬佩之情。
在教学第三段时学习的内容是詹天佑在修筑铁路时遇到的困难。让学生找出詹天佑在勘测线路遇到困难时的表现，仔细体会。学生从詹天佑的所说、所做、所想之中感受到詹天佑的严谨的科学态度，坚韧不拔的毅力。在理解“开凿隧道”和“设计线路”两部分时，抽象的说明学生不容易理解，我通过把“开凿隧道”和“设计线路”两部分用画图或实验的讲解方法来说明。让学生动手画箭头，标方向，运用创设情景，你是詹天佑纪念馆的讲解员来进行学习的方法，演示推拉的火车头。把抽象的事物变形象了，陌生的变熟悉了，使詹天佑高大的形象跃然于学生眼前，使学生受到极大的鼓舞，深刻的教育。
此外，在教学中，针对学生的实际情况，组织学生以组为单位进行研究汇报，并与其他学生一起，针对该组的学习收获，给予补充，评价。形式不限，手段不限，长短不限。是要调动学生的积极性，使课堂真正变成学生的“讨论场”、“表现场”。教师需结合学生的合作探究和汇报表达，进行适时的点拨。
《詹天佑》教学反思4
作为教师，在课堂上应该怎样使课堂成为学生挥洒个性、享受学习幸福的栖居地？在这里，儿童固有的灵性将得以迸发，潜有的悟性将得以唤醒，失落的自信将得以找回。我在教《詹天佑》一课时，为学生搭建了这样一个激发智慧、释放思想的舞台，充分发挥了开放式教学的优势，把课堂还给了学生，使每一位学生都充分体验到了成功的乐趣！
一、开设“小小模拟招标会”。
课文一开始没有直接记叙詹天佑如何主持修筑京张，而是不吝笔墨地展现了上世纪初我们的主人公受命于危难之间的复杂背景和面临的巨大困难。——这离学生的生活相差了近一个世纪，难以引起学生的共鸣！针对这种情况，我建议学生开展一个“小小模拟招标会”，引领他们跨入时光隧道，去触摸一百年前的时代“脉搏”！
在“招标会”上，帝国主义者的狂妄自大与险恶用心昭然若揭，他们那黔驴技穷、虚张声势、寸步不让“狗咬狗”的种种丑态被同学们“刻画”得淋漓尽致、入木三分！当时修筑京张铁路的各种“人为”和“客观”上的重重阻力便也自然而然地“显山露水”了，一个有血有肉的爱国工程师的形象也呼之欲出！
二、自读自悟，多角度探索。
课文的第四小节即“勘测线路”，这一部分一直是一个教学难点，如何让学生深入了解詹天佑，领悟人物的精神面貌？我充分相信学生的学习能力，放手让学生自读自悟，然后请他们交流读后的感受及自己对课文的理解。通过反复地在读中悟、在悟中读，最后请学生将感受以自己喜欢的方式表达出来：有的抓住课文的空白点进行大胆想象写了一段话；有的以话外音的形式进行了感情丰富的朗读；有的采用人物评说的方式；有的更有创意，通过采访詹天佑的工友恰当“真实”地表现了人物……
每种做法，无论优劣，都是学生自己通过摸索得来的，远胜于教师直接把答案奉送给他们！在这里，学生从灵魂深处感受到了自己是学习的主人，他们活力四射的个性得到了无限的舒张，鲜活四溢的思想得到了自在的飞翔！
三、设计图纸，汇报演示。
为了表现詹天佑的杰出才能，书上举了“开隧道”和“设计‘人’字形线路”两个最“经典”的例子，以往我总借助多媒体或幻灯图片亲自演示帮助学生消化理解，总感觉学生学得很被动，效果不尽如人意！
这次，我先将了他们一军：“同学们，假如你是詹天佑的小助手，你能帮他画一张设计图纸，并给大家汇报一下设计意图吗？”在冠以“工程师小助手”头衔的“诱惑”下，同学们来劲了：他们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲，还真是煞有介事的！从中折射出学生难以想象的潜力，每个学生的心里都充盈着创造的激情、蓄积着表现的欲望、扑棱着翻飞的想法！每位学生都认为自己的设计图纸是最佳的，在他们激烈的讨论中，课堂成了他们彼此交流、合作、享受成功的乐园！
四、“老外坐火车”的情景展现。
课文结尾我没有简单地喊上几句口号为詹天佑“歌功颂德”，而是设计了“老外坐火车”这样一个情景展现，引导学生以导游小姐或导游先生的身分，向火车上的外宾介绍京张铁路。在穿插播放火车鸣笛“呜…呜…”声中，“导游们”开始有声有色、兴致勃勃地向“老外”介绍起这条“争气路”来，请看下面几位学生的导游词片断：
Ａ、外宾朋友们，现在我们的火车已进入了八达岭隧道，你是否觉得这条隧道要比居庸关隧道长得多呢？它的开法与居庸关隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……
Ｂ、现在我们乘坐的火车已停在了南口，我们要给火车尾巴再装个头，也许你们感到很惊讶吧，火车干嘛要两个头呢？不急，过一会儿就能知道谜底了！
Ｃ、现在我们已到了青龙桥，大家往外看，这就是詹天佑的铜像！我们马上要爬这个高高的陡坡了！哦，别怕，詹天佑为我们设计了“人”字形线路，你看，火车到了“人”字形岔道口就换了个方向，两个火车头互换位置，原来推的火车头就拉，原来拉的火车头就推，这样减缓了坡度，火车上山就特别轻松！
在火车的“呜…呜…”声中，同学们学得兴致盎然，那一张张红扑扑的小脸蛋兴奋的神采在尽情地飞扬！
《詹天佑》教学反思5
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，主要写了詹天佑主持修筑第一条由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能。学习这篇课文主要是体会詹天佑的爱国热情和创新精神，激发学生的爱国之情。
我重点讲了五、六自然段。在讲读“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采用了画一画，演一演的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法。这部分内容让学生在自读讨论理解课文的基础上用简笔画画出简单的开凿办法示意图，我让两个学生在黑板上画出两种隧道的开凿方法，其他学生在课堂记录本上画，老师总结，无须多讲，学生就能明白。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才干的地方，就是设计了“人字形”线路。讲解时，让学生亲自表演，用椅子当火车，一人在前，一人在后。然后反过来原先在后的在先，原先在先的人在后，进行火车在人字形线路上的运行路线的表演，揭示詹天佑不仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师“人”字形线路的高超设计。设计出用“长度”换“高度”的 “人字形”铁路，学习他的创新精神。现在的孩子就缺少这种精神，所以要加强培养。
《詹天佑》教学反思6
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是德育教育的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。
执教了这篇课文之后有这样的几点反思：
一、开头，在音乐的渲染下，在教师语言的引导下，激发学生的求知欲。
二、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题教师采取了直观教学的手段，让学生画示意图和观看课件动画。
三、从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个原因：
1、尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然容易“书读百边，其义自见”。
2、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。在教学设计人字形线路时，学生并没有提出，为什么要设计人字形线路？设计这个线路有什么好处？要是能结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。同时这到激发动机时入情。而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。
四、在这样的交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过交流，分享彼此的思考、见解和知识，从而达成共识、共享、也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。
最后的创意表达，拓展思维，没有给学生很多的时间去思考，去讲，学生的情感没有得到进一步的升华。
通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
《詹天佑》教学反思7
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。文章只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，说明选材典型，详略得当。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，更有代表性。
我教了这篇课文之后有这样的几点反思：
一、创设情境的这个环节：在音乐的渲染下，在教师语言的感染下，让学生观看詹天佑的画像，使学生对这个人物产生兴趣，做到激境入情。在整堂课中，教师在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素，使得课堂气氛较活跃，学生学习的兴致始终保持不灭。
二、体现了多种形式的读。例如对于“詹天佑经常勉励工作人员说……不应该出自工程人员之口。”这句话，教师为学生创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想……失掉信心。”这句，让学生体会你想强调那个词？引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。
三、在交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过交流，分享彼此的思考、见解和认识，从而达成共识、共享、共进。
四、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题，我采取了直观教学的手段，让学生画示意图和观
看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与伟大。
通过这篇课文的教学，我总体的感觉还不错。在课堂上，我与学生之间形成了积极的互动效应。我力求成为学生学习的合作者，引导者与参与者。
不足：
从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个原因：
1、尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然容易“见文生情”。
2、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的.方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。
《詹天佑》教学反思8
第二组课文主要的训练点是“体会关键词句在表情达意方面的作用”。这个训练点是从四年级开始循序渐进，逐步引导学生就行思考的。如何体会关键词句在表情达意方面的作用，我教会学生可以运用以下方法：一，抓，抓关键词，解释词语本义。先采用近反义词、拆词法等方式理解词语本义。二，问，针对关键词语进行提问；三，联系，联系上下文，回答问题。 这样的一个环节其实是一个由表及里理解词句的过程。如：《詹天佑》一课，通读课文后，我们知道，本文重点记叙了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一条完全由我国工程技术人员设计、施工的铁路干线。文章开篇点题，写道：“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”按照以上的步骤我们可以这样来理解这句话：
1.抓：抓住关键词“杰出”“爱国”进行理解。杰出指有出众的才能成就。
2.问：“杰出”体现在哪里？“爱国”体现在哪里？
3.联系：联系上下文回答问题，我们可以知道，杰出体现在他主持修筑第一条完全由我国工程技术人员设计、施工的铁路干线。爱国体现在他临危受命，不畏困难，坚决完成任务。
这样的方法，条理清晰，学生运用起来比较方便。后来在理解詹天佑的语言时，学生也运用这种方法，抓住“精密”“一点儿”进行理解。
《詹天佑》教学反思9
小学课文《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。
执教了这篇课文之后有这样的几点反思：
一、创设情境的这个环节，在音乐的渲染下，在教师语言的感染下，将学生带到詹天佑的铜像面前，使学生对这个人物产生兴趣，做到激发动机时入情。而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。
二、体现了多种形式的读。例如对于“詹天佑经常勉励工作人员说……不应该出自工程人员之口。”这句话，教师为学生创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想……失掉信心。”这句，让学生体会你想强调那个词？教师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。
三、以一个开放性的问题贯彻课堂教学的始终来进行阅读理解、感悟。通过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。
四、在这样的交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过交流，分享彼此的思考、见解和知识，从而达成共识、共享、共进。
五、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题教师采取了直观教学的手段，让学生画示意图和观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与伟大。
六、从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个原因：
1、尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然容易“见文生情”。
2、因为我在这堂课中处理的内容是“直接写詹天佑修筑京张铁路的那部分内容”没有以理解“社会环境中的困难”作铺垫，把任务放在了背景之外，那么学生的情感当然很难调动，所以导致学生谈起来苍白无力，语言多是贴标签式的词语。
3、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。
4、中心问题“找出最使你感动的地方，为什么？”针对性不是很强，并不是任何一篇课文都适合。对这篇文章来说，既然是写人的文章，就要从詹天佑这个人身上做文章，让学生谈你认为他是个怎样的人？你是从哪里得出的这样的结论从而让学生们在表达上做到言之有理，言之有据。同时又是抓住文章的灵魂，让学生读中悟情，品味语言和内容及情感融为一体，也可以提高课堂效率。
通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，采用多种有效的方式唤起学生的精神世界，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
《詹天佑》教学反思10
《詹天佑》是一篇写人的记叙文。这篇课文是九年义务教育六年制实验教材小学语文课本第十一册的一篇讲读课文。这篇课文以人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是是一位杰出的爱国工程师，表现了*人的智慧和力量。我觉得，如果能通过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生热爱祖国、热爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情，那就能真正地进行德育教育。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。
文章的中心词是“杰出”和“爱国”。我围绕着这两个词，引导学生自读自悟，主动探索，并充分运用多媒体等教学手段，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探索的学习过程中，培养学习探究的能力，有利于提高他们的学习兴趣，并在学生互相讨论、合作、欣赏中增强学习自信心。
教学课文后，我有这样的几点反思：
一、我虽然教学难点的处理采用了比较直观的方法，但由于这篇课文所描述的内容与学生的生活实际相差太远，所以，对这篇课文的难点如“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容，学生理解得不够深刻。
二、阅读教学中以读为本的理念贯彻不到位。我在教学中，虽然采用了多种形式的读，但是读得还不够。看看其他优秀老师的课堂，这点都做得很好，他们能让学生在充分读书的过程中去感悟，去体验，学生自然能做到“书读百边，其义自见”。
三、在教学中，关于詹天佑所采用的“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，学生理解不够深刻。在课堂上，我的学生在比较机械地跟着我的思路走，没有什么自己的创意。所以，我感觉到，自己的启发还是不够的。
“整体感受——抓住核心——辐射重点语句——指导朗读——生成语感”。这是阅读教学，指导学生“朗读感悟”课文内容的捷径。在一篇文章中，我看到这样的提法。在这里，我把它做一番剖析，以备以后的阅读教学之用。
所谓整体感受，就是整体感知课文内容。它符合汉语言文字的特点和语文教学的“整体——部分——整体”一般原则。抓住核心，即抓住文章的核心内容或叫中心内容。
关于这篇课文，我的教学步骤是这样的：
第一课时：讲解资料收集的方法与技巧，布置学生预习，认识生字，质疑问难，学生自悟。理清课文脉络。
第二课时：学习、理解全文内容，重、难点教师点拨。感情朗读，深化理解。总结中心。
第三课时：学习作者总分式布局谋篇的方法。鉴赏语言、吸收语言。发展技能，进行说、写训练。
《詹天佑》教学反思11
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，我国第一条自主设计和修建的铁路干线就是在他的主持下完成的。有三点值得回味。
第一点是理解詹天佑面临的艰难社会环境。如何让学生了解这一点呢?通过拓展资料，学生知道了当时的清*腐败无能，尤其是科技能力处于世界落后状况。通过阅读第二段和第三段几个重点句子，学生了解到当时帝国主义的猖狂和对*人能力的鄙视。
第二点是学习詹天佑接受任务后是如何勘测线路的。在课堂上，学生抓住描写詹天佑的语言、行动和心理的句子，仔细朗读，认真领会，体会到了詹天佑的决心和严谨负责的工作精神。
第三点是学习詹天佑如何开凿隧道和如何设计“人”字形铁路的。学习如何开凿隧道时，学生先把句子朗读明白了，再自己在纸上画出来，通过图文结合，学生领会到这种设计的精妙。学习如何设计“人”字形铁路时，播放一段相关的视频，这段视频的动画效果生动演示出了这种设计的作用。学生一边朗读一边想象，体会到了詹天佑的智慧。
通过教学这篇课文，我体会到在语文课堂上，在传承传统的语文教学方法方式的基础上，可以根据教学内容和教学目标合理使用信息技术，提高语文教学的效率。
《詹天佑》教学反思12
《詹天佑》这篇课文重点写了詹天佑主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了*人的智慧和力量。通过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生热爱祖国、热爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。学习文章前后照应的写作方法。
在课上，我围绕文章的中心词“杰出”、“爱国”引导学生自读自悟，主动探索，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探索的学习过程中，培养学习探究的能力，有利于提高他们的学习兴趣，并在学生互相讨论、合作、欣赏中增强学习自信心。
在课堂上，我力求做学生学习的合作者、引导者与参与者。比如在与学生探讨两种开凿法时，既注意认真倾听学生的意见，又注重适时的点拨，学生在读读、说说、画画、看看中明白了两个隧道的掘进方法，体会到了詹天佑工作的细致和工作中遇到的困难以及他深入实践、新的思维。通过画图，再现了火车在“人“字型线路行驶的情形。就这样，学生的疑难全在读书和动手实践中水到渠成地解决了，课文的重点也得到了突出。在第四自然段教学中，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，用“当我读到________，我感_________，因为____________。”进行回答。在读中理解，发现问题，解决问题，提高了质疑、解疑的能力，从而加深了对课文的理解。
这一课教学我的重点是：
1、生字、新词。
2、重点语句的理解。
3、背诵4、5、6自然段。
《詹天佑》教学反思13
新学期伊始，接到了准备一节公开课的任务，我的心里诚惶诚恐。尽管学的是汉语言专业，但是工作10年以来一直都是带英语、数学学科，执教语文公开课这还是大姑娘上花轿头一回。面对着完全陌生的教材，忐忑不安，丝毫没有头绪。在六年级的年级组长陆建娟老师、红红主任和杨庆芳老师的帮助下定下了《詹天佑》这篇文章。她们不吝赐教，帮助我梳理教材，使我如何较好地突破这篇传统经典课文的难点，引导学生自读、自悟、自主地探索学习打开了一扇门便捷之门。
教学本课，我没有急于介绍时代背景，为了更好地突破教学重难点，我采用了从文中选取一些关键词语切入，让学生在默写字词的时候，能够回顾上下文，再让学生通过自主阅读，主动探索的学法，运用小组讨论的方式引导学生从多方面、多角度来感悟人物詹天佑的品质，这样既培养学生思维的灵活性和创造性，又能拉近学生与人物之间的距离。
《詹天佑》中修筑京张铁路的经过选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事情来写，而在开凿隧道中选择的山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭最具有代表性。所以在教学时候把课堂还给了学生，让学生充分阅读，运用“因为......所以......”的句式互相说说在开凿隧道时詹天佑遇到的困难以及采用的解决办法，鼓励学生边说边画图，使学生们在分享交流的过程中充分体现了新课标中强调的以学定教。讲解“人字形”线路时，我借助多媒体视频开火车，讲述情形，一边讲述让学生边理解。这样，学生对詹天佑的“人字形”线路设计心悦诚服，不住地称赞“詹天佑的确是个杰出的工程师。学生通过读书、动手、动脑等实践活动，有了较深感悟，从而体会到了在生活中、学习中处处都需要创新精神。
上完公开课之后，我去请教了邱校长、孟校长和陆建娟老师，从他们的点评中发现了自己这节课存在的种种不足，我想有以下几种原因：
1、旨在让学生充分地自主阅读，但读得遍数和时间不够充分，学生没有能理解社会背景，对詹天佑的爱国精神挖掘的不够深。
2、我处理应急能力有待提高：在课堂上不能充分调动学生的学习积极性，好多学生都是一味地听却不愿意参与其中。
3、对教材的重难点把握还需要重新整合，虽然努力放手让学生自主探究，但是作为教者我讲得太多，放的还不够。课堂上应该给予学生充分的读书、思考的时间，让学生积极主动地循着“疑”去探求、自我领悟。
通过这节公开课的教学，让我明白了*日要多钻研教材把握好重难点，设计适合文章特点的教学方法，采取多种有效的方式，让学生们挥洒个性，彼此交流、合作，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
《庄子》说“水之积也不厚，则其负大舟也无力”，这让我明白知识对于教师的重要性，也告诉我：语文这门学科要求教师不断学习、不断提高。作为语文教师应该提升自己素质和能力，如此才能在指导学生学习时得心应手。
《詹天佑》教学反思14
《詹天佑》是一篇经典的老课文，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路。对于这样一个较为传统的课文，为了做到“常教常新”，挖掘文章中经久不衰的魅力，我做了如下设计：
一、有效整合资源，提高学习效率
为了有效地整合资源,提高学习效率,课前,我除了要求学生上网查找有关詹天佑和当时社会历史背景资料外, 还自己结合导学案、课文的重难点和有关资料,充分对互联网上提供的相关信息进行筛选和分析利用,提取有效信息,提高了学生的课堂学习效率。
二、品词析句，加深体会
理解是基础，体悟是核心，也是最重要的手段。在理解铁路修筑背景及詹天佑“爱国”的特点时，我引导学生抓住了“阻挠、要挟、轻蔑”“精密、不马虎、*人、一定”等词语展开交流，透过对词语的理解，体会当时修筑京张铁路的艰难和詹天佑强烈的爱国之情。
三、以读代讲，加深体悟
课堂教学中，朗读是应当最经常最重要的训练,“书读百遍，其义自现”，唯有多读,才能理解, 才能潜移默化地将文本语言内化为自己的语言。为了加深学生对詹天佑爱国情怀的理解，在各小组展示了自己的理解和朗读后，我抓住描写詹天佑语言、行动、心理活动的句子，为学生创设了多种情境，引导学生进行深入朗读，读出感，悟出情。通过声情并茂的朗读，詹天佑的爱国形象在学生的心中越来越丰满，越来越鲜活。
四、以图示意、动画演示，突破难点
詹天佑的“杰出”主要表现在“勘测线路、开凿隧道、设计‘人"字形线路”三个方面。而创造性地开凿隧道,设计“人”字形线路是本课的难点, 对于这两个技术性比较强的问题，按照导学案提示，学生在自读理解课文的基础上，用笔画出了简单的开凿示意图，感受到设计的精妙，体悟人物的杰出与伟大。在理解“人”字形线路部分，学生先根据青龙桥地形图，了解火车爬陡坡的困难。然后小组合作，动手操作画图，再现了火车在“人”字形线路行驶的情形。为了让学生理解的更直观,我相机出示了课件，进行动画演示，声行并解，让他们更深地感悟到了詹天佑因地制宜,大胆实践,勇于创新的精神。通过读书和动手实践，学生的疑难水到渠成地解决了。
课堂是一门艺术，但总留有遗憾。读是吸收,写是运用,读写结合对于语言文字训练来说是至关重要的。为了加深对詹天佑的敬佩之情，我设置了“许多到*来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。如果你是外宾，你会赞叹什么呢？”“假如此时此刻，我们一起来到了青龙桥，瞻仰着这位杰出爱国工程师的塑像，你最想说的是什么？”“以‘站在詹天佑的铜像前’为题写一段话 。”这一环节，学生通过文字表达，能够再次深刻领悟课文内容，升华情感。但由于时间关系，这一环节最后已经没有了时间，只好删去，没有达到目的。在以后的教学中，我会更多地考虑学生的情况，争取让他们的主人翁地位得到更大体现，把课堂教学安排调控得更科学，更高效！
《詹天佑》教学反思15
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。执教了这篇课文之后有这样的几点反思：
一、创设情境在我的开场白介绍的感染下，将学生带到詹天佑的“画像”面前，使学生对这个人物产生兴趣，做到激发动机时入情。而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。
二、体现了多种形式的读。例如对于“詹天佑经常勉励工作人员说……不应该出自工程人员之口。”这句话，我为学生创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想……失掉信心。”这句话又让学生体会：你想强调那个词？教师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。
三、以一个开放性的问题贯彻课堂教学的始终来进行阅读理解、感悟。通过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。
四、在这样的交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过交流，分享彼此的思考、见解和知识，从而达成共识、共享、共进。
五、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题我主要采取了直观教学的手段，让学生观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与伟大。
但从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个原因：
1。尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然容易“见文生情”。
2、因为我在这堂课中处理的内容是“直接写詹天佑修筑京张铁路的那部分内容”没有以理解“社会环境中的困难”作铺垫，把任务放在了背景之外，那么学生的情感当然很难调动，所以导致学生谈起来苍白无力，语言多是贴标签式的词语。
3、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。
4、中心问题“找出最使你感动的地方，为什么？”针对性不是很强，并不是任何一篇课文都适合。对这篇文章来说，既然是写人的文章，就要从詹天佑这个人身上做文章，可以让学生谈谈你认为他是个怎样的人？你是从哪里看出来的？从而让学生们在表达上做到言之有理，言之有据。同时又是抓住文章的灵魂，精髓之处，让学生读中悟情，品味语言和内容及情感融为一体，也可以提高课堂效率。
通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
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