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总结静态实验及电机冷却事故的基础上，建立了旋转动态模型；文献[4]对东方电机有限公司研发的220 MW大型空冷汽轮发电机的结构特点、通风及运行测试结果进行了系统全面的研究；文献[5]对220 MW定子多风路大型空冷汽轮发电机的定子与气隙，采用计算流体动力学（CFD）方法，在电机总风量不变的情况下，研究了改变定子、气隙风量分配百分比对定子各个径向通风沟内的流体速度、温度变化的影响；文献[6]以包括定转子及端部的一体化物理模型为研究对象，采用与文献[5]相同的湍流Standard k-ε两方程等模型，反演多风路电机中的流场特征；文献[7]研究了3种湍流k-ε两方程模型对空冷汽轮发电机中转子热流场的影响；文献[8-9]采用CFD方法分别研究了大型空冷汽轮发电机定子部分、端部的流动及传热特性；文献[10]采用实验研究方法研究了定子向气隙射流对定转子间环形空间中流动的影响；文献[11]建立了转速相对较低的风力发电机中圆盘形的定转子系统的通风实验台，研究冷却空气经定子射流并冲击转子表面流动特征及表面局部传热性能；文献[12]介绍了定子多风路电机实验台研发考虑的相关因素及强度计算。综上可见，国内外针对空冷汽轮发电机的冷却研究多数采用数值模拟与实验研究相结合的方法。与此同时，其他类型电机也采用同类方法研究[13-15]。
