2023年1月国内汽车投诉情况1 日前，汽车门网发布了2023年1月国内汽车质量投诉分析报告。刚刚过去的1月份，汽车门网的整体投诉指数达到了7317.8，环比大幅下降了17.5%。去年12月出现的下面是小编为大家整理的1月国内汽车投诉情况100篇（完整文档）,供大家参考。
2022年1月国内汽车投诉情况1
日前，汽车门网发布了2022年1月国内汽车质量投诉分析报告。刚刚过去的1月份，汽车门网的整体投诉指数达到了7317.8，环比大幅下降了17.5%。去年12月出现的多个集中投诉本月都归于*静，成为投诉指数下降的根本原因。受电动化和智能化风潮影响，多款新能源车入围榜单TOP20，车机系统成了主要“槽点”。而在芯片短缺影响下，无法交付问题也成了很多车主投诉的对象。
投诉总结发现：
一、从投诉品牌来看，大众超越欧拉登上榜首，投诉指数大幅下降的欧拉退居次席，投诉指数同样大幅下降的吉利退居第四，长安排名第三。品牌投诉指数TOP10中，自主品牌占据六席，四个合资品牌上榜。大众、丰田、本田和欧拉、吉利、奇瑞、哈弗等热销品牌悉数上榜。值得一提的是，本月突遭集中投诉的沃尔沃排在了榜单的第六位，替代奥迪成为唯一一个豪华品牌。
二、从车企类别来看，自主车企的投诉占比达到了55%，比上月有所回落。合资品牌的投诉占比相应上升。长城、吉利、奇瑞、长安、比亚迪等头部车企位居前列。上汽大众位居合资车企投诉榜首，沃尔沃亚太紧随其后，广汽丰田、上汽通用别克和北京现代位纷纷“挤进”前五。
三、从车系来看，保有量和车企众多的华系车投诉占比依然远多于其他车系。车机故障、配置与官宣不符、无法按时交车等很多问题都遭到了大面积投诉。本月，德系车超过日系车排在第二位，变速箱顿挫异响和机电单元故障、颗粒*堵塞等问题继续困扰着德系车主。日系车排名第三，丰田的变速箱顿挫异响、发动机机油增多等问题依然遭到了很多车主的投诉；多个日系老车型的仪表台开裂、车内异响问题也普遍存在。
四、从车型类别来看，保有量最大的SUV仍然是投诉占比最高的细分车型，而且由于沃尔沃XC60、几何EX3功夫牛等车型遭到了集中投诉，本月的SUV投诉占比超过了一半。紧凑型车的投诉指数仅次于SUV车型，但由于本月紧凑型车集中投诉消失，投诉占比降到了17%。此外，由于极氪001遭到集中投诉，中型车的投诉占比有所上升。
五、从投诉车款来看，本月的投诉指数仍然集中在2021款、2020款和2019款等三年内新车型，投诉占比超过了63%。其中，2021款车型的投诉问题最多也最为集中，EX3功夫牛、极氪001、沃尔沃XC60、吉利星瑞等遭到集中投诉的车型是主要槽点。2020款车型和2019款车型的合计投诉占比达到了27%，但投诉问题相对比较分散。
六、从投诉问题来看，车身电气依然是投诉最多的问题，占比达到了31%。沃尔沃XC60、吉利星瑞和欧拉好猫是车身电气类问题最多的车型。其中，沃尔沃XC60因减配电动后备箱遭到了集中投诉；吉利星瑞的车机系统再次被车主吐槽；欧拉好猫仍然收到了芯片问题的干扰。服务类投诉排名第二，欧拉好猫、极氪001、几何EX3功夫牛和零跑T03的服务类问题最多。这其中，欧拉好猫因芯片问题招致了很多服务类投诉；极氪001、几何EX3功夫牛和零跑T03则因无法交付问题引发了车主对服务的集体不满。
2022年1月国内汽车投诉情况2
纵观2022年1月的投诉榜单前十名可以发现，合资品牌和自主品牌投诉车型数量相同，都有5款车入榜。与以往的投诉榜单不同的是，以产品质量为主的投诉被销售纠纷类问题所超越。销售纠纷类问题涉及到的主要有实车配置与宣传不符、提车难、系统升级问题等，涵盖的车型既有上汽大众朗逸、沃尔沃XC60这样的合资车型，也有欧拉好猫、极氪001这样的自主品牌车型。
合资车里的“钉子户”和“新面孔”
合资品牌中，上汽大众途观L、东风日产轩逸、广汽丰田雷凌已经是连续多月名列前茅的“钉子户”了。
其中，途观L还是老生常谈的“颗粒*堵塞”问题，尽管官方后来陆陆续续提供了多种解决方案，但始终效果不明显，去年同期的一汽大众探岳也是同样的症结，车主们目前也仍在等待实质解决措施的到来。
而东风日产轩逸虽然一直是轿车细分市场的销量神话，但伴随而来的也是它的投诉量常年居高不下，主要问题体现在变速器无法加速、影音系统故障、电瓶故障、发动机漏油等。其中，有不少问题已经是多年来的通病了。
至于广汽丰田雷凌，和上月投诉暴涨相比，这款车1月的投诉量有明显的回落，变速箱顿挫异响和发动机机油增多问题仍然是其倍受吐槽的两个主要问题。值得一提的`是，变速箱顿挫异响频发的雷凌成了广汽丰田问题最多的车型。除了产品质量问题外，广汽丰田雷凌还被车主投诉存在刹车系统升级后混动逻辑混乱的问题。
“新面孔”的上汽大众朗逸之所以在1月份投诉量位居榜首，主要是因为2021款的朗逸中控屏幕存在与厂家宣传不符的问题。据车主们所说，展厅车的中控屏是原厂的MOS中控屏，但却没有提前告知其销售给车主的车辆中控屏与广告宣传不符。由于实车中控屏与原厂宣传不符，因此不能支持厂家宣传的无线carplay功能，无法享受原厂MOS中控屏的声音聚焦功能，无法进行大灯照明距离调节，且目前的中控屏也无法和车辆的数据相关联，无法享受原厂系统持续升级所带来的其他功能。
尽管上汽大众朗逸的问题被多家媒体报道过，但上汽大众仍未对2021款朗逸车机减配事件做出回应，这不由得让人想到途观L这款车，同样是上汽大众的产品，同样是被大量消费者投诉，但是时隔一年了依然没有解决。
合资品牌里另一位“新面孔”——沃尔沃XC60被大量投诉同样是因为减配问题，据消费者反映，2022款XC60智远豪华版在2021年6、7、8、9月份生产制造的车都有后备箱感应功能，而在10月、11月偷偷减配了，12月后生产的车，又恢复了该功能。厂家并没有发公告提前说明，也没有对“减配”的车辆提供相应的优惠政策，才导致了大量车主投诉。
印象中，在汽车投诉榜单上很少见到沃尔沃车型，毕竟这个品牌一向以稳定、安全著称，除了零整比似乎也没有什么可吐槽的点。但在最近，沃尔沃XC60却突然登上了1月投诉榜单的第四位。
自主品牌销售纠纷多发
1月上榜的自主品牌车系多为销售服务问题，欧拉好猫的“换芯”风波在经历多月的发酵后总算在1月份给了车主比较满意的解决方案，即10000元现金以及多种权益的补偿政策，不过，这需要撤诉才能领取。从投诉量反馈来看，相比此前大面积的投诉，1月的投诉数量仅为68例，投诉集中度明显下降。
领克01被大量投诉则是因为2021款领克01车身钢材强度与宣传不符，而除了车身钢材强度的问题外，还有车主指出，领克称因为国外规定需要具备中部气囊等配置，但是国内的车由于没有法规规定就可以没有，这与厂家宣传的“用同一车身结构覆盖全球市场”的宣传有明显差距。
风波不断的极氪001这次的新账为虚假宣传优惠政策，诱导消费者提早下单，本以为早买早享受，谁知道竟然是早买早吃亏？值得一提得是，吉利旗下几何EX3功夫牛也陷入了消费纠纷漩涡，又是提车难，又是被下定车主反映“非法集资”，又是宣传电机与实际车辆电机不符。总而言之，这款上市不到3个月的车一地鸡毛。
此外，吉利旗下的星瑞也被大量投诉，主要是因为车机问题，这也是吉利星瑞的老毛病了。此外，就车机卡顿一事，星越、嘉际等吉利众明星车型亦有同感，看来车机难用是吉利翻不过去的案底了。
虽说人无完人，车无完车，但是涉及销售纠纷类的问题投诉真的不应该啊！
2022年1月国内汽车投诉情况100篇扩展阅读
2022年1月国内汽车投诉情况100篇（扩展1）
——2022年1月国内汽车投诉同比上涨18.3%100篇
2022年1月国内汽车投诉同比上涨18.3%1
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集*台车质网统计，2022年1月车质网共受理车主有效投诉信息9,573宗（其中含10宗针对第三方*台投诉），创造了历史同期最高纪录，环比下降19%，同比上涨18.3%。
数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及687款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型共128款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复9,458条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2022年1月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
2022年开年首月，国内汽车消费者投诉意愿持续高涨，投诉量在历史同期首次突破9,000宗。具体来看，榜单前十名变化较大，出现不少新面孔。沃尔沃XC60延续了上个月的投诉增长势头，本月投诉量环比再次实现翻倍增长，排名榜单首位。同期，沃尔沃XC60新能源车型投诉量也迎来爆发式增长，两者典型投诉问题相同，其中“疑似减配”投诉最为集中。据部分车主反馈，沃尔沃在未提前告知的前提下，“减配”了沃尔沃XC60的感应后备厢功能。此外，正式交付不足四个月的极氪001本月投诉也出现异常波动，首次入榜便排名榜单前十名，投诉大多集中在服务问题。
本月国内汽车投诉数据看点：
1月份，自主品牌投诉量和投诉占比有所回落，但占比仍略高于合资品牌。相比之下，合资品牌的投诉量虽同样有所下降，但投诉占比较上月提高了5.1个百分点。
本月大部分国别品牌投诉量环比均有所下降，仅德系和欧系品牌投诉量环比出现明显提升，其中欧系品牌涨幅最大，较上月上涨20.6%，投诉增量主要来自沃尔沃XC60车型。值得注意的是，美系品牌时隔1年投诉量再次跌破千宗，成为本月降幅最大的国别品牌，整体质量口碑有所提升。
从车型属性来看，SUV车型投诉延续了上个月的上涨势头，投诉量环比上涨59.6%，再次刷新了近一年来的月投诉量纪录。此外，中大型车本月投诉量环比也出现了微增，而其余车型本月投诉量则出现不同程度下降。
1月份，2021款车型投诉量环比出现一定回落，但依旧遥遥领先于其他年款车型。本月2022款车型投诉量迎来爆发，环比暴涨约2.1倍，已逐步接近第一梯队，投诉增量来自于部分德系和欧系品牌车型。
本月汽油车型的投诉依旧占据绝对主体，虽投诉量环比略有下降，但投诉占比出现大幅提高。本月纯电动车型投诉量较上月出现明显回落，占比下降12.9个百分点。相比之下，汽油+48V轻混系统车型投诉量和占比逆势攀升，环比上涨26.8%，投诉多来自于沃尔沃XC60车型。
车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、综合问题以及其他问题四大类。2022年1月，单纯质量问题投诉量环比下降18.3%，投诉占比与上月基本持*。服务问题投诉量同样出现环比回落，但仍处于2000宗以上的高位，投诉占比依旧超过1/4。
在1月份车质网受理的"质量投诉中，所有系统的投诉故障数环比均出现下降，其中发动机降幅最小，较2021年12月份下降了3.4%，显示出一定的“抗跌性”，投诉依旧来自于部分德系品牌SUV车型。
本月，服务问题（包含综合问题）投诉占比出现一定变化，服务流程不完善的投诉问题点环比出现暴涨，占比较上月提高了18.7个百分点，投诉问题集中在“系统升级问题”。相比之下，销售欺诈问题本月投诉问题点数量出现明显下降，但依旧是占比最高的服务问题。
1月份，其他问题投诉量环比出现明显增长，达到了近一年来的最高点。其中，“疑似减配”问题环比上涨50.9%，投诉多集中在沃尔沃XC60和沃尔沃XC60新能源两款车型。
从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2022年1月份共有5,220宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，1月份投诉回复率达100%的车企共52家，较上月减少14家，另有22家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的*诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。
2022年1月国内汽车投诉情况100篇（扩展2）
——2022年1月国内汽车投诉情况 (菁选2篇)
2022年1月国内汽车投诉情况1
日前，汽车门网发布了2022年1月国内汽车质量投诉分析报告。刚刚过去的1月份，汽车门网的整体投诉指数达到了7317.8，环比大幅下降了17.5%。去年12月出现的多个集中投诉本月都归于*静，成为投诉指数下降的根本原因。受电动化和智能化风潮影响，多款新能源车入围榜单TOP20，车机系统成了主要“槽点”。而在芯片短缺影响下，无法交付问题也成了很多车主投诉的对象。
投诉总结发现：
一、从投诉品牌来看，大众超越欧拉登上榜首，投诉指数大幅下降的欧拉退居次席，投诉指数同样大幅下降的吉利退居第四，长安排名第三。品牌投诉指数TOP10中，自主品牌占据六席，四个合资品牌上榜。大众、丰田、本田和欧拉、吉利、奇瑞、哈弗等热销品牌悉数上榜。值得一提的是，本月突遭集中投诉的沃尔沃排在了榜单的第六位，替代奥迪成为唯一一个豪华品牌。
二、从车企类别来看，自主车企的投诉占比达到了55%，比上月有所回落。合资品牌的投诉占比相应上升。长城、吉利、奇瑞、长安、比亚迪等头部车企位居前列。上汽大众位居合资车企投诉榜首，沃尔沃亚太紧随其后，广汽丰田、上汽通用别克和北京现代位纷纷“挤进”前五。
三、从车系来看，保有量和车企众多的华系车投诉占比依然远多于其他车系。车机故障、配置与官宣不符、无法按时交车等很多问题都遭到了大面积投诉。本月，德系车超过日系车排在第二位，变速箱顿挫异响和机电单元故障、颗粒*堵塞等问题继续困扰着德系车主。日系车排名第三，丰田的变速箱顿挫异响、发动机机油增多等问题依然遭到了很多车主的投诉；多个日系老车型的仪表台开裂、车内异响问题也普遍存在。
四、从车型类别来看，保有量最大的SUV仍然是投诉占比最高的细分车型，而且由于沃尔沃XC60、几何EX3功夫牛等车型遭到了集中投诉，本月的SUV投诉占比超过了一半。紧凑型车的投诉指数仅次于SUV车型，但由于本月紧凑型车集中投诉消失，投诉占比降到了17%。此外，由于极氪001遭到集中投诉，中型车的投诉占比有所上升。
五、从投诉车款来看，本月的投诉指数仍然集中在2021款、2020款和2019款等三年内新车型，投诉占比超过了63%。其中，2021款车型的投诉问题最多也最为集中，EX3功夫牛、极氪001、沃尔沃XC60、吉利星瑞等遭到集中投诉的车型是主要槽点。2020款车型和2019款车型的合计投诉占比达到了27%，但投诉问题相对比较分散。
六、从投诉问题来看，车身电气依然是投诉最多的问题，占比达到了31%。沃尔沃XC60、吉利星瑞和欧拉好猫是车身电气类问题最多的车型。其中，沃尔沃XC60因减配电动后备箱遭到了集中投诉；吉利星瑞的车机系统再次被车主吐槽；欧拉好猫仍然收到了芯片问题的干扰。服务类投诉排名第二，欧拉好猫、极氪001、几何EX3功夫牛和零跑T03的服务类问题最多。这其中，欧拉好猫因芯片问题招致了很多服务类投诉；极氪001、几何EX3功夫牛和零跑T03则因无法交付问题引发了车主对服务的集体不满。
2022年1月国内汽车投诉情况2
纵观2022年1月的投诉榜单前十名可以发现，合资品牌和自主品牌投诉车型数量相同，都有5款车入榜。与以往的投诉榜单不同的是，以产品质量为主的投诉被销售纠纷类问题所超越。销售纠纷类问题涉及到的主要有实车配置与宣传不符、提车难、系统升级问题等，涵盖的车型既有上汽大众朗逸、沃尔沃XC60这样的合资车型，也有欧拉好猫、极氪001这样的自主品牌车型。
合资车里的“钉子户”和“新面孔”
合资品牌中，上汽大众途观L、东风日产轩逸、广汽丰田雷凌已经是连续多月名列前茅的“钉子户”了。
其中，途观L还是老生常谈的“颗粒*堵塞”问题，尽管官方后来陆陆续续提供了多种解决方案，但始终效果不明显，去年同期的一汽大众探岳也是同样的症结，车主们目前也仍在等待实质解决措施的到来。
而东风日产轩逸虽然一直是轿车细分市场的销量神话，但伴随而来的也是它的投诉量常年居高不下，主要问题体现在变速器无法加速、影音系统故障、电瓶故障、发动机漏油等。其中，有不少问题已经是多年来的通病了。
至于广汽丰田雷凌，和上月投诉暴涨相比，这款车1月的投诉量有明显的回落，变速箱顿挫异响和发动机机油增多问题仍然是其倍受吐槽的两个主要问题。值得一提的`是，变速箱顿挫异响频发的雷凌成了广汽丰田问题最多的车型。除了产品质量问题外，广汽丰田雷凌还被车主投诉存在刹车系统升级后混动逻辑混乱的问题。
“新面孔”的上汽大众朗逸之所以在1月份投诉量位居榜首，主要是因为2021款的朗逸中控屏幕存在与厂家宣传不符的问题。据车主们所说，展厅车的中控屏是原厂的MOS中控屏，但却没有提前告知其销售给车主的车辆中控屏与广告宣传不符。由于实车中控屏与原厂宣传不符，因此不能支持厂家宣传的无线carplay功能，无法享受原厂MOS中控屏的声音聚焦功能，无法进行大灯照明距离调节，且目前的中控屏也无法和车辆的数据相关联，无法享受原厂系统持续升级所带来的其他功能。
尽管上汽大众朗逸的问题被多家媒体报道过，但上汽大众仍未对2021款朗逸车机减配事件做出回应，这不由得让人想到途观L这款车，同样是上汽大众的产品，同样是被大量消费者投诉，但是时隔一年了依然没有解决。
合资品牌里另一位“新面孔”——沃尔沃XC60被大量投诉同样是因为减配问题，据消费者反映，2022款XC60智远豪华版在2021年6、7、8、9月份生产制造的车都有后备箱感应功能，而在10月、11月偷偷减配了，12月后生产的车，又恢复了该功能。厂家并没有发公告提前说明，也没有对“减配”的车辆提供相应的优惠政策，才导致了大量车主投诉。
印象中，在汽车投诉榜单上很少见到沃尔沃车型，毕竟这个品牌一向以稳定、安全著称，除了零整比似乎也没有什么可吐槽的点。但在最近，沃尔沃XC60却突然登上了1月投诉榜单的第四位。
自主品牌销售纠纷多发
1月上榜的自主品牌车系多为销售服务问题，欧拉好猫的“换芯”风波在经历多月的发酵后总算在1月份给了车主比较满意的解决方案，即10000元现金以及多种权益的补偿政策，不过，这需要撤诉才能领取。从投诉量反馈来看，相比此前大面积的投诉，1月的投诉数量仅为68例，投诉集中度明显下降。
领克01被大量投诉则是因为2021款领克01车身钢材强度与宣传不符，而除了车身钢材强度的问题外，还有车主指出，领克称因为国外规定需要具备中部气囊等配置，但是国内的车由于没有法规规定就可以没有，这与厂家宣传的“用同一车身结构覆盖全球市场”的宣传有明显差距。
风波不断的极氪001这次的新账为虚假宣传优惠政策，诱导消费者提早下单，本以为早买早享受，谁知道竟然是早买早吃亏？值得一提得是，吉利旗下几何EX3功夫牛也陷入了消费纠纷漩涡，又是提车难，又是被下定车主反映“非法集资”，又是宣传电机与实际车辆电机不符。总而言之，这款上市不到3个月的车一地鸡毛。
此外，吉利旗下的星瑞也被大量投诉，主要是因为车机问题，这也是吉利星瑞的老毛病了。此外，就车机卡顿一事，星越、嘉际等吉利众明星车型亦有同感，看来车机难用是吉利翻不过去的案底了。
虽说人无完人，车无完车，但是涉及销售纠纷类的问题投诉真的不应该啊！
2022年1月国内汽车投诉情况100篇（扩展3）
——2022年1月国内汽车投诉同比上涨18.3%
2022年1月国内汽车投诉同比上涨18.3%1
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集*台车质网统计，2022年1月车质网共受理车主有效投诉信息9,573宗（其中含10宗针对第三方*台投诉），创造了历史同期最高纪录，环比下降19%，同比上涨18.3%。
数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及687款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型共128款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复9,458条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2022年1月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
2022年开年首月，国内汽车消费者投诉意愿持续高涨，投诉量在历史同期首次突破9,000宗。具体来看，榜单前十名变化较大，出现不少新面孔。沃尔沃XC60延续了上个月的投诉增长势头，本月投诉量环比再次实现翻倍增长，排名榜单首位。同期，沃尔沃XC60新能源车型投诉量也迎来爆发式增长，两者典型投诉问题相同，其中“疑似减配”投诉最为集中。据部分车主反馈，沃尔沃在未提前告知的前提下，“减配”了沃尔沃XC60的感应后备厢功能。此外，正式交付不足四个月的极氪001本月投诉也出现异常波动，首次入榜便排名榜单前十名，投诉大多集中在服务问题。
本月国内汽车投诉数据看点：
1月份，自主品牌投诉量和投诉占比有所回落，但占比仍略高于合资品牌。相比之下，合资品牌的投诉量虽同样有所下降，但投诉占比较上月提高了5.1个百分点。
本月大部分国别品牌投诉量环比均有所下降，仅德系和欧系品牌投诉量环比出现明显提升，其中欧系品牌涨幅最大，较上月上涨20.6%，投诉增量主要来自沃尔沃XC60车型。值得注意的是，美系品牌时隔1年投诉量再次跌破千宗，成为本月降幅最大的国别品牌，整体质量口碑有所提升。
从车型属性来看，SUV车型投诉延续了上个月的上涨势头，投诉量环比上涨59.6%，再次刷新了近一年来的月投诉量纪录。此外，中大型车本月投诉量环比也出现了微增，而其余车型本月投诉量则出现不同程度下降。
1月份，2021款车型投诉量环比出现一定回落，但依旧遥遥领先于其他年款车型。本月2022款车型投诉量迎来爆发，环比暴涨约2.1倍，已逐步接近第一梯队，投诉增量来自于部分德系和欧系品牌车型。
本月汽油车型的投诉依旧占据绝对主体，虽投诉量环比略有下降，但投诉占比出现大幅提高。本月纯电动车型投诉量较上月出现明显回落，占比下降12.9个百分点。相比之下，汽油+48V轻混系统车型投诉量和占比逆势攀升，环比上涨26.8%，投诉多来自于沃尔沃XC60车型。
车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、综合问题以及其他问题四大类。2022年1月，单纯质量问题投诉量环比下降18.3%，投诉占比与上月基本持*。服务问题投诉量同样出现环比回落，但仍处于2000宗以上的高位，投诉占比依旧超过1/4。
在1月份车质网受理的"质量投诉中，所有系统的投诉故障数环比均出现下降，其中发动机降幅最小，较2021年12月份下降了3.4%，显示出一定的“抗跌性”，投诉依旧来自于部分德系品牌SUV车型。
本月，服务问题（包含综合问题）投诉占比出现一定变化，服务流程不完善的投诉问题点环比出现暴涨，占比较上月提高了18.7个百分点，投诉问题集中在“系统升级问题”。相比之下，销售欺诈问题本月投诉问题点数量出现明显下降，但依旧是占比最高的服务问题。
1月份，其他问题投诉量环比出现明显增长，达到了近一年来的最高点。其中，“疑似减配”问题环比上涨50.9%，投诉多集中在沃尔沃XC60和沃尔沃XC60新能源两款车型。
从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2022年1月份共有5,220宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，1月份投诉回复率达100%的车企共52家，较上月减少14家，另有22家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的*诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。
2022年1月国内汽车投诉情况100篇（扩展4）
——2022年三月植树节活动总结100篇
2022年三月植树节活动总结1
(1)紧锣密鼓
升旗仪式结束后，全校师生以班级为单位组织开展了形式多样的爱绿护校行动，做到了人人参与，宣传与实际行动相结合，让少先队员在活动中体验到了成功的快乐，达到了为班级、为学校增添绿色、净化、美化环境的目的。
(2)发出倡议
为提高学生爱护植物、保护环境的意识，3月11日清晨，在升旗仪式上，李育茹校长在*下讲话结束后再次向全体学生提出了植树爱护环境的倡议，号召大家结合植树节的契机，争当环境保护的小卫士。努力做到从身边的小事做起，爱护一草一木，捡起身边的纸屑，爱护校园，保护环境！在讲话中李校长还特意表扬了学校五年级的学生，每天清晨都不辞辛劳地早早地来到学校浇花、拔草，却也从不向人抱怨一丝一毫。
(3)活动小结
通过这次植树节的前期活动，让同学们更切实地认识到爱护树木，保护环境的重要性。建立起用自己的双手照顾自己身旁的环境，共同创建美好的绿色校园的意识。
2022年三月植树节活动总结2
3月12日是一年一度的义务植树节，根据成华绿委办1号文件《成华区绿化委员办公室关于全区义务植树工作安排的通知》之精神，本着绿化家园，保护环境，使我们辖区更加美丽和谐的愿望，我社区于“3.12”义务植树节前后开展了一系列植树护绿相关活动。
在跳蹬河街道办、综治办公室的领导下，我社区以多种形式开展了大面积的.“3.12”宣传活动。社区工作人员制作通知和宣传画，张贴到辖区36个院落内。3月10日星期五，在锦绣东方小区拉开横幅，高插旗帜，设立宣传台，组织了社区工作人员、志愿者、城管队、清洁工人等50余人，开展了集中宣传，分发义务植树相关法规、资料以及爱绿护绿倡议书，并对小区周围绿化带进行了维护。并通过社区*台发布义务植树的倡议。社区联系辖区内2所学校，49中及万年实验学校领导，组织学生开展以“植树护绿，共同成长”为主题的植树护绿主题活动。
3月11日周末开始，辖区居民，各单位纷纷来到户外，开展植树护绿活动，截止3月25日。
一、我辖区锦绣东方辖区建成，植树绿地23257*方米，按成片造林计算，合35亩，按《成都市公民参加义务植树当量（折合率）折算标准》，折合植树10500棵。
二、据统计，我辖区36个院落，单位院落常年管护绿地面积30740*方米，折合义务植树当量3074棵。屋顶绿化1240*方米，折合义务植树当量413棵，墙体绿化600*方米，折合200棵。总计3687棵。
三、辖区共1.7万户，家庭种植盆栽2万盆，合义务植树__棵。
四、辖区“3.12”社区联合辖区学校护绿，宣传500人次，组织植树60余棵，合1560棵。组织志愿者护绿100人次，合300棵。辖区单位组织植树护绿1200人次，合义务植树3600棵。总计义务植树当量5460棵。
辖区以“3.12”义务植树节为契机，加强宣传组织，发动群众尽义务，绿化家园，美化环境。辖区3万居民，符合义务植树年龄人员7000人，共合义务植树当量21647棵，尽义务人数率，植树率达100%。完成了预期标准，但工作中组织效率、方法尚存一些问题，专业植树知识宣传部够，在明年“3。12”义务植树节应当组织更有序、有效，做得更好。
2022年三月植树节活动总结3
我校积极响应20xx年创模、创森及xx保护的有关文件精神，在20xx年3月12日植树节来临之际，全校以班为单位举行了一次“我为班级添绿色”为主题的班队活动。
3月12日，各班的学生一大早就捧着自己在家中精心绘制的关于“植树节的来历”、“植树与环保”、“xx植物介绍”为主题的儿童画、手抄报交到了老师手中，各班班主任选出了优秀作品张贴于本班德育园地，营造绿化氛围。还有的学生呼吁同学们将绿色带进班级，营造温馨舒适的学习环境，大家都积极主动地带来了各种各样的植物，精心装扮教室，细心的老师们为了让植物能在教室茁壮成长，还让学生们互相交流自己带的植物的生活习性。通过此次活动，加深了我校师生的环保意识，大家都积极地参与到活动中来，为了美化我们的校园，也为了美化我们的国家，贡献自己的力量!
2022年三月植树节活动总结4
3月12日是一年一度的植树节，为了让幼儿了解树与人类生存的关系，培养从小爱护植物，热爱大自然的情感，主动参与植树节的相关活动，亲身体验劳动的乐趣，感受美化环境的意义，激发爱幼儿园、爱社区的情感，我们在3月12日，组织孩子们开展“我和大树一起长”的植树节爱树护树活动，现将活动总结如下：
（一）幼儿通过“绿色家园从我做起”——我为校园添点绿活动每班在走廊上创设绿色植物角，通过每天的浇水、观察、记录，让孩子了解花卉的生长过程。
将绿化植物带来园，家长写上花卉的名称及孩子的姓名。让孩子在室外长期种植、观察的。
（二）通过教育活动，知道了植树节来历、知识，宣传植树节意义。
（三）通过画一画、太阳人娃娃来“领树”、“我为小树浇浇水”活动培养了幼儿爱护植物，热爱大自然的情感，主动参与植树节的相关活动，亲身体验劳动的乐趣，感受美化环境的意义，激发爱幼儿园、爱社区的情感。
2022年1月国内汽车投诉情况100篇（扩展5）
——2022年春节国内出游2.51亿人次100篇
2022年春节国内出游2.51亿人次1
春节国内旅游数据新鲜出炉，6家上市公司全年业绩高增长。
申万旅游及景区指数大涨5.34%
2月8日，申万旅游及景区指数大涨5.34%，居于行业概念涨幅榜第三位。成份股中，九华旅游、曲江文旅、岭南控股、*ST海创等4股涨停，张家界、桂林旅游、*旅游等3股盘中也一度封板，收盘均涨逾6%。受益于春节假期对旅游及景区行业景气度的提振，指数已连续3日收阳，累计涨幅11.81%。
证券时报·数据宝统计，旅游及景区行业2月8日整体估值水*为65.39倍。成份股中，九华旅游、云南旅游、峨眉山A、天目湖、三特索道最新滚动市盈率低于这一数值。其中九华旅游滚动市盈率最低，为31.2倍。
春节假期国内出游2.51亿人次，周边游、冰雪游赢得高人气
根据文化和旅游部数据中心测算，2022年春节假期，全国国内旅游出游2.51亿人次，同比减少2%，恢复至2019年春节假日同期的73.9%；国内旅游收入2891.98亿元，同比减少3.9%，恢复至2019年春节假日同期的56.3%。信达证券表示，今年春节旅游不及去年同期主要是因为节前疫情点状暴发，部分地区加强管控。
周边游、冰雪游掀起热潮。数据显示，春节假期省内游、跨省游比例分别为78.3%、21.7%，周边游领跑旅游市场；在冰雪运动热情持续高涨带动下，以冰雪项目为主的冰雪游成为假期出游的新宠。同程旅行数据显示，全国冰雪类型景区订单量较去年春节同期上涨68%。
在跨省游目的地中，海南依旧表现出色，全省酒店*均入住率同比提升15-25百分点。1月30日-2月5日期间，全省离岛免税店总销售额19.83亿元，同比增长144%，在2021年相对较高基数上仍实现高增长。
出行方面，据交通运输部预测，春节假期全国铁路、公路、水路、民航发送旅客1.3亿人次，比2021年同期增长31.7%，比2019年同期下降69.2%。
2022年春节国内出游2.51亿人次2
2022年的首个长假已临近尾声，春节假期的旅游市场也迎来了开门红。2月6日，根据文化和旅游部数据中心测算，2022年春节假期7天，全国国内旅游出游2.51亿人次，同比减少2.0%，按可比口径恢复至2019年春节假日同期的73.9%。与此同时，各家OTA也纷纷晒出春节假期旅游市场的答卷。有部分OTA的数据显示，春节假期超八成游客选择在本地逛景区，本省景区门票占比高达82%，本地游、短途游趋势明显。同时，伴随着北京冬奥会的成功开幕，冰雪旅游消费也成为春节期间旅游市场的热门。
全国国内旅游出游2.51亿人次
在刚刚过去的虎年春节假期，旅游市场也正逐步恢复。
2月6日，根据文化和旅游部数据中心测算，2022年春节假期7天，实现国内旅游收入2891.98亿元，同比减少3.9%，恢复至2019年春节假日同期的56.3%。
文旅部还表示，春节假期，探亲访友、都市休闲、乡村度假、冰雪休闲成为市场主流，自驾旅游、家庭出游、小团定制、“研学+非遗”成为假日出游的主流模式，广大游客去郊区“包个小院儿过大年”、住民宿成为假日新宠。
具体到北京市场，春节期间北京市民出游的热度依旧不减。北京市文旅局发布的数据显示，1月31日-2月6日，全市重点监测的147家旅游景区(地区)累计接待游客758.3万人次(不包括环球影城人数)，与2021年比减少2.9%，比2020年增长3.6倍，恢复2019年同期的81.4%；营业收入5.82亿元(不包括环球影城收入)，与2021年比减少5%，比2020年增长8.5倍，比2019年增长1.8倍。
此外，不少OTA也交出了春节期间的成绩单。根据携程、同程旅游、途牛、驴妈妈等OTA发布的春节数据显示，今年春节假期游客出游热情不减。其中，据驴妈妈旅游网发布的《2022虎年春节出游总结报告》显示，春节假期，游客出游高峰从2月2日(初二)持续到2月4日(初四)。在出游人群中，“80后、90后”依然最活跃，占比超六成；家庭客群成为主力军。
毋庸置疑，游客的旅游消费需求依旧旺盛，全国的旅游市场也在稳步复苏。
本地游、周边游趋势明显
虽然春节假期共有7天，但受疫情变化的影响，旅游市场仍以本地游、短途游为主。文旅部数据显示，2022年春节假期，省内游、跨省游比例分别为78.3%、21.7%。
根据途牛旅游网出游数据，这个春节假期，近六成游客将出游“距离”调整为本地游、周边游，即使不出远门，也要在“家门口”过出满满的新年仪式感。同时，中青年人群依旧是本地游、周边游的主力。在途牛春节出游用户订单数据中，26-45岁游客占比达75%以上。
春节期间的住宿市场在就地过年和返乡过年两种需求的交汇下，呈现出稳中有升的局面。携程发布的《2022年春节旅游总结报告》显示，截至2月5日，春节期间酒店搜索热度持续上涨，同比上涨81%。本地游趋势明显，本地酒店订单量占比约为60%。
同样，同程旅游方面的数据也显示，在酒店预订方面，今年春节的反向探亲客流叠加本地出行需求，本地的酒店预订占比高达46%。“宅酒店”成为城市人群接待反向探亲的家人，以及城市居民享受年节氛围的新选择。
除此之外，主题乐园依旧是春节期间家庭“遛娃”的好去处。去哪儿数据显示，从出票量来看，北京环球度假区、上海迪士尼乐园、上海海昌海洋乐园、广州长隆、北京欢乐谷位列前五强；云南昆明融创海世界、四川绵阳方特东方神话票量较去年春节均上涨五成以上。
精品民宿“一院难求”
本地游、周边游在成为春节期间旅游市场主流的同时，民宿则更加受到大家的青睐。
根据途家数据，春节期间，全国整租小院或别墅的民宿订单交易额同比2021年春节仍上涨五成，带着全家包小院儿感受当地的年味儿，在这个春节已经成为全国各地最火热的现象。其中，上海、北京周边的部分精品民宿小院提前一个月就预订完了，这个春节出现“一院难求”的现象。
在整租小院或别墅过年现象的带动之下，今年春节全国民宿行业与去年相比也呈现上涨趋势。途家数据还显示，从大年三十至正月初五期间，不论是民宿交易额、间夜量还是客单价整体同比2021年春节呈现上涨趋势，预订量同比增长超两成，交易额同比增长近四成，实现量价齐升。
北京商报记者还了解到，2022年春节期间(初一到初五)，旅悦集团旗下民宿品牌花筑预订火热，210家门店实现满房。与2021年相比，2022年春节期间花筑民宿出租率提升5%；ADR超过600元，对比2021年有大幅提升，基本恢复至2019年同期水*；RevPAR同比提升超过50%。由此可见，由于疫情变化的影响，许多消费者的旅游消费需求也从长途旅游转移到了周边游，使得民宿更为火爆。
除此之外，携程集团打造的携程度假农庄，也在春节期间吸引了众多游客。数据显示，截至2月5日，携程度假农庄系列产品日均订单量环比上月上涨10%，携程度假农庄安徽金寨大湾店、携程度假农庄(河南济源小有洞天联营店)等热度持续上涨。
冰雪活动成为消费热选
伴随着北京冬奥会的"成功举办，大众冰雪旅游也在持续升温。
丰富多样的冰雪活动成为了这个春节的消费热选。飞猪数据显示，虎年春节冰雪旅游相关商品订单量同比去年春节增长超30%。同时，“00后”春节冰雪旅游预订量同比增长超80%，远超其他年龄段。不管是去滑雪场滑雪，还是赏冰灯、冰雕，冰雪旅游正衍生出越来越多的主题玩法。
另一边，同程旅行大数据显示，今年春节期间，全国冰雪类型景区订单量较去年春节同期上涨68%。其中，相比冰雪观光类景区，室外滑冰场、滑雪场、冰雪主题乐园等能够真正体验冰雪运动的景区和场馆更受游客关注。滑雪还成为了今年春节最火的五大景区主题之一。
从北京市场来看，冰雪运动也在不断的“深入人心”。据北京市公园管理中心消息，今年春节期间公园中的冰雪活动特别受欢迎，共接待游客15.87万人次，其中冰场7.03万人次、雪场8.84万人次。与此同时，马蜂窝大数据显示，“双奥之城”北京稳居春节假期热门城市榜首，北京地区的“冰雪”“滑雪”等冬奥相关搜索热度*均涨幅均高于215%，冬奥吉祥物“冰墩墩”的搜索热度更是高涨300%。
资深旅游专家王兴斌表示，今年春节期间旅游市场的基本特点是以本地游、近郊游为主，受疫情变化的影响，跨省游的占比相对来说会少一些。同时，在北京冬奥会的带动下，北京近郊的滑雪场以及市内的冰场也成为游客出游的首选地。
“逐渐转暖的天气更加适合人们出游，市内游、近郊游也有望成为清明假期时北京旅游市场的主流。从全国来看，在近郊游为主的情况下，远程的旅游可能会有一定的增长，所以各地也要在疫情防控常态化大背景下，为清明假期的旅游做进一步准备，使今年的春季旅游市场有一个很好的开端。”王兴斌还谈道。
2022年1月国内汽车投诉情况100篇（扩展6）
——2022年最新三月您好句子100篇
2022年最新三月您好句子1
1、一棵树，也是一个生命，我们要让这样的生命，更多一些，生命才更加朝气蓬勃。
2、三月，那么美，那么静，那么暖又那么凉。拥有美好或为快乐的过客，或为深情的归人，以最美的心情过好每一天。
3、春阳早已划破严寒，不知不觉，已是最美人间三月天。春天该很好，倘若你在场。
4、都说阳春三月是最美!那光，那风，那雨都像温文尔雅，婀娜多姿的倩影，让人陶醉和沉迷。
5、清澈的小河在缓缓流，那春天就是映照在溪水的影子里，河水清清的荡漾着涟漪，那春天，就沉浸在鱼儿嘻嘻里。
6、在寻巢的归燕中，在含苞的花红中，在缠绵的春雨中，在抽芽的柳丝中，春天将无处不在。
7、春风许暖，北方，冬雪融化，春的意境已在眼眸。你看，风，轻柔柔的，暖融融的，吹面不寒杨柳风。伸开掌心，触摸风的温度，攥在手里的，仿佛是整个春天。
8、以期盼的姿态迎接阳光，春天，和*安的你，都会如约而至，终将春暖花开。
9、春风咋暖，素手折香。三月是多情的，痴守眷恋，心念如花;三月的时光是美妙的，远离喧嚣，默契无言，一抹绿就是一份希冀，一抹红就是一份希望。
10、多情的桃花，浪漫的三月。愿你往后余生，更厚待每一份深情，不辜负每一份时光。
11、三月，在微雨中美丽，下雨了，斜斜的细雨笼罩着整个春天。抬起头，让雨滴吻在脸上唇上眉上，洗去一冬的疲惫与尘埃，让青春又潇洒起来。
12、春光明媚的日子，就该去看花看水看世界。毕竟春风十里，不如亲身逛逛。
13、三月，是春江花月夜;三月，是乍暖还寒时;三月，是春水初生，春林初盛。
14、三月，是一个非常浪漫美好的月份，愿我们每个人的生活，都能变得越来越好，越来越幸福。
15、三月，希望摘掉口罩，走进繁花似锦，走上大街，穿过每一条街道，任它车水马龙，任他熙熙攘攘。
16、乌云后面始终有晴空万里，等这一切过去，春光与你共赴。
17、我也想矫情地说句三月，你好，未来在此刻启航，努力奋斗，踏实做事!
18、一天，一月，一年，感觉时间好快，二月再见，三月你好，愿大家所有心随所愿!健康快乐!道一声：早安!
19、三月的阳光温情流泻，春似柔情的少女，轻盈的曼舞水袖。一笑是姹紫嫣红，一颦即是细雨霏霏。三月，你好!
20、二月再见，三月你好，愿三月好运连连，开心快乐每一天。
21、二月再见!三月你好!新的一月，除了等你还是等你!
22、选择一个海洋，花的海洋，满山遍野。山花朵朵鲜艳，山花朵朵好看，一片一片各种山花象海洋一样起起扶扶摇动!山的鲜花，花的海洋。花的世界。花的飘香，浓厚香鼻。飘流远方。三月你好!
23、从今天起，做一个努力的人。在春光明媚的大好时光里，在追梦的道路上，我们不负重望，永往直前!愿你我他，都能不负春光，不负自己!
24、微笑是一种消灭孤独恐惧愤怒不安等等所有令人不安的正向力量。二月再见，三月你好。
25、你好，三月!是否还一如从前，提笔书写，这一季的花事人心。在一程山水，一方心田里，书一笔春风，书一卷风雅。
26、二月再见，三月你好!不压抑，不憋屈，自己的心情自己去调理;不攀比，不泄气，自己的事情，自己去努力!
27、人生不怕起点低，就怕没追求;不怕走得慢，就怕走错路;不怕不如意，就怕想不通。与其羡慕别人，不如做好自己。三月你好，二月再见。
28、两人的感情就像织毛衣，建立时一针一线，拆除时只需轻轻一拉。二月再见，三月你好!
29、幸福，不是在你风光时能左右多少;而是在你落魄时能有多少人在你左右。三月你好，早安!
30、我们谁也没办法，活*人都满意的样子，很多事情就跟吃饭一样，六七分饱就够了，别死撑。三月你好!
31、我们都得经历一段努力闭嘴不抱怨的时光，才能熠熠生辉，才能去更酷的.地方，成为更酷的人。二月再见，三月你好!
32、时光它总爱不言不语，一年中最短的这个月溜了。春暖花开之际，迎来了三月。二月再见，三月你好!草树知春不久归，百般红紫斗芳菲。生活，春风过处，草也青青，木也欣欣。三月，把这些话记在自己心中：反思一日，可得一日警醒。诚信一日，可得一日安眠。求真一日，可得一日踏实。运动一日，可得一日康健。
33、三月，一尺似水的温热，一米如风的阳光，一生未央的幸福。三月，你好!
34、二月再见，三月你好!接下来好好工作，好好生活，遇见最好的自己。人生的境遇如同一枚棋子，或凌乱或整齐，摆出的都是人生一局，胜负无着，棋路在心，何必固守着那些成败，只要过得开心就好。祝你三月天天都有开心的笑容。
35、别老想着取悦别人，你越在乎别人，就越卑微。只有取悦自己，并让别人来取悦你，才会令你更有价值。一辈子不长，记住：对自己好点。三月你好!
36、二月，冬春之交，迎来了春雨。送走了瑞雪，一尺似水的温热。一米如风的阳光，一生未央的幸福，二月再见，三月你好!
37、三月里，花开绽放。人们喜爱，欣赏，观赏品味!採摘，有的花还可以炒着吃，煮着吃，这山间鲜花野味!味道美妙之香!二月再见!
38、人真正的魅力：不是你给对方留下了美好的第一印象;而是对方认识你多年后，仍喜欢和你在一起。在历尽沧桑后，能由衷的说，能认识你真好。二月再见，三月你好。
39、人生要走的路，没有一条是容易的路。我们只能选择一条更适合自己的路，然后凭借自己的努力，去决定自己的样子，去过上最想要拥有的那一种生活。二月再见，三月你好!
40、无论这个世界对你怎样，都请你一如既往的努力，人生是一场一个人的旅程，无人可替代。三月你好!