摘 要：通过分析台风范围、西北太平洋台风移动的一般规律、影响热带气旋移动的天气系统的因素、台风的异常路径，提随着世界经济的高速发展，各国之间的贸易量也急剧增加，船舶运输像雨后春笋般应运而生。通过沿海水域完成的水路货运量、货物周转量分别占我国全社会水路货运量、货物周转量的 53%和 94%以上。西北太平洋热带气旋在中国沿海水域一带经过或者登陆，都会对我国沿海航运产生重要影响。影响区域主要是福建、广东及浙江沿海，其中最显著区域位于18°N～21°N之间的海南省以东海域。因此为了确保船舶在该区域内的航行安全，了解台风在该区域的形成、发展和移动规律，研究避抗措施，对于经常在该区域航行的航海人员尤为必要。
对台风和船舶防抗台的总体认识
台风是一种灾害性的天气，对于从事海上作业的人们来讲，必须树立正确的指导思想有利于消除风险，以策安全。
在避、防、抗三个阶段中，始终树立“预防为主、防抗结合、适时早避、流有余地”的指导思想，用以贯彻防台工作的全过程。航线设计要体现“避风头走风尾”，并保持在大风圈以外。抢风头必须在时间上留有足够的余地。航线设计的思想和抗台意图应以书面报告安监处，以求得安监处指导。
在决定出海抗台时必须要考虑的因素有以下几个方面：
首先是人员素质，特别是关键岗位人员的综合素质。其次是船龄、吨位、四机一炉的状况、本船抗风强度、通信导航设备、货物是否绑妥（系固手册）、船舶浮态、稳性、水密、甲板移动物、足够的燃料、海图是否备妥、以及过去的抗台经历。
出海抗台的过程当中始终抄收天气报告，标绘台风实测位置和预报位置（JMH每三小时台风实测位置，移向和速度）。密切关注本船的天气情况（气压、气温、风向、风速降雨）及其变化，适时调整抗台意图，始终与台风中心保持在设置的安全距离上。要加强巡回检查的次数，及早发现隐患及时处理，大风浪航行适时调整航向航速。
台风的范围和天气
1、台风水平范围分为4个区
外围区：270—500海里。
强风区：半径100—270海里，
涡旋区：半径50—160海里，
眼区：直径5—16海里。
台风区内的气压变化及风力分布状况：
气压随时间在外围区变化为缓慢的下降，存在日变化。在强风区气压下降快3小时变化≈3Hpa，涡旋区气压猛烈下降1小时变化≈20—30Hpa，眼区则维持低压状态。
台风引起的大风在外围区为6级以下，强风区为6—7级，涡旋区为8—12级以上，眼区的风力减至4级以下。
2、台区内的云系、降水及海浪分布
台风的云系和降水在外围区高空为马尾状卷云ci，低空为As Ac或少量的cu Fc，强风区为Ns Sc Cucong Fc降水可达到中到大雨（阵性或连续性），涡旋区为Cb形成垂直云墙，宽度为几十公里，外面是螺旋云带，降水表现为暴雨，眼区云系Cs Cc Sc，少量降水或几乎无降水。台风引起的海浪在外围区主要为长浪俗称为涌浪，强风区为大浪和巨浪，涡旋区为狂涛恶浪有时浪高达到十几米以上，眼区则风静浪不静产生“金字塔浪”。
西北太平洋台风移动的一般规律
1、西行路径
热带气旋从菲律宾以东一直向偏西方向移动，经南海在华南、海南岛或越南一带登陆，对我国华南沿海地区影响最大。
2、西北行路径
热带气旋从菲律宾以东向西北偏西方向移动，在我国台湾、福建一带登陆；或从菲律宾以东向西北方向移动，穿过琉球群岛，在浙江一带登陆，然后在我国消失。对我国华东地区影响最大。
3、转向路径
热带气旋从菲律宾以东向西北方向移动，到达我国东部海面或在我国沿海登陆后，再转向东北向日本方向移去，其路径呈抛物线状。这是最多见的路径。
影响热带气旋移动的天气系统
副热带高压：是影响热带气旋移动最直接、最重要的系统。
西风带系统：强大的长波槽脊的演变，对热带气旋的移动有相当的影响。
热带气旋向偏西移动：①副高东西带状分布，强大，稳度，在副高南侧的热带气旋向偏西移动。②副高西伸，加强，在副高南侧的热带气旋向偏西移动。③大陆移动性高压入海与副高合并，副高西伸加强，在副高南侧的热带气旋向偏西移动。
热带气旋的向西北移动：①副高脊在TC东侧往南伸，在副高南侧的热带气旋西移中有较大的偏北成分。②大槽东移加深，副高东缩减弱，在副高南侧的热带气旋转向西北移动。③副高周期性东缩，减弱，在副高南侧的热带气旋转向西北移动。④副高西伸较多，在南侧强热带气旋作用下分裂成东、西两个高压，在副高南侧的热带气旋转向西北移动。
西移是指热带气旋一直受东风气流的引导，进入南海在广东或越南登陆。热带气旋西移的必要条件是在25°N或30°N以南维持深厚的、持续的东风气流。
总之，台风路径与天气系统的关系（副高、西风槽、大陆冷高压、变性气压）：当副高呈东西分布且强度转强、稳定则台风西行路径少变。如果副高东退减弱则台风容易转向，副高两伸明显，强度减弱。南侧台风转强，副高断裂，台风容易从其间隙中北上。若台风较强且范围大与副高有相互牵制，作顺时针旋转。当西风槽发展东移，副高东退时，台风转向东北。西风槽在副高北侧，副高呈东西分布则副高极易断裂，南侧的台风从断缝内北上并被西风槽的西南气流引导带回东北向。西风槽向北收缩时，副高突然西进，在副高西南侧的台风也随之向西移动。
秋季大陆冷高压较强，副高较弱，台风西进。当台风受阻塞高压影响，副高较弱，台风先北上后西进。
台风的异常路径
西北太平洋和南海热带气旋的异常路径有人概括为十类：①东海台风突然西折。②南海台风突然北折。③较高纬度西移。④双台风互转。⑤蛇型摆动路径。⑥顺时针打转。⑦逆时针打转。⑧西北方向移动登陆高纬陆地。⑨突然加速或跳跃。⑩突然减速或停滞。