摘 要：自改革开放以来，我国各项领域都得到了飞速的发展。随着我国领空的逐渐开放，我国的航天运输业也得到了极大的发展，同时也给我国各航空公司带来了巨大的挑战。面对着市场与竞争，以民航为主的附属行业同样拥有着机会和挑战。但是机遇与风险同在，民航维修业作为支撑民航的重要产业，在这样的市场环境下，其管理的效率直接决定了他的成败。因此，目前的民用航空器维修管理通常都使用的是数量分析法。而本文就对数量分析在名用航空器维修管理的应用展开研究。
关键词：数量分析 民用航空 维修管理
为了加强航空维修工程的管理，必须提高数量分析方法的应用，从而提高航空维修工程的质量。在提高航空数量分析方法的应用时，我们必须延续科学的方法，从而实现可靠的数量分析管理目的。
1.相关综述
要想实现数量分析在民用航空器维修管理中的应用研究，那么首先我们就应该对“航空器维修管理”、“数量分析”进行充分了解，然后在理解的基础上，对其使用可靠性的管理。
1.1.数量分析综述
哲学中有“量变产生质变”一说。也就是说一定的“数量”积累，就会产生“质”的变化。所以我们在分析事物的时候，从“量”出发，能够直接深入事物的本质，从而探索到事物的本质特征和基本规律，这便是数量分析，是一种挖掘事物本质，了解事物的基本途径之一。
而数量分析的基本流程是：定义问题、数据采集、数据分析、求解、检验解、分析结果、实施决策。
1.2.航空维修工程综述
维修工作往往是伴随着“事物的产生”而产生的，因此其在任何行业都拥有着不可忽视的地位。航空维修也是如此，伴随着航空业的发展，航空维修一直支撑着航空事业的稳定。航空维修在发展中经历了三个主要阶段，分别是：航空维修逐渐发展成一个行业，从不坏不修，到定时维修的第一阶段；二战以后，维修工程逐渐成立起专门的机构，保持定时维修的同时采用多余度技术，是为第二阶段；使用现代信息化技术，形成可靠性的维修理论，令维修成为一门综合性的技术科学，是为第三阶段。
1.3.可靠性管理论述
可靠性主要是指一个产品的价值体现。任何产品都有其特定的功能，用户对这种功能的需求程度则是其价值的一种体现。因此用户用着满意，产品的价值就高，而用户不满意，价值就不高。而用户的满意程度与否，则又完全取决于这个产品的质量。质量好，即产品的价值高，可靠性强；反之，则产品价值低，可靠性差。
2.民航维修业的管理
2.1.民航维修业数量分析管理的现状
我国的民航维修业现状主要是实施可靠性的管理，同时还不断的对维修方案进行调整和优化。与此同时，航空公司还根据“保障安全”、“降低维修成本”、“提高维修质量”的理念，制定了《飞机维修可靠性管理方案》。
2.2.民航维修业数量分析管理的需求
作为全球最大的市场，我国必将面临着经济上的严峻挑战。而与此同时，我国未来的航空业发展必将大放异彩。在大量航空器投入之后，航空维修业的市场将会极速膨胀，令航空维修业的竞争愈演愈烈。而我国现有的数量分析方法，在民航维修业的应用中还有很多问题和不足：
第一，没有完整的数据库，无法做到完美的数据采集，从而给数量分析工作带来了极大的困难；
第二，对数据信息分析没有明确的规定，无法有效的对应该分析的数据进行分析，完全依照个人经验来进行工作，令数量分析工作的效率大大降低；
第三，由于自身的局限性，导致没有有效的将数量分析应用到维修决策中，从而限制了数量分析的应用和发展。
3.数量分析在民用航空器维修管理中的应用
3.1.数量分析在民航维修工程管理中的应用
数量分析在民航维修工程管理中，主要是通过对部附件数据的统计和分析，从而掌握部附件的使用寿命，然后根据部附件的寿命特征来设计定时维修的方案，是民用航空器维修中最为常用的一种应用方法。
3.2.数量分析在民航维修技术管理中的应用
数量分析在民航维修技术管理中，主要是针对故障的处理做出适当的判断。由于航空器部件在使用过程中的状态不同，所以也就导致了它们产生失效的原因各不相同。而针对不同的故障原因进行分析，从而利用最为恰当的方法对其进行处理，便是数量分析在民航维修技术中的应用方法。
4.数量分析在民航维修状态监控管理中的应用
4.1.数量分析在改装效果分析评估上的应用
在民用航空器维修中，经常会出现工程师改装部件的情况，然而改装后的部件是否能够达到预期效果，就需要一个可靠的效果分析来进行对其进行评估。这时我们就可以利用数量分析法，通过威布尔分布来对收集的信息进行分析，然后依照数据的曲线特征来对改装效果进行确认和分析，从而确认部件的改装结果是否对部件本身的可靠性有所提高。
4.2.数量分析在修理质量分析评估上的应用
航空公司在与维修企业进行合作时，需要对维修公司的修理质量进行了解，从而确定如何进行合作或跟谁来进行合作。而对维修公司的修理质量进行确认时，我国民航公司首先要对不同修理厂家的修理后数据进行统计，然后同样利用威布尔分布对数据进行处理，最后根据失效了的曲线密度和特征，对其可靠性进行有效的判断，从而确定修理厂家的修理质量。
结束语
通常我们所研究的理论，都是为了实际应用而服务的。而民航维修管理以可靠性思想为基础，将数量分析方法融合到维修工作当中的理论已经相对完善，因此下一步要做的就是将这部分理论应用到实际的维修领域中去。从而提高我国民用航空器维修管理工作的质量，为我国航空事业的发展做出贡献。
参考文献：
[1] 赵洪军，齐校锋，刘海翔.基于泊松分布的航材库存决策优化研究[J].长沙航空职业技术学院学报，2009（01）.
[2] 王自力.航空可靠性工程技术：中国航空学会可靠性工程专业委员会第十届学术年会论文集[C].北京：国防工业出版社，2009.
[3] 刘佳，刘毅，何钟武，吴海桥.商用飞机可靠性数据库系统的建立与应用[C].中国航空学会2007年学术年会文集.南京，南京航空航天大学，2007.
[4] 刘明，左洪福.航空维修策略研究[J].飞机设计，2007（03）.
作者简介：
叶辉（1983.9-），男，福建邵武人，交通运输部东海第二救助飞行队、初级工程师、直升机维修质量管理。